"超半数特斯拉车主转投燃油车"
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如果创普上台的话，剩下的还会丢一半。

 回复20楼:中国的电车电池在130万公里后，衰减才10%。
另，可能不知道什么是plugin hype。
毕竟美国封闭市场割韭菜，这种车最低售价4万美元以上，落地算税超5万美元。
美国的韭菜人矿买不起这种理应是买菜车。
中国的华人一万美元就能负担。
这里很多被劣化的人似乎觉得plugin hype离他们很远。其实这是中国的华人买的最多的电车。
既可以用油，也可以用电，平时通勤用电，长途用油。
然后油耗比丰田的混动油耗还低。
这种科技产品，在伪善文化的封闭市场的韭菜人矿，很难体验到的。
中国的好的产品，对美国的封闭市场上充斥的垃圾产品，不论是垃圾的油车，还是垃圾的电车，都是降维打击。

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 回复21楼:你是说激素肉是合法的，淋巴肉入香肠，然后老鼠和鸟肉在面包里的伪善文化么？
伪善文化的劣化，不仅不在乎普通人的食品安全。而且还在削减所剩无几的食安检测。
你知道你吃的蔬菜是农药残留不要不用标注的么？
你知道中国和欧洲的食品标准和监管是比伪善文化严格的么？
别说这个中国华人的人均食品消费在绝大多数品类是远超美国人均的，中国人均蛋白质比美国人均高，并且前者还在增长，而后者在下降，以后差距会越来越大。
伪善文化的洗脑你媒体没告诉过你这些吧。
你也就适合当韭菜人矿，被伪善文化洗脑到无知，愚昧和猥琐，还感恩自得。

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 回复23楼:你在国内吧，去看看国外youtuber的实测啊。现在的油车都是电子档位的了，你能翻译一下为什么油车就不能毫米级吗？就单看自动急刹测试，不要扯国内小米，比亚迪直接撞上的，仅仅日本那些nissan，toyata的油车都做得好好的。那怎么毫米级的就撞上了，三角尺的就没撞上呢？

 回复10楼:油车和新能源车的区别，你只能为一个是烧油，一个是用电？
新能源车相当于一个毫米级高精度刻尺，油车相当于课堂上的一个普通三角尺。
自动驾驶不是只有激光雷达，系统软件就行了，而是需要毫秒级的精准控制，响应，电气化集成，这就是所谓汽车电子电气架构为什么要做“集成”，越集成越智能。
电子电气架构是智能电动车的核心。

 回复20楼:燃油车也是三年车价降一半。尤其是高档豪华车，二手车价值降的更快，因为有钱人几年就换新的豪华车，没钱的根本不会买耗油巨大的豪华车，付不起那个油钱，穷人尽量买的是小排量的小型车。

 回复14楼:一个几十年来连食品安全都做不好的国家，还舔着个猪脸说别人的产品是垃圾，被洗脑洗傻了吗

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电车一点也不保值，电池容量下降之后，基本废了

完全的傻逼
这是买新特斯拉以旧换新的统计，不是卖特斯拉换新车的统计。
美国买新车trade in 旧车。
哎

可惜福特放弃f150 lightning了。 要是以这个框架做SUV，正好符合我的需求。

美国人的概念就是一辆车开两三年就得换，不像欧洲人长期死守一个车。换车选择少可能影响一下特斯拉，但是如果各种电动车允许进入美国，那么肯定换混动

傻逼才会买特死拉

这是一定的。找不到充电桩怎么开车？

在美国封闭市场，买一个垃圾产品不好，去买另一类垃圾。只是茶壶里的风暴。
封闭市场里的菜鸡互啄。
很有可能的结果是美国封闭市场里电车特斯拉是垃圾，油车也全是垃圾。
不过美国普通人倒是可以被洗脑到感恩自得。

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 回复4楼:trade-in是大部分。
贬值那么快的电车不trade in难道留着回家过年？

本人开了一年多特斯拉，真的是毛坯房的感觉，不过下一辆车基本上还是会选择电车，棒子的电车内饰都比特斯拉好，欧洲的电车的内饰更好，希望BYD可以卖到米国。

油价和电价的权衡

 回复7楼:
GE本身也有super cruise的自动驾驶系统，性能比特斯拉的要好，油车也可以自动驾驶的。国内没有引入而已。

Made-in-USASS = Shit-in-Shithole！哈哈哈

小白鼠当累了。

新的能源车创造了新的需求，你是回不去的。
新的能源车搭载800V电器架构+智能驾驶系统，标配高骁龙8295芯片+英伟达Orin芯片+激光雷达，360倒车影像，语音识别系统。。
美国不走新能源，不创造新需求，这些美国过剩半导体倾销给谁？拜登签署2800亿美元芯片法案来做补贴，产能上来了，市场在哪里？

1)五年之后 再也没有特斯拉
2）欧美国家或许会全面彻底抵制取缔“新能源汽车”生产销售市场
3）中国在一带一路大力推广新能源汽车 风景独好
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这就开始洗脑带节奏了

沒有支持的設備特斯拉在美國處處受限，最後衹能壽終正寢。正所謂 "醜女來效顰，還家驚四鄰。壽陵失本步，笑殺邯鄲人。一曲斐然子，雕蟲喪天真。棘刺造沐猴，三年費精神。功成無所用，楚楚且華身。"

自媒体真是张嘴就来。这是trade in数据，就是当车主选择出售特斯拉的时候，下一辆车的选择。可以做趋势参照，但不能因此就说半数特斯拉车主放弃电车转投油车。trade in只是特斯拉保有量里很少的一部分。

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汽车跟时装类似，有高度差异化的需求，特斯拉车型太少了。

充电桩太少，电池里程不够，价格太贵，电池保证年限太低，政府特意打压。这些都是原因！

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还是太贵了..并没有省什么钱