根据这份《意向书》的规定，阿联酋空军将深度了解韩国空军装备KF-21型战斗机的情况，参与KF-21型战斗机的研发生产和装备训练，甚至还包括部分阿联酋空军飞行员来韩体验试飞KF-21战斗机。这是继2023年阿联酋负责国防采办工作的塔瓦尊经济委员会（Tawazun Council）首次表露出有意参与韩国KF-21战斗机项目之后，阿联酋再次表露出采购KF-21型战斗机的意愿。
而且以这次阿联酋和韩国签署的合作协议来看，虽然不能说阿联酋已经下决心要购买KF-21了，最起码这种参与研发、联合训练、参与飞行等合作项目，离阿联酋签署真正的采购合同已经非常接近了。
如何评价阿联酋和韩国就KF-21型战斗机签署的这个《意向书》？只能说韩国通过阿联酋，深耕中东军火市场的路子确实是对的。
KF-21型战斗机目前的研发思路，虽然我们看来这飞机挺LOW的，但是性能好的飞机不一定是适合外贸的飞机，以及随着韩国的KF-21型战斗机捷足先登，我们的第五代战斗机对中东国家的潜在军贸市场变数越来越多。
两国的战略合作先说第一点，韩国其实早在2023年初，就跟阿联酋的这个塔瓦尊委员会建立了战略合作关系。双方在装备研发和制造，两军联合训练，经验交流上等都有大量的合作。
2023年1月的时候，当时还在大统领位子上的尹锡悦带着老婆金建希跑到阿联酋去，给韩国和阿联酋之间的这份协议站台，阿联酋还买了韩国两个营的KM-SAM型防空导弹，也就是双方合作早都展开。韩国和阿联酋之间在军贸上的战略合作有什么影响？阿联酋这个国家，我们之前就提过，它有一个好，那就是这个国家在海合会体系里，扮演的是一个和事佬的角色，很多事情沙特不方便出面去干的，就让阿联酋去干。
比如沙特和伊朗的外交斡旋，一开始就是阿联酋出面说和的，甚至连特朗普写给哈梅内伊的信件，也是阿联酋出来转交的。这个国家的很多军备采购，装备合作，某种意义上说，对于整个中东国家都有风向标式的意义。
韩国作为一个亚洲国家，先从阿联酋打开军贸突破口，等阿联酋用了之后说好，再向其它海合会国家做推销，意图是深耕整个中东国家的第四代战斗机更新换代市场，这个思路无疑是正确的。
说完了第一个问题说说第二个问题，KF-21战斗机怎么说呢？这飞机在我们看来反正是挺LOW的。
如果前段时间国家安全机关宣传的某国企员工泄密案例，说的真和KF-21战斗机有关的话，那韩国人大概率是真的搞不定机腹弹仓。且从KF-21型战斗机的蒙皮接缝处工艺处理，机体表面各种射频天线的集成度来看，韩国航空工业基本算是没参透第五代战斗机的研发和先进制造，搓了一个有第五代战斗机外观的四代半战斗机出来而已。这飞机如果性能没毛病的话，确实比歼-10C强一些，但是要达到F-35这种典型五代机的水平，那是不可能的。
同时，KF-21战斗机很有可能连试飞都不太完全。我们之前盘点过KF-21战斗机的试飞节点，2023年1月17日，KF-21战斗机01号原型机就实施了突破音速的飞行，在试飞中成功突破了三次音速。其中，在4万英尺高度上该机在使用小加力、光洁构型下，飞到了1.05马赫的速度。外界解读认为，该机具备一定的使用小加力进行超音速巡航的能力。
在武器使用上，2023年3月，KF-21型战斗机首次实施了武器实际使用试飞科目，试飞任务由02号、03号原型机担负。其中，02号原型机试射了一枚“流星”远程空对空导弹，进行了实际投放，据说“检验了打击结果”。此外，还试射了一枚IRIS-T型格斗弹。
在做完了这么多工作的基础上，2023年5月16日KF-21就被认为具备了初步战斗力（IOC），韩国甚至准备在2025年开始装备第一个航空团。而事实上，这时候KF-21连基本的试飞科目都没做完呢，所以所谓的KF-21试飞和IOC，很有可能也都是为了给外贸让路，抢时间赶进度的结果。
