而就在这位防长专机落地前几小时，巴拿马审计署突然甩出一份针对中资港口运营商的审计报告并宣布，经过审计，2021年巴拿马与李嘉诚旗下的长和集团续签25年运河港口特许营运权合同时，存在多项违规行为，比如续签的合约未获得当局批准，通过分包商减少了向巴拿马政府支付的费用，没有按合约上交10%净利润等，拖欠金额大约为12亿美元。
目前，巴拿马审计署计划对海事局及巴拿马港口公司高管提起刑事诉讼。专家称，如果巴拿马方面裁定合同违规，长和集团的特许经营权将被撤销。这下事态就很明朗了：如果长和没有了特许经营权，那也就不存在后续的港口交易。这也不由让人怀疑，在中方介入审查后，美国人玩起了“审计开路、美资接盘”的套路，想要明抢运河港口。而巴拿马政府表面高举着反腐大旗，实则却在暗合美国“清除中资影响力”的战略需求，准备将港口拱手送给美国人。
