日本车企高管:对中国电动车快速发展“非常害怕”(图)
新闻来源: 观察者网 于2024-07-22 0:12:57 提示:新闻观点不代表本网立场 分享
英国《金融时报》21日报道,日本索尼本田移动首席执行官水野泰秀在该公司东京总部表示,中国竞争对手的发展速度超出了他的预期。他警告称,日本汽车制造商对中国电动汽车的快速发展“非常害怕”,如果他们不能更快地创新,就有可能只成为“跟随者”。
索尼本田移动首席执行官水野泰秀英国《金融时报》
水野泰秀在2020年之前一直主管本田的在华业务。
水野泰秀说,中国竞争对手的行动速度比他预期的要快得多。他估计,中国电动汽车的开发时间(从概念到生产)已缩短至18个月,还不到日本开发一辆汽车所需时间的一半。
他认为,日本的公司需要改变其保守的企业文化。中国车企在短短几年内已成为世界领先的汽车出口商,他呼吁日企在制造业方面取得突破,以跟上来自中国的竞争对手的步伐。
“中国竞争对手非常强大,我非常担心他们的执行速度。”水野泰秀指出,“日本汽车制造商在推出一款汽车之前总是有些紧张或多虑。我们需要改变这种行为,否则中国将是第一,而我们将永远是追随者。”
报道称,尽管本田制定了到2040年逐步淘汰汽油车的目标,但在全球电动车竞赛中,本田仍落后于竞争对手。今年3月,该公司同意与日产合作开发电动汽车,以求在与来自中国的高科技、低成本车型的竞争中生存下来。
索尼公司网站介绍,索尼本田移动公司(简称为SHM公司)成立于2022年,本田和索尼各占50%股份,目的是将本田的汽车制造实力与索尼的软件和娱乐专长结合起来。该公司宗旨为“以多样灵感引领创新,感动人”,希望将具有高附加值的电动汽车概念诠释为3A,即倡导“自主、拓展和共生”(Autonomy, Augmentation, and Affinity),并将采用尖端技术实现这一理念。
索尼本田移动公司成立发布会现场,其代表董事、董事长兼首席执行官水野泰秀和代表董事、总裁兼首席运营官川西泉共同宣布了公司成立索尼网站
SHM第一款电动汽车产品将在2025年上半年开放预订,并在2025年底前开始销售,公司将于2026年春季向美国市场交付产品,2026年下半年向日本市场交付。
“由于中国制造的电动汽车无法进入美国,(美国)消费者的选择将受到限制。”水野泰秀同时表示,“但我不会因为中国汽车不能进入(美国)市场而感到高兴,我觉得我们应该推出一款可以直接与中国竞争对手竞争的汽车。”
索尼本田的高端汽车“Afeela”旨在展示如何将软件整合到制造过程中,该车型目标客群为“富有的极客”,不会大规模生产。
2023年,水野泰秀介绍“Afeela”概念车 CNN
水野泰秀表示,在美国将中国电动汽车的关税提高至100%,并在事实上将比亚迪和蔚来汽车等拒之门外之后,日本汽车制造商不应安于这个现状。
尽管电动汽车的快速增长近期有所放缓,但水野泰秀表示,他仍预计到2035年,电动汽车将主导美国、中国和欧洲的汽车销售市场。
报道认为,索尼将从与本田的合资中受益,因为索尼将更接近汽车制造流程,并推动其图像传感器在汽车行业的销售。然而,许多分析师质疑本田是否能从这一合作中获得好处。
水野泰秀则认为,该合资企业对本田也同样有价值,因为它将从索尼工程师那里获得软件开发方面的专业知识。
“软件可能是汽车开发过程中的新武器,”他表示。
![](https://web.popo8.com/202407/22/6/6f774ce1a4type_png_size_868_179_end.jpg)
索尼本田移动首席执行官水野泰秀英国《金融时报》
水野泰秀在2020年之前一直主管本田的在华业务。
水野泰秀说,中国竞争对手的行动速度比他预期的要快得多。他估计,中国电动汽车的开发时间(从概念到生产)已缩短至18个月,还不到日本开发一辆汽车所需时间的一半。
他认为,日本的公司需要改变其保守的企业文化。中国车企在短短几年内已成为世界领先的汽车出口商,他呼吁日企在制造业方面取得突破,以跟上来自中国的竞争对手的步伐。
