现在的问题在于中大型增程汽车动不动就是200公里续航，40度电电池包和一些小纯电汽车差不多了。只要不跑长途，使用体验也和纯电差不多，而且华为系和理想的增程使用舒适度拉满，所以中大型纯电车都不太卖得动。中小型纯电车还是卖得不错的，等长续航纯电车充电时间能到20分钟以内，那燃油车才会开始彻底死亡。

本人还另外看重电池安全问题。现在的液态电池在车上就是一颗可能爆炸的炸弹。除非出现成熟的固态电池，否则我不会让我的家庭车变成电动车。我现在连油车前面的电池都用的是固体电池（AGM）。