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回复108楼:搞笑，上个月才去过。。。
你从头看我的论点，不是不让老百姓坐高铁，而是很多地方没有那么大客流量， 而不是急需几个小时内去北上广，从经济角度看，修高铁是彻底的浪费和不合算。这压根不是不让老百姓提高生活质量，是钱钱钱！！！你这种口号喊得山响，遇到问题都是算政治账不算经济账，我告诉你什么时代你这种论点最盛行，文革。
你从头看我的论点，不是不让老百姓坐高铁，而是很多地方没有那么大客流量， 而不是急需几个小时内去北上广，从经济角度看，修高铁是彻底的浪费和不合算。这压根不是不让老百姓提高生活质量，是钱钱钱！！！你这种口号喊得山响，遇到问题都是算政治账不算经济账，我告诉你什么时代你这种论点最盛行，文革。
回复69楼:你是瞧不起谁呢，呵呵，四川云南贵州西北各省你意思人坐不起高铁？我都感觉你没去过中国，或者20-30年没回去了，不过我感觉你也是黄皮肤会说中文，建议你回去走走看看中国大好河山，别跟人家起哄了
回复103楼:西方媒体喜欢大声造谣，小声道歉，被你看穿了就假装没发生，只要脸皮够厚
回复17楼:这道理和两次大规模全球战争灾难后的美西方还喜欢打制造冲突发动战争一样，明知道危险明知道战争带来死亡和灾难但是管不住自己的腿啊
中国中部城市商丘——一个面积与肯塔基州相当的地级市?
商丘 10704 平方公里
肯塔基州 104749 平方公里
第一句话就能把这种基本的数据搞错，作者什么水平，文章里面什么干货显而易见
商丘 10704 平方公里
肯塔基州 104749 平方公里
第一句话就能把这种基本的数据搞错，作者什么水平，文章里面什么干货显而易见
回复45楼:鸟不拉屎的地方修再多了路也不会有人去发展的。
回复95楼:今年35万入住雄安了。 一个城市6年就建完？ 你很急。
回复38楼::
算了吧。 很多路线减少动车 绿皮车， 只留高铁你又不是不知道。逼着老百姓出高价坐高铁，但还是亏的一他糊涂。
美国仍在伊拉克乌克兰的钱你就不用担心了，那是美国人的钱，你是美国人吗?，另外这些钱早靠中国贪官们补上了，基建里。吃里爬外不就是这帮共产贪官和你们这些五毛爪牙吗。
算了吧。 很多路线减少动车 绿皮车， 只留高铁你又不是不知道。逼着老百姓出高价坐高铁，但还是亏的一他糊涂。
美国仍在伊拉克乌克兰的钱你就不用担心了，那是美国人的钱，你是美国人吗?，另外这些钱早靠中国贪官们补上了，基建里。吃里爬外不就是这帮共产贪官和你们这些五毛爪牙吗。
被扯没用的，最大的基建工程，万年大计的雄安咋样了？！
哈哈，这个问题还不简单？不高基建怎么存9位数？怎么去国外腐败？20万元一斤茶叶谁供养？
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回复38楼:坐不起高铁有动车，再坐不起还有绿皮，实在不行还有长途汽车。
你还是劝劝你主子，把扔给伊拉克乌克兰的钱，留在国内搞基建吧。
中国垮了，不正是你们希望的话？还是你们吃里爬外，吃着美国的屎，还惦记着中国的屎？
你还是劝劝你主子，把扔给伊拉克乌克兰的钱，留在国内搞基建吧。
中国垮了，不正是你们希望的话？还是你们吃里爬外，吃着美国的屎，还惦记着中国的屎？
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回复84楼:你们中国公司求着我去的啊…………… 没有我们你们狗屁都做不出来啊……… 傻屌，你非得让我抓紧你的狗脸扇吗？有你这么贱的吗？
回复83楼:这傻屌真的脑子不够，说的就是高铁，从头就是啊，你这是脑子短路还是你妈是单细胞动物？
回复80楼:傻屌五毛已经造谣造的连腚眼儿都不要了，说告诉你美国政府换届就把之前政府政策换一遍？而且你们包子总书记都能坏掉领导人不能终身制的规矩，堂而皇之绑架全中国人民和你这种狗畜生，闭关锁国搞登基，你还告诉我中国政策有持续性？你妈逼的持续性，唯一有持续性的是你不做人的操行，和你全家马上要出门被车撞死的必然性
