| 留园首页 新闻速递首页 热评新闻榜 新闻评论公告 72小时神评妙论 即刻热度新闻 |
“家属怒吼消防负责人”
这有点无理取闹了飞机爆炸乘客当场就死了，神仙也救不了。
这有点无理取闹了飞机爆炸乘客当场就死了，神仙也救不了。
回复5楼:活着的两个是被甩出去了。所以如果没墙的话，估计多数人都会幸存。
回复9楼:韓國社會等級森嚴，下屬不敢兌上司，出事情的時候，也是要等上級指示，所以一死就死全船全飛機。
韩国弹劾一个又一个总统，上面在斗，下面老百姓也在斗，国家一片混乱，上帝想要韩国安静一点。今后一段时间不再有弹劾也不再有集会游行。
1. 事故直接起因，是因为撞鸟，右翼发动机丢失动力。然而，最奇怪的是，飞机以极高速度在跑道上滑行，丝毫没有减速迹象，最终冲出跑道。撞鸟，不可能导致所有机轮都不能正常放出。机组，似乎没有对这次特情，做好充分的准备，未放起落架。在复飞和着陆等矛盾操作之间，犹豫反复，导致飞机接地后，不能正常减速。
2. 更倒霉的是，机场跑道头，用于飞机冲出跑道后，应急减速用的EMAS拦阻系统，正在施工，失去了拦住飞机的最后一道保险。
根据目前信息综合来看，这是一次小错叠加，变成大错的过程。
2. 更倒霉的是，机场跑道头，用于飞机冲出跑道后，应急减速用的EMAS拦阻系统，正在施工，失去了拦住飞机的最后一道保险。
根据目前信息综合来看，这是一次小错叠加，变成大错的过程。
176人遇难，3人仍失踪，2人获救。韩国太逆天太恐怖了，每次一走就是几百几百的，几何的数量，到底他们这个国家的国民生命是多么的弱小？
R.I.P
R.I.P
第一是美爹波音的奇葩设计737居然不能空中放油，加上奇葩的液压系统居然单发失效也能不工作。。。
第二是本来机长的机腹着陆做得很完美了，结果给个坑爹的机场跑道设计（厚厚的混凝土围墙）害死了。。
第二是本来机长的机腹着陆做得很完美了，结果给个坑爹的机场跑道设计（厚厚的混凝土围墙）害死了。。
回复5楼:很可能是在机尾末端空乘准备餐饮的那个小房间，每次小推车都从那里推出来的，里面也有空乘在下降时所需的座位。所以据说两个幸存者都是空乘也是合理的。
回复5楼:机尾附近。这是必然的，毕竟是头部撞击
日本首相… 五毛同学： 高丽棒子 这些年 蹂躏我们粪国- 祭神感谢
最好糞坑東亞病夫賤狗奴筆尖
Wuyueshanren 死在上面
Wuyueshanren 死在上面
|
|
|
1. 事故直接起因，是因为撞鸟，右翼发动机丢失动力。然而，最奇怪的是，飞机以极高速度在跑道上滑行，丝毫没有减速迹象，最终冲出跑道。撞鸟，不可能导致所有机轮都不能正常放出。机组，似乎没有对这次特情，做好充分的准备，未放起落架。在复飞和着陆等矛盾操作之间，犹豫反复，导致飞机接地后，不能正常减速。
获赞最多的网友评论，将自动推送到留园神评妙论荟萃；
2. 更倒霉的是，机场跑道头，用于飞机冲出跑道后，应急减速用的EMAS拦阻系统，正在施工，失去了拦住飞机的最后一道保险。 根据目前信息综合来看，这是一次小错叠加，变成大错的过程。 |
|
|
Copyright (C) 6park.com All rights Reserved.