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[25楼]评论人:Sleepyjoebd [★★声望品衔9★★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月19日 7:30:42 【回复】
小时候学写字,老师家长都说临摹很重要,我偏不听,一定要坚持原创,结果现在退休了,写的字还被朋友嘲笑是“童体”。
   
[24楼]评论人:南方兔儿爷 [★品衔R6★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 14:34:09 【回复】
 回复11楼:学生开始肯定是学习,可是再学都是copycat,要想成为自己首先要做的就是独立创新,一切都是建立在过去学习的基础上的。没有基础搞原创就是开玩笑。

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[23楼]评论人:laosanlaosi [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 10:09:10 【回复】
 回复22楼:不知道你是真看过特斯拉的车,还是在梦里看的特斯拉的车。漏雨,轮廓线对不齐,门关不平这些问题都是特斯拉上海厂解决的,手里面就有一张前几天拍的美国原装特斯拉的照片,车门对不齐,玻璃和门框间有巨大的缝🤣🤣🤣。你别说是被中国的路颠出来的。
   
[22楼]评论人:Cup3 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 9:17:56 【回复】
人都设计完了,现在都没新的想法,难道中国就不造车了?关键问题是质量太差,同样是电车,打开盖子每家的车都拍照对比一下,国产的电车有哪个设计超得了特斯拉?国外家庭汽车很多20年,20万公里寿命,国产车?哪个国家电车上牌照巨额优惠?除了中国还有谁?发明不是关键,关键是质量和诚信,还有就是政府政策的吓掺乎。
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[21楼]评论人:钟馗捉妖 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 5:17:27 【回复】
 回复5楼:这踏马哪来的蠢狗

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[20楼]评论人:钟馗捉妖 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 5:16:17 【回复】
 回复2楼:要不是特斯拉只开源了中文版,苹果早就造出电动车了。哈哈哈。

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[19楼]评论人:laosanlaosi [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 5:15:23 【回复】
 回复2楼:你的这个都市传说有根据吗?日媒“日经(中文网)”的调查结果是比亚迪的专利数是特斯拉的16倍。而且2个公司申请专利的侧重点不同,特斯拉侧重于生产技术,而比亚迪则侧重于电池技术。而且指出特斯拉的专利申请数偏少,他那个规模应该有现在10倍的专利。而丰田的相关专利比比亚迪还要多,但问题是如何生产化还是个课题,换句话讲,就是丰田纸上谈兵很牛逼。
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[18楼]评论人:laosanlaosi [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 4:47:34 【回复】
国内的这些个鸟院士要开除一半都不会多,讲起这些个小学生都懂的东西时,那么具有激情,那问问自己这么一把年纪了,到底贡献了多少原创当上这个院士的。尼吗,零基础的中国汽车工业,开始不学习不抄如何今后原创。即使是丰田到现在还不是一样在抄日产,本田的作业,只要那个车型卖得好,丰田立马就抄,内装设计丰田比较强,抄人家的外形修改内装,是丰田屡试不爽的法宝,还好意思提丰田生产方式,这里面的最重要的概念就是“just-in-time”,这个东西根本就是上游厂家对供应商的压榨,弄的现在国内炸油条的都要0在库,不见鬼子不挂弦。😂😂😂问问丰田刚开始造汽车的时候,抄了多少德国车和美国车。现在中国EV出来了,院士没看到在展览会现场趴在地上拉皮尺量中国车的歪果仁吗?起码中国人还没有做到这么赤裸裸,把中国车买回去拆成零件写书买的,中国车企还没有到如此罔顾廉耻吧,起码还有一点点害羞吧。
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[17楼]评论人:百川雲 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 4:45:23 【回复】
 回复2楼:更別提倭爹現在多猖狂copy 中國電動車!明目張膽拿著呎在車展上瘋狂地度量中國展車,甚至買中國電動車撤開、仔細研究後仿造⋯⋯