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回复78楼:呵呵，你们中国求着我去啊，买我们的技术，给钱为啥不去，那些人起码还上过点学，比起你这种狗屁不通的二逼精神分裂型五毛好点
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政府相关的债务只要展期就能解决，这种内容纽约时报的记者写就是纯胡说八道
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回复23楼::
是啊，那我问你知道美国铁路运的是啥吗？是大宗货物，而且也是一部分，还有高速公路，空运，密西西比河的船运，还有各个海岸的远洋航运。这些每一个都是至关重要的。你如果类比，你应该用中国的高速公路网和空运海运这些货运渠道，而不是类比高铁… 真的替你着急，一点逻辑思维能力都没有，新闻联播看多了的综合症
是啊，那我问你知道美国铁路运的是啥吗？是大宗货物，而且也是一部分，还有高速公路，空运，密西西比河的船运，还有各个海岸的远洋航运。这些每一个都是至关重要的。你如果类比，你应该用中国的高速公路网和空运海运这些货运渠道，而不是类比高铁… 真的替你着急，一点逻辑思维能力都没有，新闻联播看多了的综合症
自私自利的资本家根本理解不了什么叫造福后代
回复45楼::
这种口号你给没上过学的底层说说就行了，你自己要真的信了那我就觉得你该读点书或者有点自知之明了。什么叫有高铁才有希望？经济不振是因为当地没有高铁？而且当地公路铁路水路空运每年能力如何？是否有这个必要？高铁运营成本如何，怎么能回本？这些都不讲，就在那边跟二傻子一样喊着要想富先修路，这他妈除了真的智障，就是奸猾，因为基建背后大量的利益输送和附加的土地收益，都是被胡说八道的你们这群人拿了
这种口号你给没上过学的底层说说就行了，你自己要真的信了那我就觉得你该读点书或者有点自知之明了。什么叫有高铁才有希望？经济不振是因为当地没有高铁？而且当地公路铁路水路空运每年能力如何？是否有这个必要？高铁运营成本如何，怎么能回本？这些都不讲，就在那边跟二傻子一样喊着要想富先修路，这他妈除了真的智障，就是奸猾，因为基建背后大量的利益输送和附加的土地收益，都是被胡说八道的你们这群人拿了
回复69楼:呵呵 你应该问问毛猪们5毛几年没有涨了
把2个问题在chatgpt上问了一次，答案还比较中肯.
深陷债务泥潭的美国为何还在印钞?
美国政府发行货币的主要目的是为了满足经济和货币市场的需求。在经济萎缩或需要刺激经济时，政府会通过增加印钞量等手段来提供额外的流动性和资金。此外，美国政府也可以通过印刷货币来支持政府开支和债务偿还。
然而，印刷货币并不是解决债务问题的长期解决方案。印刷过多的货币可能导致通货膨胀和货币贬值，这会进一步削弱经济和增加政府债务。因此，美国政府还需要采取其他措施来应对债务问题，例如增加税收、削减支出、促进经济增长和刺激就业等。
另外需要注意的是，美国的货币发行和债务情况并不是完全独立的。美国政府可以通过印刷货币来购买国债，这会使债务变得更加复杂。因此，解决债务问题需要综合考虑货币政策、财政政策和经济发展等多个因素。
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深陷债务泥潭的中国地方政府为何仍大兴基建?
中国地方政府在近年来大力推进基础设施建设的主要原因是因为这是中国经济转型升级的必要举措，也是实现中国经济可持续发展的重要方式之一。在中国经济发展的过程中，基础设施建设一直扮演着至关重要的角色，而地方政府则是推进基建的主要力量。
然而，与此同时，中国地方政府的债务问题也在逐步加剧。这是因为，为了推进基础设施建设，地方政府需要大量资金进行投资，而这些资金往往来自于银行贷款和债券发行等渠道。由于缺乏透明度和监管，地方政府债务问题逐渐显现出来，可能对中国经济带来潜在的风险和压力。
为了解决这个问题，中国政府已经采取了多种措施，例如强化地方政府债务监管、加强市场化债务置换、推动PPP项目等。未来，中国地方政府在推进基础设施建设的同时，也需要更加谨慎地处理债务问题，采取有效措施避免债务过度增长和金融风险的出现。
深陷债务泥潭的美国为何还在印钞?
