唐驳虎主笔

俄罗斯天然气产业困难重重，引发国库“告急”。就目前的情况来看，恐怕只有早日和中国敲定拖延已久的天价大单，才能帮普京政府迅速扭转局面。



【俄罗斯天然气产业面临重重困难】

俄能源巨头俄气的战略部门负责人萨哈罗夫在国家杜马会议上表示，俄气正在亏本状态下生产天然气，如果不能改变这种情况，确保俄气获得足够的资金来维护、升级天然气设施，长远的天然气生产与供应将会受到影响。

为此，萨哈罗夫代表俄气提出了2个建议。

第一个是提升独立天然气生产商使用管道运输天然气的运价。俄气目前垄断着俄境内所有天然气管道，自2015年以来，独立天然气生产商利用俄气管道运输天然气的运费就维持在了，每一千立方米天然气运输一百公里只需62.5卢布，俄气希望能够将价格提升到170卢布。

【俄气方面抱怨收入不足，希望在国内涨价】

第二个建议是提升国内市场的天然气价格。由于俄气等企业此前的主要收入来源是天然气出口，所以俄气对内的供应气价较低。

俄乌冲突爆发后，俄政府多次提升内部的天然气供应价格。按照此前公布的计划，在今年7月1日后，俄国内天然气价格还将提升10.2%。俄媒计算称，在此轮价格调整后，俄居民用天然气价格自俄乌冲突爆发以来的累计涨幅将达到37%，工业与电力用电成本则将增加21.3%。

萨哈罗夫现在呼吁继续涨价，则说明俄气认为，此前的一系列涨价行动，不足以帮助该公司真正摆脱困境。

【俄总统普京与俄气总裁阿列克谢·米勒】

公开数据显示，俄气在2023年出现了1999年以来的首次亏损，虽然在2024年，俄气实现了盈利，但其核心的天然气业务仍旧处于亏损状态，俄气是依靠其他投资勉强确保了盈利。

俄气出现亏损的原因有两个，一个是西方制裁下，面向欧洲的天然气出口面临重重困难，导致了出口收入锐减，一个是作为普京政府的“钱袋子”，俄气在俄乌冲突爆发后，需要交纳更多天然气开采税等税费，进一步增加了俄气的运行成本。

可在当前阶段，这两个问题都无法得到有效解决，普京政府不可能在俄乌冲突尚未结束的情况下，为俄气大幅度减税。俄方向欧洲的出口更是难以在短时间内恢复正常，甚至有可能在2025年出现彻底断绝的情况。

【俄罗斯对欧洲的天然气管道多数停运】

由于乌克兰拒绝续约，俄气已经无法使用通过乌克兰的运输管道，继续向斯洛伐克等国家供气。乌军又将矛头对准了俄方另一关键管道，借道土耳其进入巴尔干半岛的“土耳其溪”，频繁使用无人机试图炸毁这条管道。

再加上“北溪”管道迟迟无法恢复运行。俄罗斯的对欧天然气出口很难在一两年时间内彻底恢复正常。

俄气会想到将目光转向国内，一方面是说服国内政界人士相对容易，一方面是俄国内天然气市场规模不小，每年的天然气消费量超过了5000亿立方米，如果能够进一步涨价，俄气确实可以获得更加充裕的资金。

【俄罗斯国内的天然气消费量不低】

但俄气没有考虑到，国内天然气价格增长，会导致工业生产成本增加，降低俄制造业产品的竞争力，同时提升民众的生活成本，不利于维护社会长久稳定。因此，俄政府未必会同意进一步提升国内市场的天然气价格。

所以，俄气走出困境的有效办法，仍旧是在俄政府的东转南进战略下，完成天然气出口结构的调整，尽快敲定与中国商讨的几个合作项目，真正让中国取代欧洲，成为俄方主要的天然气出口市场。

俄方目前正在与中国商讨的项目主要有两个。一个是借道蒙古的“西伯利亚力量2号”管道，这条管道的设计年输气量在500亿立方米以上，一旦签约，俄气每年就能够从中国这边收到上百亿美元的货款。

【中俄早就开始商议修建中蒙俄管道】

第二个是俄方近期重点推进的中俄哈管道项目，这个管道的设计年输气量约为450亿立方米，其中350亿立方米运往中国，每年的交易额应该也在百亿美元规模。

而在管道天然气合作往往长达数十年的情况下，这两个项目事实上都是交易额数千亿美元的大项目。

即便管道建设需要时间，俄气也能够依靠“照付不议”原则，在签约后就从中国这边拿到大笔的预付款，之前“西伯利亚力量”管道签约后，中国就一次性支付了上百亿美元。这些预付款足以让俄气渡过难关。

只是在天然气价格等细节问题上，中俄存在着一定分歧，导致“西伯利亚力量2号”等项目迟迟没能正式签署供销协议。如果不想看到俄气经营出现更多问题，或者为了俄气的生存增加民众生活成本，俄方就需要尽早调整思路，给中国一个更加合理的天然气出口价格，尽快敲定这些中俄之间的天然气大单。