1月2日晚间，美股开门红，主要股指连跌四日后反弹，道琼斯指数涨超100点，纳斯达克指数、标普500指数均上涨。然而，特斯拉股价却遭遇闪崩。

当地时间1月2日，特斯拉股价暴跌，盘中一度跌近7%。截至发稿跌超6%，市值蒸发超过700亿美元（约合人民币5100亿元）。



根据特斯拉汽车公司当地时间1月2日公布的数据，特斯拉2024年的全年销量为179万辆，较2023年的181万辆下降1.1%，这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑。这同样也低于分析师普遍预期的180万辆。

当地时间1月2日，特斯拉发布的2024年第四季度产销数据显示，去年第四季度，特斯拉共计生产45.94万辆汽车；交付49.56万辆汽车，创季度新高，同比增长了2.3%。分车型来看，Model 3和Model Y车型共交付47.19万辆；其他车型共交付2.36万辆。储能产品部署量为11.0GWh，同样创历史新高。

虽然创下历史新高，但特斯拉去年第四季度的交付量仍未达到华尔街预期，此前，FactSet的数据显示，分析师此前预测交付量为49.8万辆。

2024年第二季度和第三季度，特斯拉遭遇了2020年以来首次同比交付量下滑，导致其股价低迷。但随着投资者将注意力从放缓的核心电动汽车业务转移到特斯拉自动驾驶计划的潜力上，其股价已经飙升超60%。

特斯拉表示将于2025年1月29日（周三）收盘后公布2024年第四季度财务业绩。华尔街的普遍预测显示，该公司第四季度营收将达到创纪录的997亿美元，但净利润为81亿美元，或将是2021年以来盈利最差的季度。

去年，特斯拉的汽车业务遭遇了一系列的逆风：柏林工厂遭遇纵火袭击、航运改道以及整个电动汽车行业的转冷。4月时，公司宣布裁减超过10%的全球员工，以削减成本并提高生产率。

即便如此，特斯拉高管仍告诉投资者，其全电动汽车的需求正处于两波主要增长浪潮之间。去年10月，马斯克曾表示，预计将在2025年推出成本更低且自动驾驶的汽车，有望带来20%至30%的增长。



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此前，美国投行Wedbush分析师Daniel Ives维持对特斯拉股票“跑赢大盘”评级，并将目标价从400美元上调至515美元。

这位特斯拉的长期“大多头”还告诉客户，到2025年底，特斯拉股价在最乐观的预期下可以达到650美元，公司总市值将会超过2万亿美元。截至周二美股收盘，特斯拉报每股462.28美元。

Ives当时解释称，美国当选总统特朗普第二任期带来的政策转变将改变游戏规则，对于特斯拉来说，这家公司的自动驾驶和人工智能业务将能获得更好的运营环境。

然而，德意志银行的分析师在报告中却没有那么乐观，Edison Yu和Winnie Dong告诉客户，特斯拉可能无法达到全年交付量增长的目标，因为第四季度很难达到51.5万辆的交付量。