高铁盒饭真不咋地，要不是赶时间，出车站花30元吃得更好

lol

一帮要饭的，还引以为荣？不可思议

等于5元盒饭

几合快餐，就做了全世界广告，厉害

就是10元标准的快餐，路边店到处有，只是动车上吃出了高级感

 回复14楼:日本其实没有想象的那么贵，毕竟日本也是发达国家里面收入算低的。当然你要是非要去那些巨贵无比的餐厅当我没说。
普通自助烤肉（限时2个钟头），大概人民币150元左右。但是菜品肯定没有天朝那么丰富就是了。就是两三种肉片加一点点其他蔬菜。天朝的话类似档次餐馆可能六七十元吧，而且会给你八百种菜品。
要说吃，那只好回国了，价廉物美。不过日本物价比起欧美还是便宜太多，中午工作餐叫外卖，就在东京市区，也就人民币四五十元，比北上也没贵到哪去，也是人直接送到你手上。

 回复1楼:十来年前我经常坐廊坊到北京的观光舱高铁，60-80块钱，几分钟就到，还送一堆东西。。。

 回复11楼:我看了下日文原文，上野是36万5千人，中文Wiki直接少了一百倍，不知道谁在那胡写。
东京都会区3700万人，上野站到东京站骑自行车也就20来分钟，怎么可能三千多人。。。

 回复13楼:没去过，我喜欢吃肉，去日本的朋友说，在日本是米饭配炒面再加味精汤的吃，再就是各种鱼，吃多了还拉肚子，贵还吃不饱。我的饭量一顿一支烤鸭，去日本会吃到破产的。我还是喜欢去德国吃大肘子，不贵还嘎嘎香。

 回复11楼:你是不是没在日本待过…
上野是东京东台区，离皇居或者市中心只有四五公里。
别网上乱Google 一个写错的数据就来胡扯。

沾这点便宜有意思吗？

 回复9楼:上野居民3500 人，要什么新干线。在欧洲这种规模村子最多一班公交车，周末没车的那种。说个笑话，上野人口还没国内一栋居民楼人多。杭州人口1200万，两个高铁站很过分么？高铁设计站是看运载范围人口，我都不懂新干线上野为什么要设站。

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 回复5楼:也许吧。
日本东京站出去，5分后上野也会停。
不过，没有人会从东京站坐新干线到上野。
因为票价比例来说只会越近越贵。相反，从东京到长野和从上野到长野是一个价。
所以，中国这个总是有个傻逼在里头。

卖不出去也是扔的预制盒饭，成本三五钱钱到头了，还有傻子当捡便宜了？29块钱拿一半地摊吃碗面条不比这实惠多了。。

 回复3楼:正解。只能说火车少赚了点，赔钱不大可能。售价40又不是成本就要40

上个月吃了，差点吐

 回复1楼:是不是没看就来喷？
9分钟是杭州东到杭州南，大城市室内多几个站有啥奇怪的。

9分钟沉浸式体验你麻痹。屁股还没坐热。

高铁二等座大概是100公里50块，一等座价格将近翻倍，商务舱是二等舱的三到四倍价格。其实说实话，这个盒饭放在工地成本有没有3块都不好说。

什么乱七八糟的

杭州有这样的高铁啊。设计者是个傻逼吧。
刚好今年从北京回家做了商务舱，用时2小时10分，基本上30分钟或者1小时停一站。在我看来这就算是短途了。9分钟一站，你妈还没加速起来就减速了吧，傻逼设计的吧。
话说2小时车程商务舱票价为700多，比例算下来9分钟也得52吧。怎么卖29呢？傻逼定的价吧。