回复12楼:这些所谓的爱国或者其他，都是政治观点。我觉得都挺好的。
华人社区的文化对观点都很包容的。
加拿大或许不适合电车，特别是寒冷和广袤不好找充电站的地区。
在中国西北，也都是油车。

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 回复7楼:我是在加拿大旅游，网站上订的车。提车的时候问前台能不能给换辆油车，告诉我换车要每天加收50。好处是有了新的体验，比油车加油省了很多钱。缺点是耗费旅游的宝贵时间充电，而且天热等待充电是个煎熬。我也是希望留园爱国粉红能少走弯路，因为我支持爱国者

租车是自己开，出租行会不告诉你车型？那就换一家，网约车是带司机的，你管他是电车还是油车，只管大小，价格和舒适度。

 回复9楼:但是美国人均比欧洲强。。。导致现在中国人均肉类消费是德国的1.6倍。
其实中国的算法很保守，没算包装损耗，没算出口。

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美国人均食物消费真的是悲剧。人均蔬菜是中国的1/3，海鲜是中国人均1/2，水果，蛋类等是中国人均80%。
美国人均蛋白质总量消费也不如中国。
中国的人均肉类消费和美国用同样定义下一样（去除出口和包装损耗）。然后美国在逐年降低，中国人均还在上升。
美国普通人中产吃的没有中国底层好。
不过美国普通人被劣化的地方多了，食物劣化只是一方面了。

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 回复4楼:uber收60%的平台费用，非常的贪婪，不给社会底层一点活路。
中国的平台稍微低一点，但是客单价也低，适合坐车的，不适合开网约车的。不过开电车基本没成本，很多选择特殊充电套餐，每公里成本最低的只有油车的1/100。很多网约车司机基本就不算成本里了，逼近比买个盒饭便宜多了。
中国的网约车司机还能养活一家四口，人均食物消费量和种类比美国这边中上层家庭好吃的好。营养搭配均衡。还能吃得起美国普通人吃不起的水果和一些海鲜。

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 回复5楼:你旅游还开网约车，还是租车。你去中国旅游开网约车需要工作签证么？

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 回复5楼:年纪大了是愿意呆在舒适区，不愿意学习先进的交通工具和方式的。
我觉得你是对的，应该有显示来告知是油车还是电车，这样有油车需求的能有选择。

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各位主意了，本人善良地给留园爱国粉红们提个醒，现在出门租车要看清是否油车还是电动车。本人刚经历了这个尴尬，本以为租的是油车，在机场取车的时候被告知是电车。我当时就懵了，旅游在外，从未接触过电车，没人指导，没有说明，就扔给我开了，怎么充电？我天！于是我不得不花费大量精力搜索电车的使用和充电知识，寻找充电桩，有不同的充电桩种类，还要下App，开账户，充值。充电站没有人教我，只能自己琢磨，顶着30度高温，往往电车还有玻璃全景天窗无遮挡。充满电要一个小时。现在电车越来越容易碰到了。众位，租车之前，要么就先掌握电动车的操作，要么就分辨清楚租的是什么车

网约车本来就是被平台奴役的对象，被乘客剥削的阶级，只能和出租车打价格战，平台高抽佣，自己要买车，出油钱，当然为了挤出点牛奶，只有电车的选择了，反正是政府支持的项目，司机算什么？

电车可多烧死些爱国五毛粉红，为人类做贡献。

先进的富裕发达国家都在普及电动车，淘汰油车。中国是电动车普及最高的，一马当先，遥遥领先全世界。

cnmb留園 共產黨走狗