加州强推汽车电动化 丰田北美高管;这是不可能的(图)
新闻来源: 快科技 于2024-11-09 22:14:20 提示:新闻观点不代表本网立场 分享
据报道,日前,丰田汽车北美销售执行副总裁Jack Hollis对美国加州新推出向电动化转型政策表达不满,称这是不可能的。
报道称,加州方面的电动化转型政策是,从2026年开始,加州要求减少乘用车的排放量,35%的新车为插混动力汽车或纯电动汽车,并且电动汽车的比例将逐年增加,到2035年,电动车的比例将达到100%。
Jack Hollis对此回应称,“我没有看到任何地方能够实现这样的电动化目标,目前看这是不可能的。”美国电动汽车的需求量不够大,新政将限制消费者的选择。
据悉,加州是美国最大的汽车市场,也是特斯拉的大本营,对于电动车的接受度,加州要高于美国其它各州。
但Hollis指出,加州如果在2035年逐步淘汰燃油车的话,将会导致消费者更大的经济负担,因为电动汽车往往比燃油车更贵。
此外,值得关注的是,丰田对汽车电动化转型,并不持乐观态度,并主张多元化的动力,反对“禁燃令”。
丰田汽车董事长丰田章男就曾公开表示,如果电动汽车简单地成为唯一的选择,对车企和供应商来说,将会有大量员工失业。
例如日本,有550万人在汽车行业工作,其中很多人长期以来从事与传统燃油发动机相关的工作,如果只能生产电动车,许多人的工作岗位都会丧失。
报道称,加州方面的电动化转型政策是,从2026年开始,加州要求减少乘用车的排放量,35%的新车为插混动力汽车或纯电动汽车,并且电动汽车的比例将逐年增加,到2035年,电动车的比例将达到100%。
Jack Hollis对此回应称,“我没有看到任何地方能够实现这样的电动化目标,目前看这是不可能的。”美国电动汽车的需求量不够大,新政将限制消费者的选择。
据悉,加州是美国最大的汽车市场,也是特斯拉的大本营,对于电动车的接受度,加州要高于美国其它各州。
但Hollis指出,加州如果在2035年逐步淘汰燃油车的话,将会导致消费者更大的经济负担,因为电动汽车往往比燃油车更贵。
此外,值得关注的是,丰田对汽车电动化转型,并不持乐观态度,并主张多元化的动力,反对“禁燃令”。
丰田汽车董事长丰田章男就曾公开表示,如果电动汽车简单地成为唯一的选择,对车企和供应商来说,将会有大量员工失业。
例如日本,有550万人在汽车行业工作,其中很多人长期以来从事与传统燃油发动机相关的工作,如果只能生产电动车,许多人的工作岗位都会丧失。
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网编:睿文 |
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丰田章男的意思是“我会有大量损失,所以我会裁员,所以会有大量失业,而我的损失,是你们强制推行电动车造成的。
不要问我为什么不推动电动车发展,因为我不喜欢,第一,不喜欢电动车,第二,不喜欢变革,第三,不想和后来者分享现有的蛋糕。所以,我要把我的愤怒转变为对社会的惩罚,因此我的企业要有人失业,但你们不要怨我,因为你们无权要求我变革,也无权抢走属于我的钱。” 所以,去死吧,丰田。
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