美国国会参议院常设调查小组委员会25日披露美国联邦航空局今年早些时候对波音公司737 MAX客机生产审计的调查结果，指出波音公司的工人被迫在工作时优先考虑速度而非注重质量，并且工人在上岗前没有得到足够培训。

今年1月初波音客机门塞空中脱落事故后，美国联邦航空局针对波音进行了为期六周的生产审计调查。调查结果25日首次被详细公开。



据报道，美国联邦航空局向国会参议院常设调查小组委员会提供了116页的报告，其中列举波音在制造过程控制、零部件处理与储存、品控等方面97项不合规之处，称发现了23个例证，证实了工人未遵循生产流程或技能不够熟练。其中一个例子显示，波音一名机械师使用简易工具测量零件之间的距离。这个工具由机械师私自制造、未获授权、未经校准、无标记并且不在工具或仓库清单上。这名机械师承认，他使用这一工具至少三年。被问及其他机械师如何测量时，他说，大家都一样。

该委员会称，波音5月的一份内部调查显示，许多机械师在飞机生产过程中感受到严重的压力，不得不将速度置于质量之上。



波音公司发表声明回应说，正改进生产以优化安全性和产品质量。



今年以来，波音不断曝出质量和安全控制问题，涉及737 MAX、787等机型以及波音关键部件供应商势必锐航空系统公司。一系列质量和安全问题让波音陷入信誉危机，出现高额亏损，高层人事被迫大幅调整。此外，波音公司“星际客机”飞船6月首次载人试飞出现推进器故障和氦气泄漏等问题，几经推迟后，飞船本月7日空载返回地球。与此同时，波音3.3万人参与的罢工已持续十余天。本轮罢工导致波音公司商业飞机生产基本停摆。