回复3楼:還有沒電就升不了，所以是脫褲放屁
是不是這個理

百色升船机是全球最大的钢丝绳卷扬式垂直升船机，其创新和技术成就显著，但也存在一些不可忽视的缺点和挑战。​
主要缺点
高初建和维护成本
建造如此大型和高精度的升船机需要巨大资金投入，包括钢材、设备、智能控制系统等高端资源，后续的维护、检修同样成本高昂。​
技术复杂性高
结构庞大、精密度要求高，系统需要多根钢丝绳协同工作。智能化控制系统涉及实时监控和算法优化，技术门槛高，不易普及到更多水利枢纽。​
施工周期长，工程风险大
工程量极大，施工周期长，受地理环境影响大，加之高空作业、人力与设备投入规模庞大，整体项目风险也高于传统船闸。​
空间与地形适应限制
升船机对场地条件和地质结构有一定要求，不适合所有水利工程。另外升船机虽节约空间，但超大提升高度和承载吨位意味着必需稳定的基础和广阔的布置空间。​
运作依赖电力和智能系统
尽管安全冗余设计较多，但主要提升过程依赖电力和复杂的自动化设备；一旦出现大规模停电或系统失灵，船舶通行将受到严重影响。​
船舶尺寸与吨位受限
虽然百色升船机可以提升3000吨轮船，但大型或特殊尺寸船舶仍无法适用，且提升频次和通行能力有限。​
长期效益需权衡
相比传统多级船闸，升船机初期投入远高于传统方案，虽然可节省运输时间和能耗，但是否能在运营期完全收回成本，还需具体评估当地水运通量和经济效益。​
适用性限制
升船机并不适用于所有河流、库区或枢纽，必须根据地形、水文和经济需求量身定制，规模化推广存在障碍。​
总体而言，升船机是高效通航的利器，但高投入、高技术和特殊场地等缺点，决定其只能在关键航道发挥最大效益，而非普遍替代传统船闸。​

来一波酸犬……😂

又糊弄国人了。