法国翼装飞行员空中被“斩首”?降落伞带回无头尸体(图)
新闻来源: 英国那些事儿 于2023-11-23 12:11:42 提示:新闻观点不代表本网立场 分享
这两天,法国一桩悬了五年的杀人案终于有了结果:驾驶飞机在4000米高空将一名翼装飞行员“斩首”的Alain C,被裁定过失杀人罪名成立,至少禁止飞行一年。
将人“斩首”,法庭竟然花了五年才定罪??
只因这起杀人事件,案情的确诡异又蹊跷…
![](https://web.popo8.com/202311/23/4/4ddc8e80e9type_jpeg_size_1256_146_end.jpg)
(翼装飞行员在空中)
2018年,Alain C在法国南比利牛斯特种飞行学校当外聘飞行员,他的日常工作就是驾驶飞机,把学校的学员们载到高空,进行各种特技跳伞训练。
学员的课程五花八门,有的练高空跳伞,有的练翔伞,还有的练翼装飞行。
为了满足各类学员的飞行科目,Alain C往往一天之内要飞好几趟。
![](https://web.popo8.com/202311/23/9/5105f835a5type_jpeg_size_1216_92_end.jpg)
(飞行员载人进行跳伞训练)
这一天,Alain C像往常一样接了任务,将十多名特技跳伞队员分别带上天训练。
最后一趟飞行,他载的是两位翼装飞行员。
翼装飞行(Wingsuit flying),指的是飞行者穿着覆盖全身的羽翼滑翔飞行,羽翼在脚部之间以及手臂下方都连结著翅膜。飞行员往往在高处自由落体一段时间后展开羽翼,借助气流滑翔。
这个过程里,翼装飞行员的速度非常快,全身的防护只有一个头盔,一旦出现失误,极大概率会丧命。
也因此,翼装飞行被公认世界上最危险的极限运动之一。
![](https://web.popo8.com/202311/23/4/81ec32337ftype_jpeg_size_862_177_end.jpg)
(翼装飞行画面)
虽然危险系数极高,依然挡不住热爱它的人前赴后继。
Alain C载的这两位,正是狂热的翼装飞行爱好者,其中40岁的Nicolas Galy经历相当丰富,有过226次飞行,从未出现任何失误。
既然有老手,沟通也就便捷了,飞到什么高度,什么位置跳出去,大家很快达成了一致。
Alain C驾着飞机升空,很快爬升到了4300多米的高度。
随后,Galy和另一位两位翼装飞行员一起跳出了机舱,开始了空中短暂的自由落体。
![](https://web.popo8.com/202311/23/9/feca9bbbd8type_jpeg_size_518_67_end.jpg)
(示意图:翼装飞行员跳出飞机)
自由落体几秒钟后,Galy和同伴调整姿势,准备展开羽翼进行滑翔。
Alain C开的飞机跟在两人后面,却突然开始向下俯冲,飞机左翼瞬间出现在Galy身后。
就在Galy调整姿势要滑翔前进时,飞机的左翼从身后迎了上来,重重地撞向了Galy的头部。
在飞机机翼的高速冲击下,Galy的头瞬间被切割脱落,当场身首异处…
也是这股巨大的冲击力,让Galy身上的紧急降落伞自动打开,没了头的身体就这样被降落伞挂着在空中飘荡,最后缓缓降落到地面上…
![](https://web.popo8.com/202311/23/12/11ddbbc098type_jpeg_size_776_158_end.jpg)
(示意图:翼装飞行员降落)
当工作人员找到Galy时,现场画面相当惊悚:
Galy只剩下裹着翼装的身体,原本戴了头盔的脑袋早已没了踪影…
这起诡异的飞机“斩首”事件后,飞行员Alain C被停职羁押,南比利牛斯特种飞行学校也被暂停营业。
案件由此开启了长达五年的漫长调查和审理。
Alain C坚持认为自己没有责任:
在两位翼装飞行员跳出机舱后,他看到自己的飞行路线已经清空,才开始操作飞机下降,只是没想到失去了视野,意外撞上了Galy。
