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评论人:ny阿伟 [♂☆★★声望品衔12★★☆♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年12月21日 11:58:16 【回复】
所有电动车厂靠吃政府补贴才能生存,不补贴全倒,最后剩一两家生存也正常。
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↓↓↓ 共 2 条评论 ↓↓↓
评论人:jeffinvade [☆★声望品衔8★☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年12月21日 12:04:50 【回复】
美国的产业政策主要体现在carbon trading market,而不是政府补贴
特斯拉2023年卖carbon credits卖了179亿美金,花钱买这些credit的不是美国政府,而是其他排放不达标的汽车企业,所以是买pickup trucks的司机在补贴特斯拉司机,而不是政府给钱
中国产业政策搞了十多年了,美国政府对车企的直接补贴和中国完全没有可比性
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评论人:jeffinvade [☆★声望品衔8★☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年12月21日 12:03:51 【回复】
美国对电动车的补贴主要是给了消费者,只有在美国买车才能减税$7500,还有电动车需要有足够的成分在美国生产,达标了的车才有减税
中国对电动车的补贴主要是给生产厂商,供应链,中国政府给消费者买车时的补贴只有2万,而且各地补贴金额不同,而且才开始不久,bloomberg统计中国对电动车产业补贴累计总额大约是美国5倍
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新闻评论原文:倒闭潮到来!车企垮了 600万的烂尾车主怎么办?(组图)
本文热评:0评论:jeffinvade[☆★声望品衔8★☆] 12月21日 12:03:51 7赞 0踩 0评  》》》查看0楼点评详情
美国对电动车的补贴主要是给了消费者,只有在美国买车才能减税$7500,还有电动车需要有足够的成分在美国生产,达标了的车才有减税
中国对电动车的补贴主要是给生产厂商,供应链,中国政府给消费者买车时的补贴只有2万,而且各地补贴金额不同,而且才开始不久,bloomberg统计中国对电动车产业补贴累计总额大约是美国5倍
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