临近国庆节，关于第十五届珠海航展的官方消息终于开始密集放出了，9月25日，中国空军和航空工业同时公布了珠海航展的预定参展装备。根据中国空军介绍，本届珠海航展上，中国空军的参展装备将具备如下特点：



其一是在静态展示方面，空军参展单位将分为“制空作战与空中打击，无人与反无人作战，战略投送与空投空降，预警探测与防空反导”四个板块来进行装备展示，展示装备呈现出体系化特点；

其二是将展示中国空军近年来发展的新型战机，直观展现远程战略投送和空中打击能力，同时海军和陆军兄弟部队也将派出装备参展。



同时，航空工业也官宣了本届航展的展出方案，航空工业指出，本届航展上，航空工业室内外展陈面积将达到2万平方米，共有260余项产品亮相，相对上一届增幅达到四分之一，近三成产品为首次展出。

尤其是在静态展示方面，航空工业将聚焦走向国际市场45周年的经典军贸航空产品，策划军贸重点机型系列静展，还将展示商业空天和无人体系等新质生产力发展成果。

关于新装备的猜测

记得每一届珠海航展在九、十月份之交，猜测本届航展上又会有什么新机型亮相，有什么机型参与飞行表演，都是军迷群体们津津乐道的话题。



本届珠海航展自然也不例外，25日中国空军、航空工业的新闻发布会，更是又给大家平添了许多讨论的热情。毕竟，从空军和航空工业的表态来看，本届珠海航展主打一个“新”字，中国空军要集中展示近年来发展的新型战机，航空工业要展示各种新质生产力、还要展示重点外贸机型等，更何况今年海军航空兵还要首次前来参展。

那么，空军和航空工业的“新”字如何理解？这个“重点外贸机型”又是什么？空军要展示的“战略投送与空投空降”是什么？立刻在军迷群体里引爆了讨论热度。



从昨天到今天，大伊万看到无数极其乐观的说法，认为中国空军在新闻发布会上提出的，要展示“战略投送与空投空降”能力。第二点很好理解，运输机和空降兵主战装备嘛。至于第一点，连大伊万都认为，可能意味着咱们要把战略轰炸机弄到今年的珠海航展上来进行展示了。

至于是什么战略轰炸机，军迷们最希望的当然是“水分子”——轰-20。毕竟，从十来年前就在传言这个型号，传了这么多年不能老是楼梯响就是不见人下来吧，就算实机不能拿出来给我们看看，亮相一个比例模型之类的东西那大家看着也挺开心的.



而诸如“中国空军近年来发展的新型战机”，大家也都抱有很高的期望。比如歼-20型战斗机的某个深度技术改进型，歼-20型战斗机的双座改进型，如此新一代海军舰载机歼-35等等，不少人都猜测要在本届珠海航展上进行首次展示。

装备展示的规律

其实怎么说呢，大伊万也陪大家度过了2021年和2022年两届珠海航展了，有了这两届珠海航展的经验，相信咱们对于珠海航展上，中国空军、航空工业的装备展示规律也有了一定的了解和判断了。那么，中国空军和航空工业在珠海航展上，进行静展和装备展示的基本规律是什么呢？大伊万简单总结了一下，有这样几条：



其一，是在研的装备几乎没有展示的可能性。纵观这么多年来的珠海航展展示规律，正在研发、尚未技术定型和装备部队的装备，出现在珠海的概率近乎为零。但有一个例外，那就是装备是用于技术验证、不一定是要装备部队的，如FC-31型战斗机验证机在珠海航展的展示，还有歼-10B-OVT在珠海航展上的飞行表演就是如此。除此以外，在研装备因其高度保密性，不可能出现在珠海航展上。



其二，是装备展示呈现出循序渐进的状态。如某款新型装备，可能上一届只是进行飞行表演，下一届就可能在现场静展了，如某款主战机型的挂载，可能上一届挂载相对保守，这一届挂载就相对先进一些，最典型的如歼-16D和歼-20。

歼-16D据说是2018年珠海航展上有过惊鸿一瞥，到2021年珠海航展上就正式静展了。歼-20战斗机则是最为典型的，经历了在金湾机场上空兜一圈就走、到专业日进行飞行表演、到专业日加公众日第一天进行飞行表演。2022年，总算在开幕式上完成飞行表演后落地，只不过没有停在静展区，而是停在了飞行表演的停机坪区，引得大家一阵狂拍。



再如轰-6K型轰炸机，几次珠海航展都只挂了K/AKD-20型巡航导弹，2022年突然改成了挂载某款空射高超音速飞行器。还有歼-16和歼轰-7AII，之前只挂了诸如K/AKD-88之类的东西，2022年突然一个鲤鱼打挺，挂上了诸如K/AKF-98A和K/AKD-88C这种新型的空面武器。可谓是参展的主战机型没有变化，但是，给你挂上了新的挂载，体现出对空或者对面打击能力有进步的典型。