其次,和其他的跳伞训练员相比,翼状飞行员下降的距离太短,也是导致Galy不幸跟飞机相撞的原因。
最后,Alain C认为,Galy没有按事先规划好的路线走,这才酿成了悲剧…
“Galy没有走预定的路线,这不是我的责任。我认为我的飞行轨迹已经非常合理了。这起事件是我人生里的重大悲剧,但错不在我…”
![](https://web.popo8.com/202311/23/1/2dd4ff4f4atype_jpeg_size_726_182_end.jpg)
(Galy的出事地点)
但Galy家人聘来的律师据理力争,认为在Galy从飞机跳出去没多久,Alain C就急于操纵飞机朝着停机坪俯飞,试图尽快降落。
这才是导致Alain C的飞机撞上Galy,并将他“斩首”的真因…
围绕Alain C在案件中的责任和罪名,控辩双方展开了旷日持久的辩论。
经过五年的漫长审理,法庭最终裁定:
飞行员Alain C犯有过失杀人罪,他因多项鲁莽和疏忽的行为,致使Galy遇害。
在不久前的裁定书中,法官还同时强调:
飞行员Alain C和受害人Galy之间出现的通信故障,也是造成事故的原因之一。
也就是说,Galy从飞机跳出去之后,处在Alain C的视野盲区,没能和Alain C成功沟通上,
而Alain C又鲁莽地操纵飞机降落,最终造成了这起可怕的事故。
目前,Alain C的具体刑期还没有判决下来,他的飞行执照将被吊销一年,而雇佣他的南比利牛斯特种飞行学校也将被罚款两万欧元。
“无头”案总算尘埃落定,相关责任人也会受到应有的处罚,但逝去的生命再也回不来了。
血淋淋的事实提醒着人们:
在高危的极限运动里,无论经历过多少次飞行,积累了多少经验,都要事无巨细地检查和排除隐患,小心再小心…
![](https://web.popo8.com/202311/23/9/b33e86beb4type_jpeg_size_732_175_end.jpg)
(翼装飞行充满高风险)
将人“斩首”,法庭竟然花了五年才定罪??
只因这起杀人事件,案情的确诡异又蹊跷…
![](https://web.popo8.com/202311/23/4/4ddc8e80e9type_jpeg_size_1256_146_end.jpg)
(翼装飞行员在空中)
2018年,Alain C在法国南比利牛斯特种飞行学校当外聘飞行员,他的日常工作就是驾驶飞机,把学校的学员们载到高空,进行各种特技跳伞训练。
学员的课程五花八门,有的练高空跳伞,有的练翔伞,还有的练翼装飞行。
为了满足各类学员的飞行科目,Alain C往往一天之内要飞好几趟。
![](https://web.popo8.com/202311/23/9/5105f835a5type_jpeg_size_1216_92_end.jpg)
(飞行员载人进行跳伞训练)
这一天,Alain C像往常一样接了任务,将十多名特技跳伞队员分别带上天训练。
最后一趟飞行,他载的是两位翼装飞行员。
翼装飞行(Wingsuit flying),指的是飞行者穿着覆盖全身的羽翼滑翔飞行,羽翼在脚部之间以及手臂下方都连结著翅膜。飞行员往往在高处自由落体一段时间后展开羽翼,借助气流滑翔。
这个过程里,翼装飞行员的速度非常快,全身的防护只有一个头盔,一旦出现失误,极大概率会丧命。
也因此,翼装飞行被公认世界上最危险的极限运动之一。
![](https://web.popo8.com/202311/23/4/81ec32337ftype_jpeg_size_862_177_end.jpg)
(翼装飞行画面)
虽然危险系数极高,依然挡不住热爱它的人前赴后继。
Alain C载的这两位,正是狂热的翼装飞行爱好者,其中40岁的Nicolas Galy经历相当丰富,有过226次飞行,从未出现任何失误。
