不是因为油价涨了，也不是因为车坏了，而是因为他们的车，变成了一个梗。
“比亚迪的花语，是手机尾号。”
这句话一出，直接火遍全网。
它很好理解。
花语这种东西，讲究的是某种隐秘又心照不宣的情感联系。
对于大部分人来说，玫瑰代表爱情，郁金香代表浪漫。
而比亚迪则代表，你等的网约车来了，司机马上要确认你的手机尾号了。
“比亚迪=网约车”的刻板印象，最近因此又强上加强。
甚至开始被人们认为有种“跑滴滴宿命论”。
其实比亚迪并不是第一次被玩网约车梗。
自古以来，它和网约车之间，其实就有点难舍难分。
许多人都说，如果自己在路边看见一辆比亚迪停着，白色的。
那么，那一句深情的话，就会情不自禁地说出口：
“师傅，走不走？”
只想拉车门后报手机号。
关于这个刻板印象，网上甚至流传过许多“比亚迪网约车文学”。
比如“比亚迪车主进行聚会的时候，那你将全城打不到车”。
又比如“当你开上比亚迪的那一刻，你就失去了在路边打双闪的权利”。
还有“敢提完比亚迪，销售会直接给你拉司机群”。
就差没把网约车和比亚迪划等号了。
这样的梗和看法，其实有些是真来源于生活的。
因为网约车里，比亚迪确实占比不低。
2023年，出租网约行业曾做过一次统计，国内全年共增加85万台网约车。
其中就有比亚迪的19万辆。
这样不小的占比率，导致许多打工人很容易遇到这种场景。
凌晨加班后，疲惫地点开打车软件，麻木地记下车牌号……
然后等着那辆白色比亚迪开过来。
下班高峰时，和许多打工人们一起在路边等车……
路边停了几辆比亚迪，
它们总是那么准时、稳定，像是城市里不会缺席的风景。
打车打到比亚迪，如同一种都市传说，也如同一种宿命。
“如果说宇宙的尽头是铁岭，那打工人的终点一定是比亚迪。”
比亚迪就这么就沾上了网约车的刻板印象。
尽管真实数据显示，真正的网约车之王应该是埃安。
但架不住人脑确实会被更大的声音所左右。
人人也都知道司机师傅不过是比亚迪车主中的一部分，甚至不足一成。
但也架不住人心中的成见是一座大山。
这山还会越来越高。
许多比亚迪车主一开始是困惑的。
当“比亚迪网约车”一说最初兴起的时刻，他们中的许多人并不知情，只是生活中多了许多奇怪的时刻。
比如车好好的停路边，突然会有陌生人拉门上来报手机尾号。
比如单纯地路过，却被路人招手示意。
过了很久才知道，这不是因为世间充满爱。
是因为梗传得太快。
导致只要车一停稳，总有人想坐上来。
无缘无故被拉车门，已经成为比亚迪车主中的普遍事件。
“要是每次拉车门都能收五块钱，车贷可能都快还完了。”
以至于类似“比亚迪花语”的梗，这几年频繁出现。
而在此期间，一些比亚迪车主们对此的态度，也很快变了。
但很多人不是不满。
很多人是加入其中。
他们有人自我调侃，说自己买了车，还送工作，一举两得。
甚至产生一种奇妙现象。
有人确实想自己开两单，如同感受到了宿命的吸引。
提车那一刻，宿命的就齿轮开始转动，仿佛在说：
请后排乘客系好安全带。
主要还是因为，和网约车师傅挂上钩，终究也不是什么坏事。
如果这个品牌被最常开车的群体认可，成为最普遍的选择。
那只能证明一件事：
自己选车的眼光，还真挺不错的。