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[9楼]评论人:praxair001 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年12月29日 19:33:11 【回复】

飞机飞15年了！以后还是定义5年就报废吧！

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[8楼]评论人:eric703 [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年12月29日 13:24:54 【回复】

飞机基本没有追尾导致的事故，所以还是机尾在事故后相对生存度高一点

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[7楼]评论人:qiaoba [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年12月29日 13:17:37 【回复】

整天怪飞鸟，冬天这么寒冷，哪里有这么多鸟飞来飞去的，都在窝里呆着，可能是无人机搞的鬼。

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[6楼]评论人:sutter [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年12月29日 13:14:15 【回复】

可怜🥺R.I.P.

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[5楼]评论人:jameskelly [♂☆★★南约秘书长★★☆♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年12月29日 13:06:45 【回复】

1. 事故直接起因，是因为撞鸟，右翼发动机丢失动力。然而，最奇怪的是，飞机以极高速度在跑道上滑行，丝毫没有减速迹象，最终冲出跑道。撞鸟，不可能导致所有机轮都不能正常放出。机组，似乎没有对这次特情，做好充分的准备，未放起落架。在复飞和着陆等矛盾操作之间，犹豫反复，导致飞机接地后，不能正常减速。
2. 更倒霉的是，机场跑道头，用于飞机冲出跑道后，应急减速用的EMAS拦阻系统，正在施工，失去了拦住飞机的最后一道保险。
根据目前信息综合来看，这是一次小错叠加，变成大错的过程。

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[4楼]评论人:Hegal.zhang [♂☆Shostakovich☆♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年12月29日 13:02:20 【回复】

回复3楼:滞猪造了多少波音飞机的零件？？？滞猪不配吧，也是要买波音客机别人才让你有机会提供一些零件
https://www.163.com/dy/article/EC83B46D05374K2R.html

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[3楼]评论人:dingding6 [☆★声望品衔7★☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年12月29日 12:37:27 【回复】

以前零件中国制造，飞机使用到报废都没有问题。现在搞脱勾，零件是印度制造，质量没有保证。

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[2楼]评论人:cbs888 [♂★★声望品衔10★★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年12月29日 12:13:22 【回复】

哈

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[1楼]评论人:我爱北京的秋天 [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年12月29日 11:53:27 【回复】

机尾还是安全些

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