中国最新鱼雷型号公布，威力巨大精度高，可瘫痪美国航母？首发2024-08-08 15:13·军武次位面

【军武次位面】作者：金色轰炸机

香港《南华早报》报道，今年6月19日央视播出的一段039B潜艇演习画面中，疑似出现了解放军使用最先进鱼10鱼雷，击沉一艘靶船的影像。一艘已经退役的074型两栖登陆舰，被鱼10击中，舰船的尾部因为巨大爆炸威力翻涌出水面，随后腾起的水花大概都有100米高。这些场景，无疑显示了鱼10的巨大威力。

《南华早报》还分析，根据国内杂志已经透露出的信息看，鱼10使用了最先进的船尾轨迹跟踪技术，可以利用船只航行过程中产生的轨迹来校准鱼雷航向，准确打击移动目标。可见鱼10不仅有可观的威力，准确度和反应能力也已经提升到了一个全新水平。



▲疑似鱼10打靶，图片来源：网络

据公开资料披露，鱼10重型鱼雷的整体性能，已经可以和美国MK-48Mod7型鱼雷相媲美。鱼10在2017年首次出现，现在已经广泛装备在了中国海军的水面舰艇和潜艇上，射程可以达到50公里。美军曾扬言，使用MK-48系列鱼雷作战，只需要两枚命中，就能击沉俄罗斯水下排水量超过3万吨的“台风”级潜艇，只需要5枚就能“直接带走”俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航空母舰，或者“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母。此次，解放军打靶使用的船排水量为500多吨，被鱼10命中后直接沉没。那么同样的道理，对于排水量更大的舰艇甚至是航母这种级别的水面舰船，鱼10一旦多发命中，它们轻则遭到重创而失去战斗力，要是打中要害也能直接就被送到海底。

鱼雷自从诞生之后就被称为改变现代海战的神器，从19世纪鱼雷出现以后，海战再也不是谁的船大，谁的火炮口径大就能主宰战场的了。相反，水面上花里胡哨的进攻手段，反而成了迷惑敌人的方式。真正的致命打击，往往都从水下发起。比如在一战时期，70%的军舰都是被鱼雷击沉的。二战时期，更是有300多艘军舰，17艘航空母舰，1400多万吨的运输舰被鱼雷击沉。德国在二战时期建造的电动鱼雷，只要一枚，就能够将3000吨左右的大型舰船拦腰斩断。



▲二战时期德国生产的最好鱼雷G7系列，图片来源：网络

到了现代，鱼雷的作用不降反增。1982年的英阿马岛战争中，英国使用两枚二战时期制造的鱼雷，就将阿根廷海军的现代化军舰“贝尔格拉诺将军”号送入了海底。美国直到今天，也很重视鱼雷的作用。在MK-48鱼雷身上，还在不断叠加新的技术。毕竟一发美制MK-48鱼雷的造价，顶多就是300万到400万美元，战时多扔出去几发根本就不心疼。如果被对方拦截了，损失也不过是几千万美元而已。但是如果能直接命中对方造价几个亿甚至几十亿的重型装备，那这个便宜就占大了。退一步说，就算没有命中，也能够打乱对方部署，为反舰导弹争取命中机会。

中国在鱼雷发展上算是紧跟潮流，早在1877年，广州黄埔设立的广东制造局就已经设置了鱼雷局，黄埔水师学堂中更是有鱼雷专业和鱼雷训练的相关科目。尽管中国当时购买的鱼雷在甲午海战当中并没有发挥什么作用，但这仍能算是中国鱼雷发展历史的最初开端。



▲P-6鱼雷艇朝鲜还在使用，图片来源：网络

同许多武器装备的起步一样，中国最早是从苏联进口了鱼雷后，正式迈入了现代化历程。不过细分起来，有好几个不同的技术路线。上世纪50年代，苏联卖给了中国36艘P-4鱼雷快艇，后来我们又引进了P-6。相应的，中国配套引进了该快艇需要装备的苏联53型鱼雷。没想到仅仅几年之后，这型快艇就在两次海战中，分别击沉了国民党海军的1艘1430吨级护卫舰、一艘4000多的运输船、两艘470吨的炮舰。P-6也履历战功，在上世纪60年代，分别击沉了台湾的1艘1250吨级扫雷舰和1艘900多吨的巡逻舰。

