据悉，裁员岗位涉及奥迪在德国的行政和研发部门。
奥迪表示，该计划预计每年可节省10亿欧元。据悉，奥迪计划未来四年在德国工厂投资80亿欧元。
值得注意的是，奥迪自2019年以来已裁减约9500个生产岗位。
据悉，近年来奥迪的业绩表现不佳。数据显示，2024年前九个月，其营业利润率从2023年同期的7%降至4.5%。
路透社分析称，奥迪营业利润率下降的原因有两方面，一是奥迪的核心市场销量低迷，二是布鲁塞尔工厂停产所带来的成本。
2024年，奥迪全球销量为167.12万辆，同比下降11.8%。其中，电动汽车交付量为16.40万辆，同比下降8%。
在中国市场，2024年奥迪销量为64.94万辆，同比下降10.9%。
奥迪表示，裁员后释放出的资金将用于支持向电动化转型，并提高利润率至9%—11%。
在电动化转型方面，奥迪计划在德国英戈尔施塔特(Ingolstadt)工厂生产一款新的入门级电动车，并考虑在其第二大德国工厂内卡苏姆(Neckarsulm)生产一款新车型。
据悉，这一消息让德国工会代表感到宽慰——他们此前担心奥迪会选择在成本更低的国家生产电动车。
从目前来看，包括奥迪品牌在内，大众集团计划裁员总数接近4.8万人。
其中，大众品牌计划裁员3.5万人，保时捷品牌计划裁员3900人，大众旗下软件公司Cariad计划裁员1600人。