韩客机撞地爆炸,机体四分五裂燃烧是天灾还是人祸?(图)
新闻来源: 第一军情 于2024-12-28 23:30:32 提示:新闻观点不代表本网立场 分享
普京刚就阿塞拜疆客机被误击一事道歉,韩国客机又出大事了。据央视援引韩联社12月29日消息,当地时间周日上午9时许,韩国济州航空公司一架从泰国曼谷飞往韩国的波音737客机,在韩国全罗南道务安国际机场降落时突发意外,飞机高速冲出跑道撞上了机场围栏,随后引发爆炸起火,据悉事发时机上一共有175名乘客和6名机组人员,事故导致严重人员伤亡。
(飞机撞击围栏后浓烟滚滚)
事发后,韩国方面迅速出动大批消防和医护人员前往现场,试图对事故飞机进行灭火,并抢救伤员。从远处目击者拍摄的照片来看,撞击引发的火势非常大,滚滚黑烟直冲上天。
(事故现场)
而搜救人员近距离拍摄的照片则显示,这架飞机已经四分五裂,机首、客舱和尾翼部分散落在机场外围的土坡上,而且到处都在剧烈燃烧,空难现场可以说十分惨烈。韩联社最新消息称,目前已经有28人在空难中丧生,但从现场的惨烈程度来看,很可能遇难人数还会进一步增加,甚至不排除生还者寥寥无几的可能性。
虽然韩国政坛近期因为尹锡悦戒烟风波而动荡不安,高层官员不断更迭,但韩国临时内政部长依旧在第一时间下令,全力搜救事故幸存者。韩媒称,初步调查显示,飞机在降落时突然遭到鸟类撞击,使得机械装置发生损坏,无法顺利放下起落架,因此无法正常降落,最终冲出跑道撞击围栏,酿成了这一惨剧。
(事故现场)
撞鸟可能导致飞机受损甚至是坠毁,这并非是天方夜谭,实际上,近期因为阿塞拜疆客机坠毁一事,已经让很多人都对鸟类对飞行器的威胁有了基本认识,高速飞行的飞机一旦撞上飞鸟,相当于撞击了一枚炮弹,危险性不言而喻。据报道,阿塞拜疆客机飞行员在飞机失控后,第一时间报告时猜测可能是飞机被鸟群撞击,但现在情况已经水落石出了。
(相比韩国空难,阿塞拜疆客机后半部分保存尚好)
当地时间28日,普京就阿塞拜疆客机坠毁一事对阿总统阿利耶夫道歉,在道歉声明中,普京提及阿塞拜疆客机在车臣格罗兹尼机场降落期间,俄防空系统正在拦截乌克兰无人机。换句话说,普京承认阿塞拜疆客机遭到了俄军误击才会失控坠毁。
和阿塞拜疆客机被俄军误击这一“人祸”相比,韩国客机的撞地事故是否就是“天灾”呢?
(韩国客机机腹贴地在跑道滑行)
航空专家分析称,韩国客机疑似撞鸟发生在飞机的降落阶段,据统计,90%的撞鸟事件都发生在飞机的起飞和降落阶段,此时飞机的飞行高度较低,正好和机场周围鸟类的飞行高度和路线重叠,因此虽然各国机场都将“驱鸟”作为重要任务来抓,但依旧无法完全杜绝鸟类对飞行器的威胁,不过大部分撞鸟事件造成的伤亡都较为轻微,但一旦撞上了起落架或发动机等重要设备,那么也不排除导致机毁人亡的严重事故,航空史上类似的惨剧也时有发生。
(韩国军队无人机)
因此,韩国方面初步调查称,飞机是降落时遭到了鸟类撞击,这种可能性是确实存在的。但是,有阿塞拜疆客机失事的“前车之鉴”,我们看待韩国客机的空难事故时,也不得不“留个心眼”。万一这是一次“人祸”呢?确实有多种可能性,虽然韩国防空系统误击的可能性非常小,但是如果是无人机导致事故呢?除了常见的民用四旋翼无人机外,近期韩国多次炒作,所谓朝鲜无人机“入侵”一事,虽然并没掌握确凿证据,但据韩媒爆料,刚被弹劾的尹锡悦和亲信密谋,要伪装“朝鲜入侵”事件,以此为借口进行军事戒严,因此也不能排除“人祸”的可能性。
(济州航空波音737飞机)
除此之外,波音737也是近年来空难事故频发的一款机型了,尤其是737Max这款飞机的设计和生产都存在缺陷,连续导致飞行事故,造成大量人员伤亡,因此一度被包括中国在内的多国航司停飞。会不会是波音737出现了技术故障,导致起落架无法放下,这些也都需要“让子弹再飞一会儿”,深入调查之后才能弄清楚。
总之,韩国刚刚遭遇了尹锡悦的戒严闹剧,政坛也经历了“大地震”,在局势不稳之际,又发生了严重的空难事故,可以说是“屋漏偏逢连夜雨”,让本就动荡不安的韩国雪上加霜。只希望韩国混乱的政局,不会影响事故的深入调查,早日将事故原因查个水落石出,让遇难者可以安息。
(飞机撞击围栏后浓烟滚滚)
事发后,韩国方面迅速出动大批消防和医护人员前往现场,试图对事故飞机进行灭火,并抢救伤员。从远处目击者拍摄的照片来看,撞击引发的火势非常大,滚滚黑烟直冲上天。
(事故现场)
而搜救人员近距离拍摄的照片则显示,这架飞机已经四分五裂,机首、客舱和尾翼部分散落在机场外围的土坡上,而且到处都在剧烈燃烧,空难现场可以说十分惨烈。韩联社最新消息称,目前已经有28人在空难中丧生,但从现场的惨烈程度来看,很可能遇难人数还会进一步增加,甚至不排除生还者寥寥无几的可能性。
