回复1楼:
你个傻逼，欠债那么多，但是那个火车还在跑，高铁站都还在轨道全国铺满了。难道这些都是零吗？这些不是资产吗？还有高铁带来的经济联动,时间和空间上的压缩。你这个傻逼什么都喷，你真牛逼。

越南国土南北狭长，人口密度也大，河内到胡志明市的高铁确实是刚需。中国应该主动帮助建设，也是表达对七十年代中越战争的某种歉意。

山沟沟建高铁的成本，都可以把山沟沟的人的祖宗十八代挖出来了。
看着到处通高铁，但都是靠富的省分的钱去扶贫去建，后期的维护更是需要成本。

人口体量加出行习惯形成了国内巨大的市场规模。其他国家，包括美国，没有合适的市场规模或需求，高铁比较难维系长期运营

 回复6楼:美国也有强征法，但人民更有枪。另外，工会是致命的吞金兽

 回复1楼:国家交通应该是公共事业，不以盈利为主。

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狗粮说数据，狗粮主子都发笑，好好咬人然后领取自己例份的大便就行了。狗粮们说说是不是这个道理啊，今天吃屎了吗？点踩，说明吃过了。

[5楼]评论人:jeffinvade [☆★声望品衔8★☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年12月17日 9:58:17 【回复】
回复2楼:我查了一下,国铁集团截至2024年3月31日总负债6.1374万亿
2024年一季度净利润6.003181亿
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我查了一下,国铁集团截至2023年，总资产93,509.80亿元，资产净值32,228.05亿元
google数据谁不会呀，但数据狗杂种可不是人能干的活计

必须起诉加州政府

其他国家就是想搞，只要土地私有化就快不起来。

 回复2楼:我查了一下,国铁集团截至2024年3月31日总负债6.1374万亿
2024年一季度净利润6.003181亿

牲畜狗粮们金三诚聘腿毛贵军青蛙，如丧考妣啊！

来自留园官方客户端

 回复2楼:GAAP earnings?

 回复1楼:“净利润“是什么意思？

“今年1月-11月，全国铁路完成固定资产投资7117亿元，全年有望超8000亿元，创下历史新高。”
“2023年，国铁集团总收入与净利润双双打破历史纪录，营收已经破万亿，净利润33亿。”
一年投资8000亿，历史累计投资至少8万亿了吧？8万亿利息多少？盈利33亿，欠着8万亿，牛逼