专家称目前中国电动汽车产能过剩 技术跟不上市场(图)
新闻来源: 手机中国 于2024-05-11 23:40:59 提示:新闻观点不代表本网立场 分享
近日,关于中国电动车产业的争议引起了广泛关注。5月11日,CNMO了解到,据凤凰网科技报道,《孤岛车谈》播客主理人罗新雨表达了对当前中国电动车产业快速发展的担忧,他认为行业存在产能过剩的问题,同时技术更新速度跟不上市场的迅猛增长。
罗新雨指出,中国电动车市场追求的是高性价比和强大动力,但这种过度追求可能导致技术验证和标定不足,使得部分车型在上市时功能尚不完善,例如2018年蔚来ES8上市时ESP功能就不齐全。他认为,这种发展模式更多的是为了迎合资本市场,追求股价上涨,而忽略了市场的实际需求。
然而,日本东京大学社会科学研究所教授丸川知雄对此持有不同观点。他近日在《中国日报》撰文称,美国财政部长耶伦近期指责中国电动汽车、太阳能电池板、可充电电池等存在所谓“产能过剩”问题。事实上,炒作这类论调可谓无事生非。
文章指出,从动态角度来看,所谓“产能过剩”问题可以随着全球需求不断增长而得到解决。文章进一步分析称,遗憾的是,美国和欧盟正在考虑对从中国进口的电动汽车和太阳能电池板征收惩罚性关税。此举只会导致这类产品价格上涨,阻碍全球绿色转型。
从全球市场来看,当前新能源汽车产能远远不能满足市场需求,特别是许多发展中国家对新能源汽车潜在需求巨大。去年全球新能源汽车销售1465万辆,同比增长35.4%,主要国家的市场平均渗透率仅为16%。根据国际能源署测算,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,是2023年的3倍多。这意味着,未来10年全球新能源汽车需求将持续强劲增长。
罗新雨指出,中国电动车市场追求的是高性价比和强大动力,但这种过度追求可能导致技术验证和标定不足,使得部分车型在上市时功能尚不完善,例如2018年蔚来ES8上市时ESP功能就不齐全。他认为,这种发展模式更多的是为了迎合资本市场,追求股价上涨,而忽略了市场的实际需求。
然而,日本东京大学社会科学研究所教授丸川知雄对此持有不同观点。他近日在《中国日报》撰文称,美国财政部长耶伦近期指责中国电动汽车、太阳能电池板、可充电电池等存在所谓“产能过剩”问题。事实上,炒作这类论调可谓无事生非。
文章指出,从动态角度来看,所谓“产能过剩”问题可以随着全球需求不断增长而得到解决。文章进一步分析称,遗憾的是,美国和欧盟正在考虑对从中国进口的电动汽车和太阳能电池板征收惩罚性关税。此举只会导致这类产品价格上涨,阻碍全球绿色转型。
从全球市场来看,当前新能源汽车产能远远不能满足市场需求,特别是许多发展中国家对新能源汽车潜在需求巨大。去年全球新能源汽车销售1465万辆,同比增长35.4%,主要国家的市场平均渗透率仅为16%。根据国际能源署测算,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,是2023年的3倍多。这意味着,未来10年全球新能源汽车需求将持续强劲增长。
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网编:欢颜 |
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跟着外国人叫产能过剩的中国人就是汉奸!数字巳经清楚说明,中国是产能不足,还没有过剩这种命!
哈哈哈,傻逼都知道人类发展离不开新能源,让全世界所有国家摆脱石化能源,才刚起步,未来需要各国大量投入!傻逼美国为了遏制中国科技发展,抛出产能过剩伪命题,用心险恶!
电动车比燃油车技术含量要低,最早的汽车也是电动车,之所以没有发展起来是因为能源获取不易,能量密度不够造成的。电动车只要解决电池安全和能量密度问题,其他的都很简单,在这方面没有是否技术成熟一说,毕竟燃油车来说十年前百公里耗油7个的同排量车现在都能做到5了,能说之前的车技术不成熟久投放市场么。技术是根据市场需求不断进步的,市场需求大,竞争高,迭代就会快,所谓的成熟无非是一家垄断市场后,不需要再做创新竞争,你必须买我的的后果,而不是技术成熟的原因。按照消费者意愿,更倾向换电模式,电池不是我的,我只买车体,你电池技术不断进步,给我不断更换新电池。但这需要国家出来做统一接口标准,统一建设换电站,在国内是可行的,但国外,根本没有任何机会。自带能源生成系统的传统能源车实际上是更符合动乱复杂的社会,你可以储存燃料,战争时开车逃亡。电动车战争时全是板砖,根本没有充能的地方。所以哪里大力发展电动车,就是准备未来不发生战争,哪里拒绝电动车,就是准备未来战争的国家模式,是国安问题。
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【车迷沙龙】
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