前几天有BDY要求部件厂家降价的报道。
中国既压低工人工资，又要压低部件价格，然后到国外到处宣传白菜价观念。
现在汽车市场大，影响大，其实以前的太阳板也是这样的情况。

同意，其实就是那种要把所有人搞死的商业策略。你不给人活路，自己的路也就少了，不可持续。做生意最好的结果是一起发财。

看看中国光伏上市企业的股价,看看业绩,看看利润率
中国已经实现完全垄断全球光伏产业,靠政府大规模投资,产业政策,卷到最后把西方企业打垮,但今天中国企业还是赚不到钱

那个部件厂家是灯塔国的，有什么问题吗？部件厂家拿着38%的利润率，比亚迪却只有10%的利润率，不压低你压低谁？

一定要牢记！
一定要感恩！
中国汽车制造业崛起，都是活活弄死西方汽车工业！
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中国汽车制造业 多卖出一辆，西方工业就少卖出一辆。就是敲一次西方工业的丧钟！
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汽车订单，在美国畜生眼里本来都应该是西方人的哎，中国就是做点衬衫、牛仔裤、袜子就OK了！怎么可以和美国人争抢高端市场？
高端消费商品份额就这么一点点，华为一起来，苹果就等着破产哎！
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知识点：中国制造产业升级！
这个就叫抢份额 抢蛋糕市场！
这个就叫中国制造业 产业升级！
中国制造业升级！
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来自留园官方客户端

你这个狗粮水品太低贱了，你看看人家美国畜生耶伦 那是大吼大叫中国工人 个可能工作时间长！
然后呢 当你美国畜生放屁！哈哈哈
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中国汽车制造业 多卖出一辆，西方工业就少卖出一辆。就是敲一次西方工业的丧钟！
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汽车订单，在美国畜生眼里本来都应该是西方人的哎，中国就是做点衬衫、牛仔裤、袜子就OK了！怎么可以和美国人争抢高端市场？
高端消费商品份额就这么一点点，华为一起来，苹果就等着破产哎！
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知识点：中国制造产业升级！
这个就叫抢份额 抢蛋糕市场！
这个就叫中国制造业 产业升级！
中国制造业升级！
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来自留园官方客户端

福特生产线上uaw工会员工每小时$35美金，还有各种医保退休产假等福利，差不多半年工资能买一辆自己生产的suv
比亚迪工厂蓝领工人不知道要几个月的工资才够买一辆比亚迪，我觉得肯定比福特特斯拉要更久