但就算是这样一款战斗机，面向中东市场还真的赶上了好时候。从政治角度上讲，中东海合会国家的亲美底色是不可忽略的，但是海合会国家要弄到F-35战斗机的难度又非常大——很简单，因为以色列已经有了。
但是，海湾王爷国的装备先进性不能超过以色列是美国政府的底线，尤其是现在在巴以冲突的背景下，特朗普政府松口给海湾国家出口F-35战斗机的可能性已经直线下降。至于俄罗斯，苏-75更是没谱……
所以，对于海湾王爷国来说，选择一款第五代战斗机，能够尽快拿到成品，而又尽量不要得罪美国，这么多条件也确实够难均衡的。
凑巧的是，恰好也就是韩国的KF-21战斗机，能够满足这些条件：我们说它不是第五代战斗机，可它确实有个五代机的样子，再说韩国人还有个画饼，2030年达到第五代战斗机的标准，最起码有个盼头是不？所以，首先这飞机是个五代机的条件就能够满足得了。
王爷要立刻拿到成品，美国的五代机用户方这么多，排产根本排不到王爷国，俄罗斯那个用于外贸的苏-75根本没谱，我们的FC-31首先要服务于内装、大量的产能要首先给国内使用……也就韩国的这个KF-21，生产线铺开之后外贸内装同时进行都没毛病。毕竟，韩国空军自己都买了F-35A，KF-21对韩国来讲其实并不是一个非常优先的项目。
王爷国的军贸进口要考虑到政治因素、尤其是考虑到美国的态度。KF-21几乎就是量身打造的，飞机是洛克希德马丁公司帮忙做了气动设计调整，发动机是美国的，航电系统有以色列的也有韩国的，空对空导弹是欧洲的……几大强国都全了，而且买了也不会得罪美国，不会出现类似购买俄罗斯装备，结果被美国直接长臂管辖、勒令购买的王爷国必须撕毁合同这种事。
所以，KF-21战斗机从性能上讲，怎么说呢，这飞机性能确实不咋地，和真正的五代机相比没法比。但是，首先，人家可以迅速供货，相比其它潜在的军贸出口方都难以做到这一点。
其次，人家最起码把饼给你画到位了，五年之内绝对升级到第五代战斗机的水平，性能优势难以抵挡。第三，人家的装备来自亚洲国家，但是内核全是欧美的产品，政治上非常正确。不至于让王爷们被美国认为出现政治上的重大转向。
最后，韩国没准还可以给你附赠一些东西，比如给条汽车生产线，给条大修线，帮助你提高本国航空先进制造业的水平，说不定全程韩国女团陪同，情绪价值给你拉满……
从这个角度上来说，韩国人造出来的KF-21，性能肯定不是第五代战斗机外卖版本中最好的，但是性能最好的飞机并不一定是最适合外贸的飞机，外贸战斗机考虑的因素太多，而韩国似乎抓住了这里所有的门道。
随着韩国捷足先登地和阿联酋签署KF-21战斗机的深度合作合同，我们不得不说，在第五代战斗机的外贸出口上，韩国已经在中东地区打响了第一枪。
如果你真叫韩国抢在我们前面，给这些中东王爷们出口了一部分KF-21，那我们后面想要再打入中东市场可就没有那么容易了。毕竟，人家已经先到先得了，而且阿联酋如果拿到了KF-21战斗机，后面韩国想要再进军沙特，埃及之类国家的市场都是自然而然的。甚至连欧洲都乐得看到这一点——别忘了，KF-21战斗机上的不少分系统都是欧洲供的，战术导弹也大量使用了欧洲系统。而由于欧洲在第五代战斗机的研发上严重缺位，事实上已经放弃了第五代战斗机出口这个市场，专心推进第六代战斗机的研制了。
在五代机整机出口没戏的情况下，如果能作为五代机的二级分包商，在韩国的KF-21战斗机出口中分一杯羹，那么对于欧洲来说无疑也是次优解。所以，韩国的KF-21战斗机出口，甚至连欧洲都是愿意从中提供助力的。
相比之下，大伊万真心觉得，五代机出口留给咱们的时间已经不多，尤其是现在第六代战斗机推出的速度，比想象的要快的情况下，外贸五代机搞不好真的变成了一款过渡机型了。
也许对于我们来说，直接跳过五代机外贸，向中东国家提供第六代战斗机的技术解决方案，是一个可行的选项呢？