资料照片：在中国山东省青岛，工人在合资企业上汽通用五菱的一家工厂内的“宝骏 E200”电动汽车组装线上工作。(2018年9月28日)

中国最大的汽车制造商上汽集团(SAIC Motor)已要求欧洲联盟就有关对进口电动汽车加征关税的决定举行正式听证会。欧盟已宣布，在11月做出最终决定之前，新关税在星期五(7月5日)生效。

欧盟施加的关税使从中国进口的电动汽车的临时关税最高达到37.6%。

中国外交部发言人毛宁在星期五的例行记者会上说，北京将“采取必要措施，坚定维护自身的合法权益”。

上汽集团是中国国有的电动汽车制造商。该集团在声明中说，“为切实维护自身的合法权益和全球客户的利益”，“将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会”。

中国国家通讯社新华社说，欧盟的执行机构欧盟委员会计算补贴时算错了账。

新华社还说，欧盟委员会忽视了上汽集团提交的相关信息。

欧盟委员会在进行了八个月的调查之后发现，政府的援助使中国电动汽车制造商推出的价格要低于欧洲竞争者，增加了他们的市场份额，并威胁欧洲就业。

欧盟委员会发言人埃里克·马梅尔(Eric Mamer)星期四说，增加关税是“纠正不平衡的一种手段”。

由于这些关税是临时性的，它们将被追踪记录，但暂时不必缴纳，直到欧盟各国政府在11月2日将其确认为止。

在11月的正式表决前，中国希望继续与欧盟会谈，以削减关税。

上汽集团在声明中说：“通过开放的对话与合作，中欧双方才能加快凝聚创新力量，共同构建全球绿色低碳经济。”

欧盟委员会说，中国在欧盟市场的电动汽车销售份额迅速激增，2020年为3.9%，到了2023年9月，已窜升至25%。

欧盟担心中国不断扩大的市场份额最终将阻碍欧洲大陆发展自己的绿色技术的能力，并威胁着汽车产业250万名工人以及其就业间接依靠电动汽车生产的1030万人。

其他国家也采取了类似行动。美国已把对中国电动汽车征收的关税从25%增加到100%，加拿大也在考虑加征关税。

 

(本文参考了美联社、路透社和法新社的报道。)