宝子们，圣诞节过得开心吗？收到了想要的礼物吗？有和家人一起装饰圣诞树，拍照留下今年的回忆吗？说起来，无论是平安夜的大餐，还是圣诞当天的拆礼物，都应该是充满欢笑的。但对于法国国家铁路公司SNCF以及很多乘客来说，今年的平安夜注定不那么平安。

因为一场让乘客们错失平安夜的延误背后，隐藏着的是一名高铁司机的自杀。

高铁司机的悲剧事件

2024年12月24日，平安夜。TGV Inoui 6689次列车，从巴黎的里昂车站出发，驶向目的地圣艾蒂安。按照原计划，这趟列车于19点发车，21点48分抵达目的地，车上大约400名乘客还能赶上和家人在平安夜团聚。

大约20点左右，一直全速前进的列车行驶至大巴黎塞纳-马恩省的莫伊瑟奈（Moisenay）附近时，突如其来地来了个刹车。列车毫无预警地停了下来，且没有任何广播通知，这些不同寻常打破了列车上乘客们的节日气氛。不过，SNCF的工作人员，包括列车员、酒吧员和清洁员，都快速做出了应对措施。他们立刻开始安抚乘客，同时尝试通过对讲机和地面无线电，甚至拨打手机来联系司机，但都没有得到回应。

车上的一位目击者表示，“我们当时很难理解发生了什么。唯一可以确定的是，列车停了下来，但司机在哪里？为什么不回答？”他是否感到不适、患有心脏病、中风、或是癫痫发作？又或是受伤或无法行动？在那一刻，虽然还没有人想到最坏的结果，但不安与疑惑渐渐笼罩了这趟列车。其实，不仅仅是这趟列车，即便是在SNCF安全总部里也出现了混乱。线路监管部门拉响了警报，线路调度中心也收到了信号异常的通知，并迅速通知后续的列车纷纷减速。

紧接着，一位列车员下了车沿着铁轨走向车头驾驶舱，他设法打开了从里面锁上的门，但车舱里空无一人。这下，所有人都慌了。经过一番检查后，他们记起在列车紧急刹车时，听到过一个奇怪的声音。彼时，他们以为是铁路道砟或树枝的声音，可直到此时，他们才意识到事情的严重性，他们害怕发现更可怕的真相。SNCF的调度中心按照规定立刻通知了消防队，并派遣其他工作人员作为增援部队抵达，清理铁轨，协助搜寻。由于天气昏暗，下着雨，需要在手电筒的照射下步行检查数公里长的铁轨，搜查工作耗时很长。最终，消防队员借助配备热成像相机的无人机，终于成功找到了司机的尸体。

根据SNCF的声明，这名司机选择在列车运行时结束了自己的生命。这是一个极为罕见的场景，甚至可以说是史无前例。就连SNCF的老员工都感叹，“我一辈子从未见过这种情况。”

乘客的抱怨&SNCF的反应

幸运的是，车上的400名乘客并没有受伤。在事件发生后，SNCF迅速作出了反应，SNCF的代表指出：“列车的安全系统在关键时刻发挥了重要作用。尽管发生了悲剧，但列车的紧急自动停车系统成功地避免了更严重的事故。”也就是说，列车在没有司机的情况下，依然安全停下，并且没有其他列车追尾。与此同时，系统也自动警告了铁路调度中心，确保没有其他列车进入该区域。

事实上，SNCF采用了一系列安全措施来确保行驶安全，其中的“自动保持监控系统”（Vacma），就是为了防止这种意外的发生。这个系统要求司机在驾驶过程中定期触动控制装置。对于老式机车，司机需要踩下踏板，而在较新的机车上，司机必须把手指放在控制台旁的敏感区域，定期抬起几秒钟，然后再放回去，以此来确保司机始终保持对列车的控制。如果司机未遵循这些程序，驾驶舱内会触发非常响亮的警报，来提醒司机。如果司机在三秒内依旧没有回应，列车的牵引电机会自动停止，紧急制动系统也会同时启动，确保列车安全停下。平安夜的悲剧中，这个安全系统就发挥了关键的作用，完全按预期在运行。

