回复1楼:In Australia, 1 in 5 road deaths is a motorcyclist.
在过去的十年里，澳大利亚道路上的摩托车比例保持稳定，约占所有注册车辆的4.5%。但摩托车手在道路死亡人数中的比例过高。
2015年，他们占了道路死亡总数的17%。到2024年，这一比例已经上升到了21%。
与此同时，其他道路使用者要么保持稳定的道路死亡比例，要么——就汽车乘客而言——自2015年以来有所下降。
在汽车中，驾驶员的经验水平越高，安全性越高。证据表明，这对摩托车骑手来说可能特别重要，因为他们操纵和平衡车辆并应对道路状况。
塔斯马尼亚研究还显示，16至25岁的年轻骑手的风险不成比例。他们只占注册摩托车的11%，但占摩托车事故的42%。
他们的碰撞率是26-39岁骑手的三倍多，是40岁以上骑手的六倍。他们在曲线上的所有事件中只佔了一半以上。
令人震惊的是，2016年至2020年期间在南澳大利亚公路上死亡的近三分之一的骑手中没有执照。

 回复1楼::
In Australia, 1 in 5 road deaths is a motorcyclist.
在过去的十年里，澳大利亚道路上的摩托车比例保持稳定，约占所有注册车辆的4.5%。但摩托车手在道路死亡人数中的比例过高。
2015年，他们占了道路死亡总数的17%。到2024年，这一比例已经上升到了21%。
与此同时，其他道路使用者要么保持稳定的道路死亡比例，要么——就汽车乘客而言——自2015年以来有所下降。

 回复10楼:发骚发浪搞流量的，和正经机车手是两回事

屎都压出来了吧

如果是内侧超车的话，就是自己全责了。

这现场还需要目击者吗？大货车在拐弯外档，摩托车在里档而且是速度高于货车，是摩托车撞了货车后轮部位，摩托全责

是想讹大货车还是想讹电动摩托制造商。

20年前玩摩托车的那批人，死亡率敢公布一下吗

真相就是飙车，骑得太快了

不建议夜间行驶摩托车，不安全。

来自留园官方客户端

不联系夜间行驶摩托车🏍

来自留园官方客户端

 回复9楼:保守了，百吨王了解一下！

买机车就是为了刺激啊，刺激的一生，没灾没病不需要照顾孩子辅导作业也不用还房贷，相当于得偿所愿了。

澳洲很多人骑摩托车，还真不会像国内这种黑丝大长腿直接裸露着就上路的。看见澳洲这边，大多数穿着骑摩托车的装备包裹的严严实实，大热天都很少看见只穿短裤骑行的人。

90年代那个时候交通不发达，那个时候特别是晚上或者深夜每天都能遇到超载非常严重、超速非常严重的货车正以地动山摇的方式行驶过来。我在床上睡觉，整个床都在晃动，整个房子都在震动，附近所有的房子都在震动，有的货车超载的货物没拴牢，上层货物与下层货物或者前后来回撞击，震动频率不一样，于是震的声音更厉害。有点像铁山震动敲打的声音，晚上睡觉的时候感觉地像波浪状态一样上下起伏，而你能体验到的就是感觉自己像安装了雷达一样，你能在头脑里建立图像，目标吨位目标速度目标面积。这样一辆货车一次下来要是经过桥梁肯定车毁人亡桥梁垮塌。吨位至少三五十吨

求仁得仁咯

死得其所

讲真，这女孩我从没有听说过，但她的腿真美真直，可惜了，放着大好生命不珍惜，非要去骑行做网红，正正经经找个男人嫁了，不香吗？现在真的香了。

告诉你们一个秘密吧。
开摩托车，
那个地方震得很舒服的。

两方面原因吧
一，开重机的往往超速，而且还经常无视交规越线超车是常事。
二，国内开“泥头车”的更是超载超重瞎逼开！把卡车当轿车开。

要想死的快，就买一脚踹

玩摩托车耍酷的都没好下场，脑子正常的人不会去碰那鸡蛋碰石头的东西。

被F1以及各种赛车洗脑毒害的年轻人
其实本质上与吸毒没有区别