最低30000欧元还不够低的话，中方不妨就提高到35000到40000，车还是那个车，欧洲人有钱非要当那个冤大头，中方就顺水推舟成全他们，每辆利润大增，就算有限额，也合算。苦的是欧洲的消费者，明明可低价买的车，活生生抬成了高价，还得附和着欧盟的决策者高呼：在与中国的斗争中取得了胜利,抵制了因产能过剩而来的低价倾销！多好！

哈哈……蠢货，涨价就没人买你的车了……本来中国电车最大的优势就是低价，一个价的话为什么要买中国的电车？

来自留园官方客户端

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那倒不如欧洲政商勾结自己瓜分这部分涨价?
其实说白了不是补贴不补贴的问题,是竞争不过就直接禁了你.

你以为国产品牌现在推市场靠什么？你提价还和现在这些品牌怎么竞争？你35000，日韩法意美这些品牌现在都降到25000了，欧洲人是有多冤大头去买你国产品牌？

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提高到100万欧元一辆，赚的更多， 要不一亿一辆？