前言：歼-36战斗机出现后，美国认为以传统战斗机的定义来衡量这款战机甚至可能并不算一款战斗机，该战机看上去具有庞大的隐形机身和巨大的武器舱，主要是--款攻击战斗机，但同时具有强大的空对空能力，可能是一款为中国整体反介人/区域具止战略特殊设计的飞机，但这型战斗机是怎么作战的呢？



一：隐身

鉴于中国面临 “日益复杂的国际形势”，中国六代战斗机测试进度大幅加快，预计歼-36战斗机很快就入役，但很多人还不知六代战斗机是干什么用的，作为世界先进的隐身战斗机，歼-36战斗机的战术运用如果和歼 - 20战斗机一样，那就是巨大的浪费了，歼 - 20战斗机的战术运用是当预警探测体系发现来袭目标后，歼 - 20战斗机出航在对方航线的前、侧、后三个方向展开拦截行动，歼-36战斗机拥有大型机载燃油储备系统，比歼 - 20战斗机进一步增加了航程，强化了滞空能力，就能飞抵 2800 千米外的区域展开空战或对地、对海攻击，然后顺利返回中国，不仅能对第一岛链的美军构成威胁，甚至第二岛链都处于歼-36战斗机的打击范围之内。



美国在西太平洋基地稀少，这意味着战斗机在飞越时需要空中加油机，歼-36战斗机的作用不是和F-22之类的战斗机缠斗，而是专门用于打击美国在西太平洋的运输机，加油机、预警机，或攻击该地区分布的美国基地和航母，打掉这些美国基地、空中加油机及通信节点，从而解除美国战斗机的战斗能力，如果从这一视角来看，歼-36战斗机就是中国建立空中优势的重要手段，但美国也不是束手就擒的主，美国在第二岛链部署了大量战斗机和航母打击群，所以歼-36战斗机必须具备压倒性优势才能来去自如，歼-36战斗机全翼身融合和无垂尾设计消除所有突出部，使飞机在各种高度、各种状态下的隐形性和机动性都得到兼顾，能够对绝大多数雷达波段‘免疫’，成为真正的隐形战机。



具备令外界意想不到的隐身能力，避免被雷达发现，以压缩对手的机动空间，获得空中对抗优势。目前，美国及其盟友在亚洲构建的防空系统网包括 E - 3 预警机、E - 767 预警机、 SPY - I “宙斯盾” 雷达都是 S 波段雷达，只适合探测非隐身目标，对雷达截面积只有 0.0001 平方米的目标探测距离不过35千米，澳大利亚空军 “楔尾” 预警机，韩国 E - 737 预警机是 L波段雷达，适合探测隐身目标，新加坡空军 G.550 预警机、美国海军 E - 2D预警机则是UHF 频段，“爱国者” “宙斯盾” 的照射雷达和导弹导引头属于 C/X 波段，面对歼-36战斗机，这些综合防空系统覆盖范围将会大幅缩小，防御的间隙变宽，对手更容易穿透防线，



相当直接淘汰了美国所有综合防空基础设施和体系和武器，这与美国 F - 117 隐身战斗机出现时华约所面临的情况极为相似，在防空系统无法对抗隐身战斗机的情况下，美国空军只能隐身战机抵御隐身战机的进攻，目前无源雷达和天波雷达还有探测隐身目标的能力，通过外部信息源削弱其超视距空战优势，在掌握来袭坐标后再逼近对方隐身战斗机，视力优秀的飞行员在良好天气下能在 30 公里外发现战斗机，一旦进入视距内格斗，歼-36战斗机的优势将大大削弱，笨重的机身肯定不如有先进推力矢量喷管F - 22战斗机，在两架飞机高速接近交叉后拼稳定盘旋能力，速度降低到一定范围时，拥有推力矢量喷管的一方可获取角度优势实施咬尾攻击，虽然这种战术看起来很无奈，有点拿大刀向机枪冲锋的悲壮，机会也不大，但总比什么也不干等死的好。