“中国竞争对手非常强大,我非常担心他们的执行速度。”水野泰秀指出,“日本汽车制造商在推出一款汽车之前总是有些紧张或多虑。我们需要改变这种行为,否则中国将是第一,而我们将永远是追随者。”
报道称,尽管本田制定了到2040年逐步淘汰汽油车的目标,但在全球电动车竞赛中,本田仍落后于竞争对手。今年3月,该公司同意与日产合作开发电动汽车,以求在与来自中国的高科技、低成本车型的竞争中生存下来。
索尼公司网站介绍,索尼本田移动公司(简称为SHM公司)成立于2022年,本田和索尼各占50%股份,目的是将本田的汽车制造实力与索尼的软件和娱乐专长结合起来。该公司宗旨为“以多样灵感引领创新,感动人”,希望将具有高附加值的电动汽车概念诠释为3A,即倡导“自主、拓展和共生”(Autonomy, Augmentation, and Affinity),并将采用尖端技术实现这一理念。
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索尼本田移动公司成立发布会现场,其代表董事、董事长兼首席执行官水野泰秀和代表董事、总裁兼首席运营官川西泉共同宣布了公司成立索尼网站
SHM第一款电动汽车产品将在2025年上半年开放预订,并在2025年底前开始销售,公司将于2026年春季向美国市场交付产品,2026年下半年向日本市场交付。
“由于中国制造的电动汽车无法进入美国,(美国)消费者的选择将受到限制。”水野泰秀同时表示,“但我不会因为中国汽车不能进入(美国)市场而感到高兴,我觉得我们应该推出一款可以直接与中国竞争对手竞争的汽车。”
索尼本田的高端汽车“Afeela”旨在展示如何将软件整合到制造过程中,该车型目标客群为“富有的极客”,不会大规模生产。
![](https://web.popo8.com/202407/22/8/78f8ce8a24type_png_size_1160_178_end.jpg)
2023年,水野泰秀介绍“Afeela”概念车 CNN
水野泰秀表示,在美国将中国电动汽车的关税提高至100%,并在事实上将比亚迪和蔚来汽车等拒之门外之后,日本汽车制造商不应安于这个现状。
尽管电动汽车的快速增长近期有所放缓,但水野泰秀表示,他仍预计到2035年,电动汽车将主导美国、中国和欧洲的汽车销售市场。
报道认为,索尼将从与本田的合资中受益,因为索尼将更接近汽车制造流程,并推动其图像传感器在汽车行业的销售。然而,许多分析师质疑本田是否能从这一合作中获得好处。
水野泰秀则认为,该合资企业对本田也同样有价值,因为它将从索尼工程师那里获得软件开发方面的专业知识。
“软件可能是汽车开发过程中的新武器,”他表示。
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网编:睿文 |
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回复4楼:日本人豈不忘記美國人怎弄死他們,但日本人更應記住它就是美國的狗,美國戰機可以任意在日本國土上打筋斗
日本车企高管:对中国电动车快速发展“非常害怕”
------------------------------------------ 日本人这是忘了,60年代美国人“对日本经济高速发展非常害怕”继而美国不顾脸面地发起了“贸易战”—— 从1981年开始,日系汽车开始被美国课以重税,并且在出口额度上被加以限制。同时,美国以日方“存在倾销行为”为由对日本的电脑、电视等高科技产品征收100%的关税,日本的半导体被设置出口价格下限、日本的芯片被征收100%惩罚性关税。 此外,日系企业的高管被以“产业间谍罪”为名拘捕,日本被美国指责为“汇率操纵国”、从美国窃取知识产权…… |
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