中国一看苏联鱼雷如此好用，便在其基础上引进了53型鱼雷的相关技术，发展自己的国产鱼雷，这就是鱼1。虽然仿制工作是成功的，但是因为技术有限，直到1971年才正式定型。该鱼雷采用热动力推进，最快速度可以达到50节，航程10千米，长度7.8米，口径533毫米，战斗部质量400千克。但该鱼类的致命缺点在于无法制导，轨迹非常明显，很容易被对方提前发现，从而拦截或者规避。鱼1后来经过了技术改良，到80年代添加了线导和声自导技术，做出了一些改进型号。



▲鱼2鱼雷，图片来源：网络

相比之下，鱼2是另一个技术路线。因为鱼2根本不是给舰船用的，它的动力方式使用的是固体燃料的喷气式推进方式，主要由航空兵轰炸机进行空中投掷。上世纪50年代，中国从苏联进口了RAT-52，后来在其基础上逆向工程出了鱼2。同样因为当时仿制技术不过关，直到1971年6月份才终于定型。它的最高航速只有40节，水中航程600米，长度3.9米，口径450毫米，战斗部质量只有243千克，同样没有制导能力。

当时的中国海军航空兵没有空基反舰导弹，所以全靠这款鱼雷打击水面舰艇。但这种鱼雷扔出去命不命中，几乎全靠信仰。射程短不说，命中的精度还很低。当时有人测算过，差不多8枚鱼2就能击沉一艘大约5万吨级的军舰，但是需要投放至少60枚才能保证命中率。当时中国大量装备的轰5和强5一架最多也就只能携带1~2枚，需要30或者60架飞机才能携带足够数量的鱼雷，攻击效率之低可见一斑。所以到了后来，鱼2走进了博物馆。



▲轰5，图片来源：网络

中国从鱼3开始了鱼雷的自行研究之路，并且走上了电动螺旋桨推进和被动声导系统的技术路线。1975年，鱼3定型并开始量产，装备中国攻击型核潜艇。后来我们又对其进行了技术改进，比如换装了主被动联合自导，改进了战斗部的装药，提高了航速和稳定性等，但这些新的技术，离不开西方的帮助。

中美关系缓和后，中国获得了西方的许多鱼雷电子技术，于是推倒重来，研制了鱼4。它采用了主被动联合声自导技术，采用了银锌电池作为动力。不过在许多技术细节上，还是参考了俄罗斯制造的SAET-60。中国从西方获得的另外一部分先进技术就是奥拓热动力系统，于是在其基础上，结合线导和主被动联合声导这两种制导方式，在80年代中期研究成功了为039型常规动力潜艇使用的鱼5。可以说由于80年代中美关系的走近，中国确实从美国那里淘到了不少好的技术，也促进了我国鱼雷的发展。



▲MK46-2鱼雷，图片来源：网络

其实，当时美国有意帮助中国提高反潜能力，希望中国使用鱼雷对付苏联在西太平洋上的各类型潜艇，于是向中国出售了一批MK46-2鱼雷。它的航程11千米，最高航速45节，战斗部质量只有44千克，直径324毫米，长度2.6米，全重230公斤，是美国轻型鱼雷中的主力。可以说没有这款鱼雷，中国很难掌握奥拓热动力推进系统。美国对中国的主动，也为很多欧洲国家向中国出售鱼雷打开了大门。比如当时的意大利，就出售了中国约40枚A244S型轻型反潜鱼雷。苏联解体之后，中国又抓住机会窗口，从俄罗斯订购了“基洛”级常规动力潜艇，“现代”级驱逐舰，TEST-71、TEST-96、53-65KE鱼雷也被同步引进，并在其基础上，逐步开始发展国产鱼雷的最新型号。

后来我国的鱼雷型号不断发展，一直到了今天的鱼10。虽然大多数鱼雷，在近几十年的发展中，在鱼雷技术上并没有颠覆性的创新，但许多新技术的应用，让现代化鱼雷越来越难被干扰，命中精度越来越高，杀伤威力也越来越大。所以至今，鱼雷仍然是我国最重要的海战利器之一。