找有爱心的台巴子呀,一辆车上挂一个,给你充的满满的
不仅技术,而且规模是整个西方不能相比的。全世界60%以上的电动汽车是在中国市场销售的。规模不仅可以降低成本,还可以拿出更多的钱搞研究。这和中国的高铁一样。世界上其它国家的高铁在技术上几乎原地踏步几十年。中国在技术上不断地快速迭代。
中国也有问题,现在越来越集中到高技术领域。但高技术领域提供的就业要少得多。现在中国制造也越来越智能化。同样的GDP需要的产业工人少得多。比如汽车产业就是一个例子,需要的工人比手机组装少太多了。
那还不简单?欧洲日韩向印度转让全部生产链和技术,凭借印度人的廉价劳动力和欧美电池技术形成不下于中国的生产力,这样欧美的厂商不难翻盘。
电池和太阳能板目前技术上抗衡无解,只能看着中国横扫全球,靠资本市场运作节节防守。
闻来源: 观察者网
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中共官媒觉得全世界都是他的,韭菜信吗
这帮弱智,最简单直接的方法,宣布锂电和电池污染环境,全部禁用禁止进口,改回油车。
这只需找几个所谓专家,协会,AI产生几篇文章就够了。
回复2楼:很多狗粮五毛一个公司的
为了赚钱天天嘴上五毛狗粮唯恐天下不乱
美欧下个目标,消灭狗粮,防止以狗粮的身份为中国办事。
呵呵,黄俄贼在拼命生产落后的电池技术,别人都不急在看共匪国的热闹