虽然韩国政坛近期因为尹锡悦戒烟风波而动荡不安,高层官员不断更迭,但韩国临时内政部长依旧在第一时间下令,全力搜救事故幸存者。韩媒称,初步调查显示,飞机在降落时突然遭到鸟类撞击,使得机械装置发生损坏,无法顺利放下起落架,因此无法正常降落,最终冲出跑道撞击围栏,酿成了这一惨剧。
(事故现场)
撞鸟可能导致飞机受损甚至是坠毁,这并非是天方夜谭,实际上,近期因为阿塞拜疆客机坠毁一事,已经让很多人都对鸟类对飞行器的威胁有了基本认识,高速飞行的飞机一旦撞上飞鸟,相当于撞击了一枚炮弹,危险性不言而喻。据报道,阿塞拜疆客机飞行员在飞机失控后,第一时间报告时猜测可能是飞机被鸟群撞击,但现在情况已经水落石出了。
(相比韩国空难,阿塞拜疆客机后半部分保存尚好)
当地时间28日,普京就阿塞拜疆客机坠毁一事对阿总统阿利耶夫道歉,在道歉声明中,普京提及阿塞拜疆客机在车臣格罗兹尼机场降落期间,俄防空系统正在拦截乌克兰无人机。换句话说,普京承认阿塞拜疆客机遭到了俄军误击才会失控坠毁。
和阿塞拜疆客机被俄军误击这一“人祸”相比,韩国客机的撞地事故是否就是“天灾”呢?
(韩国客机机腹贴地在跑道滑行)
航空专家分析称,韩国客机疑似撞鸟发生在飞机的降落阶段,据统计,90%的撞鸟事件都发生在飞机的起飞和降落阶段,此时飞机的飞行高度较低,正好和机场周围鸟类的飞行高度和路线重叠,因此虽然各国机场都将“驱鸟”作为重要任务来抓,但依旧无法完全杜绝鸟类对飞行器的威胁,不过大部分撞鸟事件造成的伤亡都较为轻微,但一旦撞上了起落架或发动机等重要设备,那么也不排除导致机毁人亡的严重事故,航空史上类似的惨剧也时有发生。
(韩国军队无人机)
因此,韩国方面初步调查称,飞机是降落时遭到了鸟类撞击,这种可能性是确实存在的。但是,有阿塞拜疆客机失事的“前车之鉴”,我们看待韩国客机的空难事故时,也不得不“留个心眼”。万一这是一次“人祸”呢?确实有多种可能性,虽然韩国防空系统误击的可能性非常小,但是如果是无人机导致事故呢?除了常见的民用四旋翼无人机外,近期韩国多次炒作,所谓朝鲜无人机“入侵”一事,虽然并没掌握确凿证据,但据韩媒爆料,刚被弹劾的尹锡悦和亲信密谋,要伪装“朝鲜入侵”事件,以此为借口进行军事戒严,因此也不能排除“人祸”的可能性。
(济州航空波音737飞机)
除此之外,波音737也是近年来空难事故频发的一款机型了,尤其是737Max这款飞机的设计和生产都存在缺陷,连续导致飞行事故,造成大量人员伤亡,因此一度被包括中国在内的多国航司停飞。会不会是波音737出现了技术故障,导致起落架无法放下,这些也都需要“让子弹再飞一会儿”,深入调查之后才能弄清楚。
总之,韩国刚刚遭遇了尹锡悦的戒严闹剧,政坛也经历了“大地震”,在局势不稳之际,又发生了严重的空难事故,可以说是“屋漏偏逢连夜雨”,让本就动荡不安的韩国雪上加霜。只希望韩国混乱的政局,不会影响事故的深入调查,早日将事故原因查个水落石出,让遇难者可以安息。
网编:颜欢 |
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机组应急水平太差,首先不能平安降落时一定要盘旋飞行把燃油耗光!这期间就有很多时间给地面做紧急准备。其次机腹Landing 不能用跑道因为没有摩擦力!有水面优先用水面,其次是才是各种什么灌木丛之类,最后如果速度完全不能减弱就要立刻重新升空。。。不过世间没有什么如果,RIP...
起陆架还没伸出来,鸟怎么会撞上的? 听起来有点不可思议。我估计是起陆架的液压系统故障,放不下架子,刚好又是撞到鸟,鸟就背上这个黑锅。
幸好有现场纪录片,飞机没有放下起落架,用机肚摩擦跑道着陸,冲行6、7秒钟后,机腹的储油器因高热而爆炸,报道说,飞机因爆炸断成两截!
1. 事故直接起因,是因为撞鸟,右翼发动机丢失动力。然而,最奇怪的是,飞机以极高速度在跑道上滑行,丝毫没有减速迹象,最终冲出跑道。撞鸟,不可能导致所有机轮都不能正常放出。机组,似乎没有对这次特情,做好充分的准备,未放起落架。在复飞和着陆等矛盾操作之间,犹豫反复,导致飞机接地后,不能正常减速。
2. 更倒霉的是,机场跑道头,用于飞机冲出跑道后,应急减速用的EMAS拦阻系统,正在施工,失去了拦住飞机的最后一道保险。 根据目前信息综合来看,这是一次小错叠加,变成大错的过程。 |
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