美国政府发行货币的主要目的是为了满足经济和货币市场的需求。在经济萎缩或需要刺激经济时，政府会通过增加印钞量等手段来提供额外的流动性和资金。此外，美国政府也可以通过印刷货币来支持政府开支和债务偿还。
然而，印刷货币并不是解决债务问题的长期解决方案。印刷过多的货币可能导致通货膨胀和货币贬值，这会进一步削弱经济和增加政府债务。因此，美国政府还需要采取其他措施来应对债务问题，例如增加税收、削减支出、促进经济增长和刺激就业等。
另外需要注意的是，美国的货币发行和债务情况并不是完全独立的。美国政府可以通过印刷货币来购买国债，这会使债务变得更加复杂。因此，解决债务问题需要综合考虑货币政策、财政政策和经济发展等多个因素。
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深陷债务泥潭的中国地方政府为何仍大兴基建?
中国地方政府在近年来大力推进基础设施建设的主要原因是因为这是中国经济转型升级的必要举措，也是实现中国经济可持续发展的重要方式之一。在中国经济发展的过程中，基础设施建设一直扮演着至关重要的角色，而地方政府则是推进基建的主要力量。
然而，与此同时，中国地方政府的债务问题也在逐步加剧。这是因为，为了推进基础设施建设，地方政府需要大量资金进行投资，而这些资金往往来自于银行贷款和债券发行等渠道。由于缺乏透明度和监管，地方政府债务问题逐渐显现出来，可能对中国经济带来潜在的风险和压力。
为了解决这个问题，中国政府已经采取了多种措施，例如强化地方政府债务监管、加强市场化债务置换、推动PPP项目等。未来，中国地方政府在推进基础设施建设的同时，也需要更加谨慎地处理债务问题，采取有效措施避免债务过度增长和金融风险的出现。
没有人能回答，如果高铁和地方政府欠钱不还，中国政府会不会跨了？
高铁和地方政府欠银行钱，银行欠谁的钱？是牛屎的钱吗？
高铁和地方政府欠银行钱，银行欠谁的钱？是牛屎的钱吗？
这群狗粮用的什么外挂，转眼就刷几百个赞。上个论坛，够专业的啊。
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一是羊毛出在羊身上，
二是磨刀霍霍向猪羊.
也就两种情况，轮番上演.
二是磨刀霍霍向猪羊.
也就两种情况，轮番上演.
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脑残狗粮们又是一通意淫，你们怎么想有用吗，好好吃你们的屎才是纽约时报的用意。
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毛猪们很搞笑
高铁一年每公里维护成本多少钱都不会算
呵呵 肥了赵家 穷了人矿
高铁一年每公里维护成本多少钱都不会算
呵呵 肥了赵家 穷了人矿
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回复38楼:高铁票价真的便宜，250公里88块钱，应该大部分人都坐得起。估计除了边疆，高铁上座率都超过90%吧。
回复16楼:250公里88块人民币，有很多人坐不起高铁吗？而且有高铁站点才有投资，才有希望，不然那么多地方政府抢着建高铁站。
地方政府常年靠土地财政，现在房地产市场彻底完蛋了，搞基建，就是搞钱，用更大债务维持原来的债务，不搞大基建，就没有业绩，哪来gdp,?
美国就是被这样的文章给忽悠了，总以为中国即将崩溃，结果一等再等拜等，终于等到中国再不崩溃美国就崩溃了。
应为中国要崩溃丫反华狗和汉奸走狗们 LMAO
住在美国小县城十几年了，主干道坑坑洼洼，十年如一日如洛阳铲考古现场，人行道到处碎成渣的玻璃瓶，从来没见到一个环卫工人打扫。求求你要点脸吧！照顾一下国内的百姓，别对中国羡慕嫉妒恨了
牛屎疱的1450詐騙蟑螂🪳真無聊🥱
留园的评论区真的不能看了，就是从去年开始，大外宣的同志们越来越多，这成了宣传阵地的一线了。。。。。。
随随便便一条新闻都能来围攻
建议留园把评论区关了吧，反正来看的人都有独立思想
随随便便一条新闻都能来围攻
建议留园把评论区关了吧，反正来看的人都有独立思想
回复38楼:CNMDB，老子每次高铁票都买不到，还要提前一周去预定，甚至买无座，造谣死全家！