其三，是在装备展示上，咱们还是有点儿收着的。虽然每次都说要展示先进的主战装备，但是实际上，最先进的东西都还是有点儿捂着的。当然，这也不一定，比如在远程区域防空导弹上，我们能展示的也就是红旗-9B/C，这已经是最先进的装备了。但在大多数情况下，我们展示的装备，相比实际装备的，或者即将装备的，或者在研且研发已经进入后期的装备，还是要差着那么一点儿的。



这也很正常，毕竟一方面这种展示策略比较稳健，装备研发速度没有那么快，不至于这一届亮点全展示完了、导致下一届没有亮点了，另一方面同样也是保密。

今年航展的新装备

既然咱们总结出了这么几条简单的规律，那么，2024年第十五届珠海航展，中国空军能给大家看什么装备，也就不言而喻了。



“水分子”和歼-20某深度改进型大家都别想看到了，这都是在研装备或者比现役装备领先不少的新装备，没有可能性拿出来给大家看。反而是歼-20的双座型，参看之前FC-31和歼-10B-OVT展出的经验，作为一款技术验证机，还有那么一丢丢拿出来给大家展示的可能性。但大伊万认为，可能性几乎没有。



毕竟，歼-10B-OVT在拿出来给大家展示的时候，其技术验证项目已经几乎快要结题了，其后这架飞机就退役封存处理了，在珠海航展上的飞行展示，可以说是这架飞机最后的谢幕演出。

而歼-20双座改进型现在根本没到那一步呢，这架飞机的保密程度非常高，而且相比歼-20基本型，在能给我们看到的方面，没有那么多花哨——除了多了一个飞行员，所以展示也没啥意思啊。



相比之下，大伊万认为，今年歼-20型战斗机，倒是真的有可能静展，之前好几届都有飞行表演，2022年在开幕式上落地短停过，一帮“狗特务”长枪短炮的拍了个爽。按照循序渐进的原则，今年歼-20战斗机在静展区C位出道可能性不小。



运-20型运输机换用新型发动机的改进型，也有可能静展或者飞行表演。毕竟，运-20运输机在珠海航展上也是常客了，多少年大家看的都是FWS-18的版本，多多少少有些无趣。在大酒桶版本已经满天飞的情况下，也该选择珠海航展这个平台上正式公开了。



轰-6K型轰炸机大家见得多了，轰-6J和轰-6N型轰炸机倒是还没人见过。在下一代轰炸机明确存在、在研的情况下，这两种轰炸机拿出来亮相可能性不小，尤其是轰-6N，符合中国空军在新闻发布会上提出的、要展示战略投送能力的宣示。

但大伊万对于轰-6N把它的打击手段也亮出来的可能性觉得不大，还是按照循序渐进的展示顺序，估计轰-6N带着类似于上届的空射高超音速飞行器的面大。



除了这两种机型可能静展，还有一些机型可能会使用新的挂载方案亮相。如歼-16战斗机，要不要把那个飞行的电线杆挂出来给大家看看就是值得期待的，歼-16D和歼-10C这种机型要不要挂一些新的空面武器，甚至空对空导弹等，也值得期待。如果轰-6K/J参展的话，要不要挂上YJ-12A反舰导弹也可以看一看，当然相比整机参展，挂载方案关注度不足，大家到时候看就是。



相比空军，航空工业今年几乎就是把要参展的王牌型号怼大家脸上了。既然都提了要展示军贸成果、展示重点军贸机型了，那没准巴基斯坦空军的歼-10CP要来。当然，最关键的是FC-31的最新技术状态必然要来，这就是我们下一代主推的外贸机型了。

所以，今年珠海航展上的一大亮点，应该是FC-31的最新改进型，加上歼-20静展，轰-6N、运-20B等型号亮相参展，在今年的航展上亮点绝对足够，光是两款五代机同时参展，世界上就没有几家航展能够做得到。



其实，大伊万更期待的，是海军航空兵要派出什么机型参展？按理说，海军航空兵最应该派出的是歼-15，但从最近海军航空兵的歼-11BHG露面频频来看，不排除海军航空兵也会派出这型飞机来参展，或者干脆两型各派一架。

但不管怎么说，派来的必然是侧卫家族的成员——也就是说，今年的珠海航展上，我们能看到中国空军的歼-16、歼-16D、歼-15或者歼-11BHG，还有俄罗斯空天军的苏-35S，一共四到五型侧卫同台竞技，这可能是前所未有的侧卫盛宴，甚至在俄罗斯自己的航空展上都未必看得到这种盛况。



总的来讲，今年的珠海航展，必然异彩纷呈，我们静静地等待它的到来吧。