电车第一波是环保主义者和乐善好施的富人，这一波人早几年前就过了，第二波是是欧美关注气候变化的政府和完全利昏志丧的中国。第一波是市场行为，第二波是政府行为。第一波基本上平息，第二波欧美政府开始缓和，中国政府开始加速。因为欧美要看市场和现实调整，中国政府完全是因为投入太大，需要找其他国家垫背。美国一定不会给中国机会，欧洲已经开始做防守动作。失败了的话中国电车就是第二个高铁，估计大概率失败。高铁是嘴巴上叫得欢，差不多可以是中国的世界新发明了，不过内里亏掉几万个亿，可能中国将来的崩塌就有高铁的贡献在里面了

中国政府强推电车是两个理由：
第一，石油不足。汽车占了石油消费的70%，这是国家能源安全角度
第二，想要换赛道超车。内燃机做不过欧洲和日本等老牌汽车大国，那就另起炉灶。总所周知电动车构造简单。
中国国内因为充电桩建设快，电车还能继续推广。但是国外市场我自己觉得难以预测。欧美现在已经推不动了，那其他发展中国家呢？中国电车倒是便宜，但是充电桩等配套设施等谁来建设？