说实话如果中国像邓小平江泽民胡锦涛时代那样正常运转的话，地方政府这点债务根本不会是个问题。如今那个二货仅仅一项清零二逼政策，就把中国经济打垮了，全国各地都没有钱了 问题也就显现出来了
回复29楼:高铁在中国很多人坐不起，除了沿海发达地区以外，还不如提升火车速度到160公立，运行和维修费用还便宜些。省下来钱可以给老百姓减轻医疗费用，可以给老百姓更便宜的住房和教育。但是这样做贪官没办法捞钱。中国做过政府工程的都知道，里面油水大的吓人，但不是随便谁都能拿得到的。国家负债这帮才不管呢。这帮当官的和他们的白手套的子女国外豪宅跑车早就买好了，
少买了美国国债，输入性通胀减轻，正好抵消自己基建造成的通胀
世界第一强大的灯塔国，为何从不考虑百姓福祉，基建烂到比第三世界的都差，它还自豪上了？
脸在哪儿
脸在哪儿
“民不加赋而国用足”，这句话来自北宋老王王安石变法的诉求。
怎么才能做到？政府主导下的大基建，扩大经济规模，做大经济蛋糕。
中国有条大斜线，也叫胡焕庸线，是人口地理学家胡焕庸1940年代提出来的，即从黑龙江漠河到云南腾冲，将广袤的国土分割成2/3在西北，1/3在东南。
在人口分布上，西北的2/3国土承载了6%的人口，东南的1/3国土承载了2/3的人口，中国经济东西发展不平衡是地理气候环境造成的，胡焕庸线其实也是400毫米等降雨量线，过了这条线，季风无法越过，降雨稀少不适宜农耕，汉人不去定居。
开发西部，说说容易，做起来巨难。首先就是降低交通物流成本，传统陆权国家，铁路就是王道，这种苦活累活风险极大的工程，私营资本唯恐避之不及，投资都不过胡元庸线几乎是共识。
没有了广阔的西部，10亿人口都拥挤在狭小的东南，资源边界窄人踩人是必然。想将人口向西迁移，要有基本的营生，解决交通，水源，能源问题，这个只能政府主导，逐年加大投资改善环境，直到私营资本有利可图，才会带动人口迁移。诸如修建高速铁路、南水北调西线工程、东数西算工程、西部能源基地建设。
至于高铁每年赔两千亿，那都不算事儿，已建成运行的高铁网络，每年创造数万亿产值，将各大城市群连接起来，这就是做大经济蛋糕，扩大经济规模，进而扩大了税基，实现民不加赋而过用足的举措。至于大基建促进就业，那属于“以工代赈”，活着不易，人人有活干才能有饭吃，都有饭吃那就离繁荣不远了。
怎么才能做到？政府主导下的大基建，扩大经济规模，做大经济蛋糕。
中国有条大斜线，也叫胡焕庸线，是人口地理学家胡焕庸1940年代提出来的，即从黑龙江漠河到云南腾冲，将广袤的国土分割成2/3在西北，1/3在东南。
在人口分布上，西北的2/3国土承载了6%的人口，东南的1/3国土承载了2/3的人口，中国经济东西发展不平衡是地理气候环境造成的，胡焕庸线其实也是400毫米等降雨量线，过了这条线，季风无法越过，降雨稀少不适宜农耕，汉人不去定居。
开发西部，说说容易，做起来巨难。首先就是降低交通物流成本，传统陆权国家，铁路就是王道，这种苦活累活风险极大的工程，私营资本唯恐避之不及，投资都不过胡元庸线几乎是共识。
没有了广阔的西部，10亿人口都拥挤在狭小的东南，资源边界窄人踩人是必然。想将人口向西迁移，要有基本的营生，解决交通，水源，能源问题，这个只能政府主导，逐年加大投资改善环境，直到私营资本有利可图，才会带动人口迁移。诸如修建高速铁路、南水北调西线工程、东数西算工程、西部能源基地建设。
至于高铁每年赔两千亿，那都不算事儿，已建成运行的高铁网络，每年创造数万亿产值，将各大城市群连接起来，这就是做大经济蛋糕，扩大经济规模，进而扩大了税基，实现民不加赋而过用足的举措。至于大基建促进就业，那属于“以工代赈”，活着不易，人人有活干才能有饭吃，都有饭吃那就离繁荣不远了。
刚刚被枪击了6个儿童， 拜登开厂白：我来这里因为有巧克力， 我不是开玩笑。 纽约大便报有啥感想呢 哈哈
基建要看建什么！建政府大楼、关羽像建了拆了建、没有用的面子工程、、、就要追究刑责。如果是道路、高铁、医院、、、这些便民工程，就是亏钱也该建。
回楼下16楼:短视的政府才会看基建多少年回本，高铁可以拉动西部大开发，用经济拉动得来的利益补回基建花出去的钱，西方这个是很难的，都是私有公司
