这台车将由特斯拉中国团队主导开发。据消息人士透露，该车内部代号为“E41”，将于2026年在上海工厂和现款Model Y共线生产。
报道中提到，这款车比目前国内在售的“焕新Model Y”尺寸更小，成本也要低20%。作为参考，现款Model Y在中国的起售价为26.35万，而小号的Model Y售价很有可能会接近20万元。
消息人士称，上海工厂生产的小号Model Y将主要面向中国市场销售，目的是捍卫特斯拉在中国的市场份额。在这之后，这台车还会在欧洲和北美生产，但该消息人士并未透露明确的时间。
由于该项目属于机密，消息人士均要求匿名。特斯拉方面未对此置评。不过，特斯拉首席执行官马斯克在今年1月曾表示，公司将在2025年上半年推出低成本车型。
外媒称，虽然Model Y在2023年和2024年均是中国最畅销车型，但近来面临本土竞争对手的强劲挑战。过去一年，中国车企已推出至少六款Model Y的竞争车型。
“小米即将推出SUV车型‘YU7’，这可能会成为Model Y最强劲的竞争对手。”有分析师指出。
外媒引用小米SU7的例子称，这家全球第三大智能手机制造商去年4月才涉足汽车市场，但SU7的月销量已经从去年12月开始反超Model 3。
对于海外市场，特斯拉近期并未推出全新车型，唯一官宣的新品是计划于2026年推出的自动驾驶出租车“Cybercab”。但是在中国市场，特斯拉则动作频频。
据消息人士透露，除了2026年将会推出的小号Model Y，特斯拉还计划于今年晚些时候在中国推出Model Y的六座版本。
2025年2月的数据显示，特斯拉在中国市场的批发销量仅为3.1万辆，同比暴跌49%，创下自2022年7月以来的最差成绩。2025年1—2月，特斯拉在中国市场的累计批发销量为9.4万辆，同比下滑28.7%。
此外，特斯拉在中国市场的销量下滑并非孤立现象，其在全球多个主要市场也面临类似困境。例如，2025年1月，特斯拉在欧洲市场的销量下降了45%。在美国本土市场，特斯拉的销量也连续四个月下滑。