回复27楼:混动一大缺点就是内部太复杂，维护麻烦且贵
混动肯定是过渡的，最终形态只有纯电机是可能的

增程呢？我觉得只需要最终驱动车轮的是电动机就行了。
现在的混动是两套动力输出系统， 一会儿是汽油机， 一会儿是电动机。 这个太复杂。
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但是如果电池后面还有一个汽油机给电池充电， 那就舒服多了， 至少会解决电池里程焦虑。不用计算着开车。
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现在很多全电推进的军舰不也是这个做法嘛， 驱动舰上电器与螺旋桨的，是电池驱动的电动机， 但是依然会戴一套柴油机或者燃气轮机给电池充电。