去年在珠海航展上逛了一圈，留下一堆疑问后，苏-57又准备再度出征，参加2025年2月的印度航展。虽然目前各方都比较克制，但可以预见的是，这将是涉及F-35A、歼-35E和苏-57的激烈“大战”。



▲苏-57这阵子跑得还挺热闹

在两年前，美国航空工业就已经派遣“三架马车”——F-16、F/A-18和F-35，参加印度航展。在这个队伍里，F-16只是装饰，F/A-18主要争夺印度海军的舰载机订单，只有F-35是真正奔着印度空军而来。当时印度也确实对F-35A很感兴趣，但并没有深入接触谈判的意思。原因在于印度一直谋求自主国防发展，既不能接受美国对F-35出口的种种限制，也知道想在本土生产这款先进隐身战斗机难度巨大。但美国深知中国歼-35发展非常顺利，巴基斯坦随时都有可能获得歼-35E。在俄罗斯深陷战争泥潭、苏-57性能又很勉强的情况下，F-35A仍然有拿下印度订单的机会。



▲当时在印度测试的F/A-18舰载机

过去三年的现实证明，俄罗斯凭借自己资源，很难让苏-57充分发展，通过出口订单寻求突破，是更合适，也是短期内唯一的选择。毕竟早年就是中国和印度投资并采购大批苏-30，才让这个项目起死回生，并成就苏霍伊在本世纪初的辉煌。问题在于，中国已经独自发展了歼-20和歼-35，不需要也不可能再外购隐身战斗机，因此，俄罗斯现在只能指望印度。事实上，印度在大概十年前确实短暂加入了苏-57项目，并投入了几千万美元。但当苏-57原型机当着印度代表的面，燃起熊熊大火后，印度就对苏-57失去了兴趣。哪怕俄罗斯后面又推出了专用外贸的中型苏-75，印度也没有吃“回头草”。



▲当年让世界目瞪口呆的一幕

相比于印度的一波三折，巴基斯坦倒是非常稳定。在采购歼-10CE并将F-16C/D挤下核心地位，作战体系也全面向中国靠拢后，所有人都知道未来其必然会采购歼-35E。包括巴基斯坦空军高级将领、飞行员，甚至是普通民众在内，对此都没有异议，区别只是时间问题。现在最有意思的是，巴基斯坦媒体一再散布消息，称“已经订购40架歼-35E”、“巴基斯坦飞行员开始进入中国培训”。在“歼-36”登场亮相的情况下，国内也觉得歼-35E早点卖没什么问题，但真相始终都藏在迷雾之中。



▲歼-10CE让巴基斯坦空军有了底气

对国内而言，歼-35E早买晚买的区别不是特别大，巴基斯坦得到大批歼-10CE和“枭龙Block3”后，实力大涨，应对印度空军很有底气。唯独印度空军，始终担心“歼-35E一夜出现在巴基斯坦军中，并快速部署前线”。丢面子倒是小事，这种情况如果真的发生，就意味着双方空中战力彻底失衡。一个北部军事压力巨大，随时有可能失败的印度，根本就谈不上国际影响力。因此，现在南亚围绕隐身战斗机已经是剑拔弩张：巴基斯坦随时会获得歼-35E，印度虽然对苏-57的性能不太满意，也很难接受F-35的苛刻使用条件，但真到哪一步，也只能捏着鼻子二选一，毕竟生存是第一位的。



▲F-35A现在确实比苏-57成熟很多

苏-57这次飞到印度，等于是把这个问题摆上台面——给印度一个机会深刻了解现在的苏-57，到底要不要合作看着办。应该说俄罗斯在经过实战考验后，对苏-57还是挺有信心的，不然这就等于是“送问题上门”，彻底把印度推向F-35。而美国这几年一直在积极争取印度，面对苏-57的主动出击，也有可能专门为印度开出优惠条件——本地组装生产虽然很困难，但也不是完全没有可能。最有趣的是，一旦印度真的下手买隐身战斗机，那么巴基斯坦拿下歼-35E就成必然，虚虚实实，实实虚虚，中国既然稳坐钓鱼台，那么大家还是很有兴趣看这场戏的。