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本身自家产的没有外地进口的便宜已经要自我检讨了,现在欧洲就是眼见他起高楼,眼见他楼塌了。你一没美国的国际货币结算保底,二没中国的低物价运作,技术创新应用层也没有第三世界国家周期短,再搞高福利,高物价,那早晚就是塌楼的下场。有些东西,没成本优势,没专利优势,该放弃就要放弃。赶紧找新赛道才是正理。欧洲如果死抱着电动车本土份额做文章,只会把痛苦过程延长,让自己的厂苟延残喘一点时间,依旧倒闭而已。现在的世界已经不是百年前,一个产品的研发投入销售周期长达几十年,每次只需要在外观上稍加改动就算版本升级。现在快速科技发展的社会要求每一次产品升级都要像一个全新产品,能给客户不同体验才过关,否则下版本就是你被淘汰出局的时候。欧洲车企确定有这样的能力么?关上门就能保住市场?你不出去联合,去交流,最终得利除了能安心抽税涨工资的政客,企业和国民,都输了。
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