既然有老手,沟通也就便捷了,飞到什么高度,什么位置跳出去,大家很快达成了一致。
Alain C驾着飞机升空,很快爬升到了4300多米的高度。
随后,Galy和另一位两位翼装飞行员一起跳出了机舱,开始了空中短暂的自由落体。
![](https://web.popo8.com/202311/23/9/feca9bbbd8type_jpeg_size_518_67_end.jpg)
(示意图:翼装飞行员跳出飞机)
自由落体几秒钟后,Galy和同伴调整姿势,准备展开羽翼进行滑翔。
Alain C开的飞机跟在两人后面,却突然开始向下俯冲,飞机左翼瞬间出现在Galy身后。
就在Galy调整姿势要滑翔前进时,飞机的左翼从身后迎了上来,重重地撞向了Galy的头部。
在飞机机翼的高速冲击下,Galy的头瞬间被切割脱落,当场身首异处…
也是这股巨大的冲击力,让Galy身上的紧急降落伞自动打开,没了头的身体就这样被降落伞挂着在空中飘荡,最后缓缓降落到地面上…
![](https://web.popo8.com/202311/23/12/11ddbbc098type_jpeg_size_776_158_end.jpg)
(示意图:翼装飞行员降落)
当工作人员找到Galy时,现场画面相当惊悚:
Galy只剩下裹着翼装的身体,原本戴了头盔的脑袋早已没了踪影…
这起诡异的飞机“斩首”事件后,飞行员Alain C被停职羁押,南比利牛斯特种飞行学校也被暂停营业。
案件由此开启了长达五年的漫长调查和审理。
Alain C坚持认为自己没有责任:
在两位翼装飞行员跳出机舱后,他看到自己的飞行路线已经清空,才开始操作飞机下降,只是没想到失去了视野,意外撞上了Galy。
其次,和其他的跳伞训练员相比,翼状飞行员下降的距离太短,也是导致Galy不幸跟飞机相撞的原因。
最后,Alain C认为,Galy没有按事先规划好的路线走,这才酿成了悲剧…
“Galy没有走预定的路线,这不是我的责任。我认为我的飞行轨迹已经非常合理了。这起事件是我人生里的重大悲剧,但错不在我…”
![](https://web.popo8.com/202311/23/1/2dd4ff4f4atype_jpeg_size_726_182_end.jpg)
(Galy的出事地点)
但Galy家人聘来的律师据理力争,认为在Galy从飞机跳出去没多久,Alain C就急于操纵飞机朝着停机坪俯飞,试图尽快降落。
这才是导致Alain C的飞机撞上Galy,并将他“斩首”的真因…
围绕Alain C在案件中的责任和罪名,控辩双方展开了旷日持久的辩论。
经过五年的漫长审理,法庭最终裁定:
飞行员Alain C犯有过失杀人罪,他因多项鲁莽和疏忽的行为,致使Galy遇害。
在不久前的裁定书中,法官还同时强调:
飞行员Alain C和受害人Galy之间出现的通信故障,也是造成事故的原因之一。
也就是说,Galy从飞机跳出去之后,处在Alain C的视野盲区,没能和Alain C成功沟通上,
而Alain C又鲁莽地操纵飞机降落,最终造成了这起可怕的事故。
目前,Alain C的具体刑期还没有判决下来,他的飞行执照将被吊销一年,而雇佣他的南比利牛斯特种飞行学校也将被罚款两万欧元。
“无头”案总算尘埃落定,相关责任人也会受到应有的处罚,但逝去的生命再也回不来了。
血淋淋的事实提醒着人们:
在高危的极限运动里,无论经历过多少次飞行,积累了多少经验,都要事无巨细地检查和排除隐患,小心再小心…
![](https://web.popo8.com/202311/23/9/b33e86beb4type_jpeg_size_732_175_end.jpg)
(翼装飞行充满高风险)
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