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电池再降价,销量份额下跌,一批纯电车要被淘汰了?(组图)
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11
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评论人:
ccdb99
[★品衔R6★]
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发送时间:
2024年07月25日 7:52:17
【回复】
应该降到普通老百姓一年的工资可以买一辆车即可
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10
楼]
评论人:
solitude
[品衔R2☆]
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发送时间:
2024年07月24日 23:23:49
【回复】
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4
楼:
本人还另外看重电池安全问题。现在的液态电池在车上就是一颗可能爆炸的炸弹。除非出现成熟的固态电池,否则我不会让我的家庭车变成电动车。我现在连油车前面的电池都用的是固体电池(AGM)。
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9
楼]
评论人:
路人丫
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发送时间:
2024年07月24日 23:11:32
【回复】
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:
呵呵。。。你爹同意你喊马斯克爸爸吗?🤣
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8
楼]
评论人:
Griller
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发送时间:
2024年07月24日 21:23:42
【回复】
这是好事,自由市场,公平竞争。
中国的消费者得利。
来自留园官方客户端
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7
楼]
评论人:
Griller
[★品衔R6★]
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发送时间:
2024年07月24日 21:23:00
【回复】
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5
楼:
你一个需要花4万买克罗拉的真.韭菜人矿。说自由市场的消费者。
谁给你的勇气。感恩自豪还不够么?
来自留园官方客户端
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6
楼]
评论人:
股版黑手多
[♂品衔R2☆♂]
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2024年07月24日 21:00:58
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1
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贱货,马斯克爸爸一个响亮的巴掌打的的吃屎!
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5
楼]
评论人:
Cup3
[☆品衔R4☆]
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2024年07月24日 20:24:57
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1
楼:
快了,萝卜车其实就是共享汽车了,就看它能走多远,搞到最后城里人都不买车,农村人也不要那么豪华的车。如果电池技术再被国外厂商和干6G一样,韭菜就都不长了。
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1
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4
楼]
评论人:
treebear
[☆★声望品衔7★☆]
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2024年07月24日 20:21:57
【回复】
现在的问题在于中大型增程汽车动不动就是200公里续航,40度电电池包和一些小纯电汽车差不多了。只要不跑长途,使用体验也和纯电差不多,而且华为系和理想的增程使用舒适度拉满,所以中大型纯电车都不太卖得动。中小型纯电车还是卖得不错的,等长续航纯电车充电时间能到20分钟以内,那燃油车才会开始彻底死亡。
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楼]
评论人:
陆仁嘉
[☆★声望品衔7★☆]
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发送时间:
2024年07月24日 20:19:05
【回复】
就在小米SU7上市前,其内部的高管曾对我们表示过一个个人观点,让小米的供应链再成长几年,其成本甚至有机会挑战比亚迪的体系链。
呵呵,搞了半天原来是粗粮厂的软文!
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2
楼]
评论人:
highway53a
[☆品衔R3☆]
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2024年07月24日 20:04:48
【回复】
移动焚尸炉走起,连去太平间的费用都省了😂🤣😂🤣😂🤣
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1
楼]
评论人:
路人丫
[★品衔R6★]
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发送时间:
2024年07月24日 19:59:52
【回复】
呵呵。。。。我估计党朝的电车很可能落到和共享单车一样的满地鸡毛的下场。🤣
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新闻评论原文:电池再降价,销量份额下跌,一批纯电车要被淘汰了?(组图)
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楼
评论:
路人丫
[★品衔R6★] 07月24日 19:59:52
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呵呵。。。。我估计党朝的电车很可能落到和共享单车一样的满地鸡毛的下场。🤣
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