1“装完煤制油的油车不清洗，马上就装豆油”这事，已经发生过很多次。

2005年12月，南国早报报道，事发地在广西南宁，标题很生猛：

《罐车清洗难防交叉污染，拉完危险化学品后又拉食品》



南宁600多台罐车，拉了汽油拉糖蜜，拉了柴油拉酒精，拉了烧碱又拉双氧水。

罐车也不是不清洗，只不过是从旁边水沟污水沟抽水冲洗的。



洗了罐体后污水，带着各种危险品液体，没有经过任何处理被排到了邕江。


南宁相关部门得知此事后，表示震惊，说这种行为是绝对不允许的。


由于时间过于久远，我们没查到有没有后续的处理。

接着看。

2011年8月，湖南电视台 “真相大追击”栏目也调查了，标题就叫：

《装了化工原料工业碱的大罐车，又用来装食用油？》



同样，由于时间过去太久，相关视频看不到了。

但详实的报道不久后又来了。

2015年3月，湖南电视台都市频道也聚焦到这一话题，事发地横跨湘粤等地，文章标题叫：

《踢爆有毒化学品，运输车违法运转食用油内幕》



湖南衡阳永州等地不少罐车，把强腐蚀性化学品运送到广东佛山东莞等地。

一位司机在卸货后，用自来水简单冲了下罐体，就把40吨大豆油拉回湖南。



后来他反复这么操作：送碱水，拉大豆油，再送碱水，再拉大豆油……



他把大豆油送去的地方也很有意思。

这家长沙市长沙县的油脂厂，只做贴牌生意，除了把产品卖给超市商店外，他们还会卖给学校。

为此特意标注：学校专用。



节目播出后，当地交管、食品安全部门也很生气，展开彻查行动，厂家被责令暂停生产。



时间过得很快。

2017年3月，老干妈、海天、老干爹等产品被爆料混入了矿物油。



老干妈回应说他们生产工序都是正常正规的，第三方检测不权威。

爆料者优恪网回怼说，那你挑一个正规的再测一次？

时隔七年，新京报出了跟踪调查，标题就叫：

《罐车运输乱象调查：卸完煤制油直接装运食用大豆油》



不少网友就把这两件事联系起来，觉得一些辣椒油食品里吃出煤油味，是因为油罐车混拉过。

事实上两件事不一定有关。

不过这次的爆料还没完。

2024年5月，有司机暗示说这是公开的秘密后，昨天B站UP主做了货车行车轨迹的复盘视频。

其中一辆车拉过煤制油，拉过食用油，之后疑似给饲料公司拉过货。





（今天早上，金龙鱼辟谣说我们没问题，运输车辆都进行了严格的查验、检验手续。）

隔几年发生一次，还蛮“怀旧”的。

2

仔细看，每次情况是在变的。

一开始是直接混拉了烧碱和双氧水；接着混拉了一些化工品；后来混拉了化工原料工业碱；再是混拉了化学品；现在混拉了煤制油。

我们很容易得出几点结论：

1，以前是大规模混拉，现在这么操作的情况少了很多。

2，以前是直接混拉危险品，现在混拉了煤制油。

好在煤制油只是致癌，不会马上嗝屁。

可见，安全健康总是阶段性成长、螺旋式进步的。



3关注到这件事后，罗翔老师也写了长文。

他发现：

“2011年3月17日，中国青年报发表文章《围剿地沟油》，在新闻从业者的不懈努力下，地沟油问题得到了前所未有的重视。”（1998年《南方都市报》就发布独家暗访）

他提到：

“在历史上，用装过粪便的车船装食品导致疾病传播，并不罕见。”

然后概括说，人类历史中，只要忽视了对人的尊重，就会出现类似现象。

网友批评他说的太含蓄了。我也觉得问题的关键是，谁去捡起这些尊重。



主语很明显应该是涉事的食用油厂家和运输公司等等主体，都是在提醒我们，精力应该放在正视问题上来。

有则改之无则加勉嘛。

你看，有的厂区据说第一时间刷新了油罐，改成“食用油专用油运输”。



这样的改变不就很好吗？

而且能及时做到让人放心，本身也是想进步的表现。