二：高度

但是这个战术设想是歼-36战斗机的飞行高度和飞行速度和F - 22战斗机差不多才行，问题是歼-36战斗机是高速高空战斗机，能轻松以3-5马赫的速度在临近空间作战，临近空间距地面 20 - 100 千米，只有海平面的 10% - 33%的稀薄大气可以让飞机以不可思议的极速飞行，但100 年来除了火箭与气球偶尔穿过之外，因过于稀薄大气无法获得足够气动升力，几乎没有飞机能达到这个高度，如果能够在 20 千米以上“临近空间” 空域活动，就超出了大多数地空导弹和战斗机的作战范围，绝大多数国家不具备对抗手段，也缺乏有效的武器，目前仅有反导拦截弹能够打到近空间飞行器，但是其成本高得多，这无疑会改变现有空战模式，轻松掌握战场主动权。



歼-36战斗机所处的高速、高空、高温飞行环境特性赋予了驾驭它极为独特的体验，飞行前、中、后的操作程序远比任何一款飞机都要复杂，飞行前几个多小时地勤人员就开始了紧张的准备工作，检查方向舵、升降舵、副翼、襟翼，助力器、液压系统，燃油系统、高压油的油量、轮胎、轮毂、起落架、收放作动筒、前轮减摆器、刹车，机载压缩空气、氧气量，还有操纵杆与脚蹬的灵活性，进气道有无异物，涡轮叶片有无损坏，检查工作一丝不苟。甚至对紧固螺帽、管道接口处的螺帽上的保险丝、弹簧垫圈、开口销都要一一查看，然后进行发动机试车，检查发动机的起动和工作状态，与此同时军械员、无线电员、仪表员、电器员详细检查各自主管的部分，在确定飞机一切正常，才把飞机拉到停机坪。



机组人员首先收到一份详细飞行计划书，再在专门设立的支持餐厅享用了高蛋白早餐，这种早餐绝不能导致肠胃胀气，以免影响飞行任务，起飞前约 1.5 小时要检查体温和血压，之后开始穿和太空服差不多的代偿服，代偿服是气密的，可被视为飞行员的后备座舱，“临近空间”环境接近真空的，大气压仅有0.4psi，如果座舱失压没有代偿服的话飞行员的血液就会沸腾甚至立即死亡，代偿服的最大缺点是一旦放下头盔面罩气密后脸痒就只能等到下降到3000米以下高度时再次抬起面罩才能挠，整个穿衣过程耗时30分钟，包括了对加压、呼吸、冷却和面板加热功能的检查时间，穿好代偿服后乘车前往飞机处，全压飞行服全程要有制冷装置冷却防止过热，飞行员在飞机前同机械员执行交接手续，双方在飞机交接记录本签字。



机组人员要在起飞前 50 - 55 分钟坐进座舱、系好安全带后至少呼吸 30 分钟纯氧，以消除体内氮气，降低高空减压病发作风险，在机组人员坐进座舱后10 分钟后启动发动机，高空润滑油很黏稠，温度低于 30 度时近乎固体，需用地勤车用1 个小时预热到 30 度才能启动发动机，启动发动机后准备滑出前还要在跑道旁试车区完成 15 分钟起飞检查清单项目，然后踩住刹车将一台发动机油门推至军推，进行发动机振动配平检查，然后到另一台发动机，完成检查后，滑入跑道踩住刹车将发动机油门推到最大推力，然后释放刹车，以330 公里 / 小时滑跑，滑跑到390 公里 / 小时抬前轮至 15 度迎角升空，收起起落架，以740 公里 / 小时的速度爬升到 7600 米，飞行几分钟后将机鼻拉至 10 度上仰推油门以 0.9 马赫爬升到 9100 米。