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[16楼]评论人:百川雲 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 4:40:40 【回复】
 回复2楼:狗糧礦、你倭爹才是赤裸裸的山寨王!
日本才是疯狂的、大规模的、肆无忌惮的山寨大國。
九十年代不止山寨還搶狗不理注冊、更別提偷中國宣紙、治柞蠶流行病的配方、病源研究、景泰藍技術、盜竊大型焊接技術,燃料電池納米技術,二氧化碳納米髙效催化合成塑料技術,八十年代還妄図竊取云南白藥的配方、文化等⋯、
世人皆知本田汽車從山寨英國汽車開始的。
1931年,东芝推出国产第1号”,吸尘器,原封不动地“山寨”了1928年通用电气推出的系列。
东芝1930年发行的“国产”最早的冰箱也是抄的。
還有跟莱卡相机一模一样的日本相机。
生产零食甜品的不二家的Peko酱,居然也是抄襲的!
山寨的宝马摩托车,logo都差不多,只是把“BMW改為DMW连
漫画都不放过!DC超人,摇身一变,成了日本的“火箭人”!
日本山寨的臭名遠播、1958年,日本外务大臣藤山爱一郎访问伦敦时,被众多记者和摄像机包围,质问他日本品牌山寨的问题。

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[15楼]评论人:红橙黄绿 [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 4:18:58 【回复】
老头的舔功是专业的。
   
[14楼]评论人:tony20471120 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 4:17:03 【回复】
现在不行是偷工减料,急功近利!

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[13楼]评论人:纵横捭阖 [♂★中国实话哥★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 4:16:42 【回复】
中国根本没有到有资金有专才有团队研发阶段的时候,经济就被傻子霍霍完蛋了,悲哀
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[12楼]评论人:fybs [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 4:11:26 【回复】
幸亏中国汽车的设计不是原创,原创设计都死绝了。当然需要原创,但是原创的成本如何应对?即使是电动车,中国也不是原创。
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[11楼]评论人:Nadal1991 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 3:13:59 【回复】
不仿制 啥都没有的时候自己去创造,赶超别人几十年上百年的积累,你牛逼

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[10楼]评论人:Fun01 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 2:58:21 【回复】
 回复4楼:其实这三个国家都是有在生产电动车的,Tesla 不就是美国的吗。他们电动车质量还是可以的,就是生产成本太高。尤其是美国,一个没有什么技术含量生产线组装工人年薪加福利要在7万美元,合人民币年薪50万。再加上公民不容许政府用纳税人的钱补贴汽车公司,所以电动车现在那是买一辆亏一辆。

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[9楼]评论人:对不起我是警察 [★品衔R6★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 2:55:00 【回复】
过去?米时捷尴尬的笑了笑🤣
   
[8楼]评论人:五十而立 [☆品衔R4☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 2:49:53 【回复】
那是发展过程中必不可少的一步,从模仿追赶,到望其项背,再到齐头并进,然后超越,最后遥遥领先就是目标。
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[7楼]评论人:Fun01 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 2:45:18 【回复】
 回复3楼:你说的1986年应该是电瓶或者电助自行车,不是他说的电动自行车。

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[6楼]评论人:mmjsh [☆★声望品衔7★☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 2:30:06 【回复】
 回复5楼:逻辑牛屄
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[5楼]评论人:一疼薄蚊 [♂☆世界边缘之王☆♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 2:22:01 【回复】
4楼你个蠢比,因为欧美日人家油车行!回复你妈个比的欠扇自己耳光。
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[4楼]评论人:崩事光景668 [品衔R1] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 2:08:52 【回复】
 回复2楼:哦,那为什么日本德国美国电动车都不行呢润狗

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[3楼]评论人:独孤苍狼 [♂★伪希腊假罗马★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 1:56:28 【回复】
 回复2楼:傻逼!中国1986年就有电动自行车了!
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[2楼]评论人: [♂☆皇天子☆♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 1:49:17 【回复】
要不是人家特斯拉开源设计,大陆企业连一个电动自行车都造不出
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[1楼]评论人:尽人事 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年08月18日 1:40:44 【回复】
一样的东西都在不出来设计个屁、砖家
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新闻评论原文:中国工程院院士:过去中国汽车品牌不行是因仿制设计(图)
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