回复14楼::
只要变强就会得罪西方，就像日本发展快了就会被美国打击。
你说的这些我没看懂好在哪里，基建的钱拿去搞社保。人们是愿意门口多条地铁线每天上班节约半小时，还是愿意政府每年多给自己几千块钱的医疗费，见仁见智。中国人均收入不到美国6分之一，是不是真的有实力搞福利社会呢？

中国税收和支出政策是搜刮企业和百姓，补贴体制内的人，比如国企员工，比如公务员,领导们
举个例子,中国的房地产税，为啥一直收不起来?因为有房的都是体制内的人，都是领导，各个好几套房,共产党才不会立法向自己收钱.
再举个事实,国企(包括央企)只解决中国不到5%的就业人口
中国一共8亿就业人口,其中国有企业总职工数只有3698.4万人（包含央企职工人数1240余万人）
国进民退的结果就是中小企业,个体户赚不到钱,而他们才是解决就业的主力,所以如今中国就业市场那么差,那么多年轻人找不到工作

中国基建的黑，不是一点半点。你知道为了领导视察开心，赶工铺2厘米的细石沥青提前竣工，拿到奖励（钱是次要的，主要为了拿到省里的评奖之后，可以下次名正言顺地中标），领导走了之后再返工的例子吗？
你知道福建土司拿2000万招待交通部专家组评选,然后50亿就该建成的公路,被花了150亿就不了了之的事吗?
你知道之前200公里以上高速路需要发改委批准吗?
结果地方出资(地方城投公司从国有银行贷款)的高速都竣工了没法验收,因为发改委还没批准的奇葩事,你知道不?
然后地方就把200公里高速路分成4段,每段50公里投标,就不需要批准了
你知道设计院每条公路设计费2%吗?之前投资多的时候,一个省设计院150号人,年利润就有2个多亿,每个人每年给单位赚150万,这还是扣除各种奖金各种开支之后的
当然,如今地方都没钱了,设计院都不收人了,有些地方甚至在裁员
中国啊，哪里都黑，公家钱越多的地方，越黑。之前有钱的时候,钱都不知道去哪里了.如今经济不好没钱了,倒霉的都是老百姓,交钱的也都是老百姓.

中国的基建投资,很多不是省上班时间的问题,而是重复建设超前建设的问题
中国京沪高铁都上市了，这还不是中国特色？首都机场高速建设时收费年限是25年，贷款早就还完了，如今建成快30年，北京市想取消收费，结果发现交通部已经把机场高速的产权转卖了，是人家上市公司的产权，而且也续了约，可以再收费25年，结果只好作罢。而且2011年就变成单向收费，可依然双向收费，老百姓也继续着交。直到有一天有个大哥看了高速旁边的小字，才知道不用双向交钱，多收了老百姓几年的钱，你知道不？中国的基础设施建设，里面的猫腻不要太多。
中国为啥喜欢投资在基础设施建设？因为这样才有GDP，才有回扣，领导才能升官。于是修了拆拆了修，恨不得上来个市长换个市容。中国基础设施已经严重超前，继续投资的回报率已经很低。与其继续把钱砸到修了就会亏本的高速和高铁，给老百姓发钱，退个税或者给医生教师涨个工资，多建几个三甲医院，让老百姓有保障敢花钱其实更有利于经济发展。

再举个例子:
美国联邦政府支出中Social Security占22%,Income Security占11%,两者之和是33%
2023年，全国一般公共预算支出274574亿元,社会保障和就业支出39883亿元,占比14.5%
中国政府对社会保障/失业保险的投入水平,不到美国一半
中国政府对老百姓福利的支出比例,远低于美国

2023年中美卫生支出占总支出比例为8.1%vs29%.政府在哪方面花钱，直接代表政府的优先政策考量.哪国政府更重视老百姓福利,一目了然
2023年，全国一般公共预算支出274574亿元,卫生健康支出22393亿元,占8.1%
2023 Federal Spending on Domestic and Global Health Programs and Services Accounted for 29% of Net Federal Outlays in FY 2023

福利社会?只是达到正常国家的水平
举个例子,美国是发达国家里医保福利最差的
疫情之前,美国联邦政府支出中医疗开支占27%,而中国中央政府支出中医疗开支只是7%,差了4倍
2019年美国联邦政府支出是4.45万亿美金,其中医疗是1.2万亿美金,1.2/4.45=27%
2019年，全国一般公共预算支出238874亿元,卫生健康支出16797亿元，16797/238874=7.03%
https://www.taxpolicycenter.org/briefing-book/how-much-does-federal-government-spend-health-care
http://www.gov.cn/xinwen/2020-02/10/content_5476906.htm