说实话如果中国像邓小平江泽民胡锦涛时代那样正常运转的话，地方政府这点债务根本不会是个问题。如今那个二货仅仅一项清零二逼政策，就把中国经济打垮了，全国各地都没有钱了 问题也就显现出来了
回复1楼:赚不赚钱，请问老百姓有没有生活更便利？你去中国坐高铁么？
看到出自纽约💩报，不用想都知道想说什么，Ohio 列出事故报道了吗，拜登老人痴呆报道了吗，这就是美式新闻自由
老外觉得铁路是用来挣钱的，中国觉得高铁是国家层面的公共汽车服务，是其它所有经济活动的基础。这基本理念就不一样，是老外永远无法企及的高度。
基建基建，没有基础设施，何谈大力发展经济，这些以美国为首的西方国家躺在血腥资本之上，不勤奋工作，自己国家的通胀都一直以饮鸩止渴的方式去压制，还腆着逼脸对中国指指点点，恶心人
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回复16楼:是的，你说得对，所以现在美国的铁路老出轨，因为维护需要成本嘛。出轨的火车反正保险公司会赔，至于铁路嘛，减速运营就好了，这样成本就省下来了。至于别的，比如说毒气泄漏，死人什么的，拜托，这是大美丽国。除了钱，其余都是次要的。
回复20楼:不搞建设， 各级政府如何捞💰? 要把💰从国库搬到自己的小金库，总得有个理由不是。
回复6楼:你真是活在了一个梦里，你不是被洗脑，你是被催眠的
深陷高铁债务的中国为何还要大肆兴建高铁？哈哈，一群白人大煞笔。
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回复14楼:自己放屁吧。 英语财经新闻都没看过吧?
欧洲人还抱怨北美游客去欧洲居住推高了欧洲的物价和通货膨胀。
澳洲朋友都说，边界没开放时， 悉尼房租都大减。谁放屁谁知道。
每个国家的食品住房都是为了满足本国公民的。突然一下子跑来一大群外人。怎么会没负担，祸害当地人。
欧洲人还抱怨北美游客去欧洲居住推高了欧洲的物价和通货膨胀。
澳洲朋友都说，边界没开放时， 悉尼房租都大减。谁放屁谁知道。
每个国家的食品住房都是为了满足本国公民的。突然一下子跑来一大群外人。怎么会没负担，祸害当地人。
回复15楼:这道理和两次大规模全球疫情灾难后的中国还喜欢打野味吃野味一样，明知道危险明知道野生动物传播危险病毒但是管不住自己的嘴啊
回复13楼::
美国高速公路网在规划的时候就考虑到了成本，多少年内是要回本的，这也是你看到一些比较新的freeway 好收钱的原因。我理解中国的高铁是造福老百姓，票价也很便宜，但是我还是质疑西部很多地方是否需要高铁，是否真的有必要在客流不充分的地方（往往也是施工和后期维护成本最高的地方）建那么多高铁？
美国高速公路网在规划的时候就考虑到了成本，多少年内是要回本的，这也是你看到一些比较新的freeway 好收钱的原因。我理解中国的高铁是造福老百姓，票价也很便宜，但是我还是质疑西部很多地方是否需要高铁，是否真的有必要在客流不充分的地方（往往也是施工和后期维护成本最高的地方）建那么多高铁？
回复6楼:凡是在国外呆过几年的都知道这是放屁
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温铁军一句话道破：为什么这些跨国公司，不去印度建厂，印度自诩世界上最大民主国家，既然中国地方政府债务，还偏偏要来中国投资，难道这些跨国公司大脑被摘了？
1楼说得对。老美就是打死也不建高铁，加州即便浪费先期规划的投资也不建高铁......有大AMTRACK在，呃骄傲.....
自己超过叁拾万亿美金的债了，还替中国人操心，这是什么心态，共产主义啊
在国内生活的，都知道：工程有油水-回扣
哪层转包和分包，都是领导转大头；在西方，到处有透明的资金监管，处处都有人民的眼线，贪官的坟墓啊
哪层转包和分包，都是领导转大头；在西方，到处有透明的资金监管，处处都有人民的眼线，贪官的坟墓啊
建楼没人口增长。润民们都把钱花在海外楼市去祸害海外市场去了。
你麻痹，深陷三十万亿的债务深渊的米鬼政府为何还四处兴兵？
地方政府基建不敢说，但是高铁绝逼是赔钱的货。东部沿海地区能赚钱，西部很多地方都是亏到死都不会回本。有时候在想中国政府是否为了形象，高铁搞得太过了？
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