小日子的机械电子产业有多先进自己没点儿逼数吗？市场问题特别是你zg的市场也许根本不在丫的视野，别忘了自己多少代的发动机都是至少落后人家20年的不要的款型。你换个赛道跑快了就以为人家腿折了？在这儿鼓吹不是犯傻就是犯坏！

日系混动车型全球销量比比亚迪高多了

 回复17楼:你皇军爹正在一边诋毁污蔑中国新能源车，一边不惜血本投入巨资研发纯电动车

 回复21楼:日本是汽车制造大国，不是传统汽车大国。

提取氢气也得耗费大量的电能，氢发动机比电机复杂成本高不易维护，不如直接用。

1. 日本是传统汽车大国。燃油车已经很赚钱，没有太大动力发展新技术
2. 国内市场体量还不够大。
不过别忘了，别人利润还是更多。

倭日之前吹噓的營銷做的好
造假更遙々領先！
动辄造假20年以上的丑闻冰山一角、
日本名企IHI造假四十年的典型案例。 5/12/2024， IHI公司承认，2003年以来篡改了超过4000台发动机的燃油效率数据。
2023年12月30日的《朝日新闻》总结了这些年日本汽车企业的主要造假案例：
2016年，三菱汽车篡改了轻型车的燃油性能数值；還有三菱电机被曝数据造假长达30多年...，
2017年，日产汽车、斯巴鲁让没有资格者进行车检，修改了废气排放及燃油费用方面的数据；
2018年，马自达对废气排放、燃油费数据做了手脚。還有铃木汽车同样修改了相关方面的测定数值，隐瞒相关事实；
2018年，川崎重工曾击败中企拿下纽约地铁超200亿元的超级大单，然而投用仅几个月就因质量问题被停运。
2022年，日野汽车杜撰排放废气及燃油方面的性能；
2023年，丰田集团的大发汽车发现在车检认定实验上有174起猫腻，对象车包括64种车型及三种引擎。
2023年8月和9月日本厚生省三次检查Medipharma公司，违规行为涉及123项药品和医疗器械临床试验，确认存在多种违反临床试验管理规范的行为，包括篡改试验数据、呼吸功能检查造假⋯、违规行为持续时间可能长达10年。， 2024年日本知名肠胃药“正露丸”的生产商日本极东公司被曝已连续30年篡改该药品的试验数据；
2024年6月份，丰田、本田、铃木、马自达、雅马哈发动机5家车企在车辆性能测试中均存在违规行为，共38种车型存在认证欺诈问题。

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 回复17楼:别国没有完整产业链

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固步自封。

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现在除了墙国，你看还有哪个傻逼国家在搞新能源 ？

国内30多家车企利润不及丰田1/3。 大部分新能源车企靠国家补贴和贷款发展起来。如果不能出海，最终大部分车企会死掉， 大量的补贴和贷款打水漂。 今年这么补贴鼓励置换也不过估算也就1000万的置换量。 明年国家没了补贴还有几家车企维持销量和利润？ 现在这种病态低价内卷估计这几年要死很多车企

日本车偏向日本国内市场、电动车售价高出普通燃油车好几倍、内部市场都打不开、国外市场更没戏

产业有链条，产业需要用户。中国在产业链的竞争力和客户方面具有独一无二的竞争力。这种优势使得相关公司要么被收编，要么主动投诚。日本车企在泰国的企业将会被逐步收编，特斯拉和德国车企到中国布局或者找中资企业合作是投诚。
值得一提的是，一旦产业链条具有优势后，这种优势很难被超越，但是可以模仿，比如印度和越南正在拷贝中国的一些模式。但是印度限于技术薄弱，越南限于市场有限，所以都存在不少短板。

日本兽造假行骗是全犬养族的所为，曾记否？不久前的五大车企集体造假几十年，欺骗了全世界，也仅仅是鞠躬道歉了事。

方向错了，走了越远错了越深

 回复9楼:普锐斯唯一的作用就是租车公司和出租车，正常家庭谁会没事儿买个普锐斯开

日本押注氢能源。。。。没发展起来

 回复5楼:普锐斯长得就一个大号鼠标，内饰廉价塑料板，三哥和出租车最爱😂😂

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日本的技术已经没有了竞争力了

 回复1楼:.
你这个自愿给日军当慰安妇的杂种后代，看你这么悲愤，有三种解决办法：
1）拿刀自宫，把裤裆里的蛋蛋切掉，变成当代太监；
2）学你日倭爹的血性，剖腹自杀；
3）实在怕死，就回去操你妈；老逼败火🔥，你爷爷用了都说好！

历史已经表明：日倭从来都缺乏大战略家！

鬼子早年的电车 Leaf, Prius 除了丑还比同级别的油车贵，动力也不行，感觉就是故意不想你买。

总有傻逼讲电池污染环境。说起污染环境，浪费资源，一个美国人能顶一百只绿蛙。

因为赚的没有炒美股多

因为靖国神社的英烈一直在庇护日本品牌

墙内没有其他品牌的生存空间，大家各种各精彩！