然而，对于乘客来说，这并不完全是一个可以轻松接受的结果。在高铁停下来后，车上的乘客们等待了很长时间，才得知发生了自杀事件，并且这趟列车的停运让整个铁路网络都受到了影响。这时，大家才意识到，平安夜的团聚和庆祝已经泡汤。经过漫长的等待，直到凌晨1点45分，他们终于再次到达了巴黎的里昂车站。其中一位乘客无奈表示，“没有地铁，所有出租车都排起了长队。我住在巴黎第十三区，只能步行回家。”

至于其他列车，虽然不会停止行驶，但必须走速度较慢，耗时的绕行路线。 SNCF估计，这导致延误时间平均增加约1小时30分。其中，有6辆TGV出现了严重的延误，已经启动为受影响最严重的列车乘客提供高达100%车票赔偿的程序。与此同时，社交媒体上，关于“我谢谢SNCF”的讽刺性评论层出不穷，但他们当下尚不知晓的是，有些人永远都无法再过圣诞节。

司机的心理困境

现在，让我们来说回这位自杀的司机。

布鲁诺·R.（Bruno R.），今年52岁，经验丰富的老司机。自1997年加入SNCF以来，一直是公司忠诚的员工，并且是圣艾蒂安铁路分局的CGT（法国总工会）代表。他长期为工人争取权益，特别是最近积极参与反对养老金改革的抗议活动，并与同事一起手举横幅参加示威游行。他在社交媒体上发布过反对极右政党“国民联盟”的言论，认为该党充满“法西斯主义和种族主义的气息”。在他的社交媒体上，他写道：“为人人平等、幸福和社会正义而斗争。”

在同事和家人眼中，布鲁诺不仅是一个有理想的铁路工人，也是一个值得信赖、忠诚和正直的人：👉 “布鲁诺是一个具有罕见智慧和正直的模范同事……他非常敏感和善良。”👉 “大家都很伤心，同时也有很多不舍和沉默。这让人无法理解，所有人都在痛苦中。”那么，他为什么要选择自杀呢？随着越来越多的信息披露，布鲁诺的个人困境逐渐浮出水面。布鲁诺似乎正面临个人困境，一些消息来源透露，他在去世前的几个月里经历了深度抑郁。特别是在他最近的社交媒体上，布鲁诺提到他对自己孩子的自闭症感到无力，这些情感的表达，似乎暗示了布鲁诺在工作之外承受着巨大的精神压力。

虽然目前看来，工作中的困扰不是导致布鲁诺自杀的主要原因，但一些工会成员和前铁路工人却指出，这一悲剧的发生与SNCF的工作安排和环境密切相关。

一个前铁路工人说：“当一个人选择在工作地点、在自己的列车上结束生命时，这并不简单。尤其是在圣诞夜……SNCF的工作安排和人员的心理健康问题值得我们反思。”

“每个人都有个人问题，今天社会上普遍存在这些问题，这不容忽视。”

就此，布鲁诺的自杀也引发了关于铁路行业员工心理健康的讨论。铁路行业的工作压力远远超出常人想象。铁路司机需要长时间的集中注意力和巨大的责任感，他们不仅需要确保列车的安全运行，还要应对恶劣的天气、长时间的工作以及来自乘客和上级的压力。这些因素往往被外界所忽视，但它们对员工的心理状态却产生了深远的影响。

一名退休的铁路员工在谈到这个问题时就指出：

“铁路工作是非常孤独的，司机一周几乎都看不见别人。你必须在极大的压力下保持精神集中，任何一点失误都可能导致严重后果。”

而这正是布鲁诺所面临的情况：他既要应对繁重的工作，还要处理个人生活中的困境，最终这些压力累积成了一个无法承受的负担，造成了悲剧。总之，这一起发生在平安夜的悲剧，引发了法国人对未来的反思。

或许我们该感恩，又平安度过了一年，或许我们也该思考，如何平安度过下一年。