再调整姿态加速到 0.95 马赫并爬升到 10000 米，快到 10000 米时推杆加速到830 公里 / 小时即可突破音障，这时飞机升力中心会后移产生低头力矩，燃油系统自动将燃油输送到重心之后的油箱平衡力矩，加速到 3 马赫巡航速度时即可爬升到 21000 米，这时地速达 48 公里 / 分，发动机类似增压冲压发动机，进气和排气系统能产生巡航所需的 90%推力，继续爬升到30000米时改平将油门收到最小加力位置，在这个高度上，地球曲率明显，头顶的天空呈现出深蓝色，下方 15000 - 18000 米处云层在快速移动，3200千米时速的机身表面与空气分子摩擦会产生高达315摄氏度的高温，温度高达327摄氏度的风挡玻璃上开始零零星星地出现了雨水般的黑色小圆点，这是冷战时美苏核试验被蘑菇云送上“临近空间”后绕地球运转的昆虫尸体。



三：速度

空战四大要素是速度、高度、机动性和火力，其中将速度排在首位，但现代大部分空战都是在亚音速下进行的，这与飞机的阻力和动力性能有直接关系，现代战斗机虽然具备超音速飞行的能力，但要启动发动机加力，其推力将增加 20% - 40%，这时油耗会大幅度上升 2 - 3 倍，只能坚持几分钟，从而影响航程和作战半径，只有F - 22战斗机才具备在合适高度不开加力以1.5 马赫的速度飞行30分钟的能力，这种能力可以快速抵达战区；快速抢占有利阵位，能够持续高速追击目标，发射的导弹也具有较大的动能和初速，可射得更远，要达到超音速巡航，首先需要推重比大于 10 的小涵道比涡扇发动机，升阻比要提高至 4.5 以上，这是绝大部分战斗机都不具备的能力。



超声速飞行时速压大，对飞机结构强度要求很高，若达不到指标就不能超过允许机动过载，第三代战斗机超音速飞行机动过载大都被限制在 4g 以内，飞行速度越大可用过载就越小，“越快就越笨” ，现代空空导弹过载可达 30 - 40g，但导弹在发动机工作完后只能依靠惯性保持速度，大过载会迅速削减导弹的能量，超视距空战时导弹最大过载在 35g 才能保证有效跟踪，要想攻击 4g 机动的目标，导弹在跟踪 M0.9 速度的对向目标时过载不能低于 22g，目标的机动过载如增加到 6g，则导弹要有接近 30g 的过载才有打中的机会，当目标飞行速度增加到 1.4马赫过载要增加近 0.5 倍，不可逃逸区的远界也将会随之明显削减。



按照歼-36战斗机飞行速度3马赫进行 6g 过载机动估算，敌机以0.9 马赫速度发射的空空导弹难以构成攻击条件，则使F - 22战斗机在迎头状态也只有不超过 10 千米接战距离， AIM - 120 空空导弹雷达主动导引头对冷战末期的三代战斗机的探测距离为 15 千米，对歼-20战斗机的探测距离只有2-3千米，对歼-36战斗机可能不到一千米，要攻击只能保持照射引导，机载雷达锁定、照射和导弹有效射程如果不能超过对方导弹的 40%，就无法保证迎头空战中的对等杀伤，即使争取到先发射的先机，实战中仍然没有什么胜利的希望，在临近空间，如果对方截击机不了解航线，成功就位并发射空空导弹的可能性就近乎零了，等于直接淘汰了全球所有现役的中远程空空导弹。



四：结语

F-22隐身战斗机的出现使美国飞行员能在80公里以外击落敌机，而敌方飞行员在被击落前甚至无法从其屏幕上看到一个斑点，美国已经习惯了我们在空中占据支配地位，但是歼-20战斗机的出现后美国就不存在这种一边倒的优势了，歼-36战斗机的加入改变了所有的游戏规则，美国空军没有任何办法对付歼-36战斗机，一个大小适中的歼-36战斗机编队能够突破第二岛链，在自身未受到打击的情况下追杀直径达 850 千米区域内的美国空军任何飞机，终结了美国空中无敌地位。