广汽集团方面表示，此次发布澄清声明，主要针对网络有关于“华望汽车（GH项目）将收购恒大汽车南沙工厂”的不实传言。同时，为避免误导公众及投资者，维护市场秩序。
26日晚，恒大汽车在港交所公告，公司董事会已注意到公司股份于香港联合交易所的价格及成交量最近有所上升。经作出在相关情况的合理查询后，董事会确认，其并不知悉导致有关上升的任何原因或任何必须公布以避免公司股份出现虚假市场的资料，或除上文所披露者外，并不知悉须予披露的任何其他内幕消息。
此前，恒大汽车于2024年9月5日发布关于债权人申请本公司间接全资附属公司恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司破产清算的公告，相关附属公司于2025年3月17日收到上海市第三中级人民法院的裁定书，该法院已受理破产清算申请。
值得注意的是，同日晚，恒大汽车还在公告中披露，截至2025年2月28日止，恒大汽车向中国恒大集团提供的贷款的未偿还余额约20.5亿元。
回顾过去几年，恒大集团的财务状况一直备受关注。
2024年7月28日，恒大汽车公告称，其附属公司恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司已收到相关地方人民法院的破产重整通知书。这一消息标志着恒大汽车的部分业务正面临破产重整的风险。
恒大汽车的财务状况同样严峻。财报显示，2024年上半年，公司营收仅为3838万元，较上年同期的1.55亿元大幅下降75.17%，并预计录得综合净亏损约202.54亿元。同时，截至2023年年底，恒大汽车的负债总额已高达725.43亿元。
据了解，截至2024年6月，恒驰5累计交付仅1429辆，远低于行业头部企业。南沙基地主体公司已破产重整，天津工厂虽宣称量产，但员工透露“装车仅为展示，未经历正式研发流程”，实际产能和品控能力堪忧。
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恒大汽车市值突然暴涨230%，这几乎就是直线拉升了。可恒大汽车早就濒临破产了，怎么突然市值拉得这么猛？核心就在于一个消息。广汽联合华为，在南沙注册成立了“华望汽车”。这个华望汽车成立以后呢？就有消息传出，广汽可能要收购恒大汽车的南沙工厂。这几乎是盘活恒大汽车南沙工厂的最后一次机会，也是唯一的一次机会。
要是广汽真的接手恒大汽车南沙工厂，那不仅能盘活这座工厂，还能为广州的汽车制造业，注入一股新鲜血液。这些年来，广州GDP增速缓慢，甚至跌到了2%，被重庆反超。为什么会这样？关键就在于，三大产业承压！
一是，外贸承压。它和深圳不同，深圳还有高端科技产业支撑。广州外贸产业过于低端，服装制造，电子组装等产品出口，占比很大。一旦遇到外贸压力，广州的出口就压力很大了。
二是，房地产承压。这是广州的支柱产业之一。像大名鼎鼎的恒大地产、富力地产、雅居乐地产等，先后都爆雷了。地产一爆，广州GDP增长一下子就放缓了。甚至，到现在为止，广州房价仍在下跌。像北京、上海、深圳、杭州、成都等，房价都重新上涨了，唯独广州还在跌。
三是，汽车制造承压。广州在新能源转型中，遭遇重大挫折。像广汽本田、广汽丰田，两大合资厂的销量都大幅下滑。而广汽埃安、广汽传祺以及小鹏汽车等，都还没有做到真正的头部。
2024年，埃安销量37万辆，小鹏呢？只卖了19万辆。也就是说，在油电切换中，广州掉队了。可重庆就不同了，通过引入华为技术，把赛力斯打造成了中国第一豪华品牌。原本，赛力斯都濒临破产了，可现在呢？彻底翻身。2024年，赛力斯营业总额突破1400亿！
这一进一退之间，广州汽车产业就由强转弱了。尤其是南沙，特别缺一个千亿级的产业。它被定位为“粤港澳大湾区”的超级中心，对标的是下一个曼哈顿。原本，南沙就借助恒大汽车，抓住新能源风口，打造第一个千亿级产业集群。可最终却是，恒大爆雷，南沙汽车产业遭遇重大挫折。曾经的恒大汽车南沙工厂，也变成了一座鬼城。
从南沙，或者广州来说，都非常需要盘活恒大汽车南沙工厂。这座工厂早在2020年完工了，却没有拿到汽车生产资质，就从未生产过一辆车。可这个地块也被浪费了。要是广汽接盘，既能解决生产资质的问题，又能盘活这座汽车城，还能为广州的汽车产业注入一股新动能。那是不是意味着，广汽就会买下恒大汽车工厂呢？还真不一定。为什么？主要有三个原因：
一是，恒大名声太臭了。恒大汽车工厂就是一个烫手的山芋，谁敢接盘它的工厂，也会连带着损害自己的品牌声誉。很多消费者只要一听说，这车是恒大工厂里制造出来的，好感顿时就消失了。
二是，它的生产线没有安装完毕，后期升级改造成本投入巨大。恒大汽车只有天津工厂搭建了完整的生产线，具备量产能力。而南沙工厂呢？因为财务爆雷，生产线没有安装完毕，就中途停工了。就算广汽买下这座工厂，还是要重建生产线。
三是，广汽不缺产能，自己还有产能过剩。像广汽埃安，就收购了广汽三菱长沙工厂，年度产能20万辆。广州工厂也有20万辆，要是满负荷运载，产能可爬升至50万辆。它现在的销量才37万辆，产能尚未拉满。另外，广汽传祺还有四座工厂，包括广州番禺工厂，新疆乌鲁木齐工厂，湖北宜昌工厂以及浙江杭州工厂，总产能超过100万辆。但它2024年总销量只有41.5万辆，还有大量的闲置产能可以使用。
华为联合广汽打造的“华望汽车”，代表的是广州汽车产业的希望。恒大汽车能不能活？并不重要。重要的是，华望汽车承担了广汽自主品牌高端化的重担。平价品牌已经有埃安了，华望能否成为下一个问界？才是广汽真正想要的，也是广州汽车产业升级的关键所在。
恒大汽车可以死，华望汽车必须活！