回复32楼::
呵呵。。。我哪里有说售价均分？我只是打比方说赚10万，这个赚字不是很清楚表明是利润的意思，你还有什么不能理解的?🤣
至于德国公司抱怨党朝政府什么，文章也说得很清楚了。 德国公司抱怨党朝政府监管挑战是“购买国货”。认为党朝政府这种对各大公司的购买国货的监管对德国公司在党朝的公平竞争不利。这难道以前不赞美现在就不能抱怨吗？🤣
呵呵。。。。真的只要公司按时发工资就行了?公司对你不好的例子是就例如明明你更有资格获得晋升，偏偏就晋升了一个不如你但有裙带关系的人，你如果以前没赞美公司，现在就不能抱怨吗？🤣

 回复31楼:你看你前面写的是利益均分吗？你不是售价均分吗？
大众控制确定权益的方式，以此转移利润。技术授权费没啥问题，合约怎么约定就怎么来。问题是现在合约也没变，德企技术落后销量下降了导致收益下降得厉害，这和中国政府又没关系。抱怨中国政府的理由在哪？
至于你总举个人例子挺难理解，这和营商环境无可比性。什么叫公司对我不好？按时按合约发工资就可以了，不发少发一告一个准，至于修改或解除工作合同，没有过硬的理由是不可能完成的，也会有相应的赔偿。所以你这个公司对我不好具体指什么？和德企在中国经营有什么可比性。

 回复29楼:呵呵。。。有什么理解不了的？股权对半利益均分。至于技术授权费，那是你没技术要用人家技术的付费。一早就签约订好的。有什么值得可以说的？🤣

 回复29楼::
呵呵。。。公司对你不好也可以是因为你技术转型慢竞争力下降哦。不感谢就不能抱怨的逻辑，你怎么得出来的？🤣

 回复28楼:你这个类比是不合适的，公司对我个人不好和德企因为技术转型慢竞争力下降根本不是一回事。
今天德国车企在中国销售下降不是中国政府逼中国人不买德国车，就跟过去德国车卖得好也不是中国政府逼中国消费者购买德国车一样，这都是消费者的选择。
德国企业要做的是提升自己而不是职责中国政府对它不好。
你这个合资企业中外售价对半分的逻辑我是理解不了。

 回复25楼:呵呵。。。你这逻辑能力有待提升。为啥外企赚钱时没感谢体制，没赚时就别抱怨体制？为啥不感谢就别抱怨？你给一个公司打工，赚钱的时候你觉得只是公平交换，没有感谢公司。后来公司对你不好了，让你赚钱少了，你就没资格抱了？🤣 而且我最初评论也完全不是你这种意思。那网友说去党朝赚钱就得声明支持党朝体制，拥护共产主义。我反问他华为去美帝做生意，不声明支持民主体制和拥护资本主义也算吃饭砸锅吗？这么简单得逻辑你都理解不了吗？ 🤣

 回复20楼:给你看看真实数据。
2019年华晨宝马利润和销量分别为76.26亿元(人民币)和54.59万辆。
2019年宝马集团税前利润为71.18亿欧元，全球销量253万辆。
中国产宝马销量占全球五分之一(不算进口宝马)，利润只相当于宝马全球的12%。这是因为宝马中国的利润以授权费的形式被转移到宝马总部了。不是你臆想的一人一半。
当然这也没什么，商业行为无可厚非，但小米在印度干同样的事情，被印度政府没收七亿美元，所以德国企业有什么资格抱怨。

 回复20楼:过去几十年大众在中国生产销售的每一辆车都收取四万左右的技术授权费，在中国这算合资车企的成本，体现在德国就是实实在在的利润。
合资厂卖车就是售价的一半归中方，你以为大众和你一样傻？

 回复20楼:你这逻辑能力有待提升，我意思是外企赚钱时没感谢体制，没赚时就别抱怨体制。你最初评论的那位网友也是这意思。
中国人在海外做生意抱怨当地政府的情形很罕见，赚不到就撤而已，即使华为被美国如此针对，也很少发表政治意见。
这篇文章讲的是德企抱怨中国钱难赚了，因为中国政府刻意对外企不好，这完全是胡说八道，德企是最没资格这样讲的，过去三十年德国车企在中国非常成功。
另外你说大众合资的利益分配说明你完全不懂合资汽车业财务运作，大众把利润大头都用技术授权的方式转移回德国，剩下的账面利润小得多，这剩余部分中方才能按股权分配。这就是为什么过去十几年大众中国销售额约占大众全球销售的三分之一，利润却占大众全球一半。
大众现在要在德国关厂裁员，总裁开大会的第一句话就是来自中国的巨额支票不再有了。

 回复23楼:呵呵。。。你要感谢我妈也行。🤣

 回复20楼:感谢你妈

撤哪去？不是烧机油就是漏机油要么漏冷却水

德納之牲！1450詐騙畜狗屁之陰

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 回复19楼:呵呵。。。大众不是合资的吗？本来一台赚10万就够了，结果合资另外10万被土共拿去了。德国为啥要感谢中国？而且华为赚到钱的时候，中国有感谢美国政府吗？🤣

 回复7楼:有啥呵呵的？华为与中国政府都不热衷于评论外国政治制度，中国人做生意赚不到钱基本都认为是自己没本事。
反而德国和德企赚到钱时就吹自己技术优势制度优势，赚不到钱就埋怨中国政府对外企不好。大众卖桑塔纳二十万人民币差不多卖了二十年，这二十年轻松捞钱的时候有想过中国人得花二十年收入才能买这辆老掉牙技术车吗？这二十年德国也没感谢中国政府啊？一直都是一见面就先说你人权不行。
中国人从二十年收入买一破车，到一年收入买一辆六百公里续航电动车，是人权进步了还是退步了？
华为赚钱时不用发声明，因为它亏钱了也不埋怨。

德国之声从不关心自己的经济？尼玛德国政府都倒台了，信心是不是跌至零啊😂

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两大CIA资助的谣媒……😂😂😂….

前一句是假，后一句是真。

这题目得打多少人的脸？反华怒吼们：外企早就撤光了。

因为此处不留爷，处处不留爷

大众汽车就是把德国工厂都关了，就是死都不撤出中国，然后狗粮媒体告诉大家说中国没钱赚，千万不要去。

说了半天，才0.4%的要撤出，还有一半多的要增资哈哈哈

伪善文化何必呢，可能这些伪善精英觉得欺诈扭曲洗脑美国人成功以后。这种溢出的能力能洗脑扭曲中国的华人。
所以觉得小作文，欺诈扭曲会有用吧。。。。何必呢。
一个好的文化不会把这些小作文当成最大的底牌和依仗，这反而会成为劣化的原因的。

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德国之声/VOA现在放屁都扭扭捏捏这么憋屈

中国这个市场任何企业都想要

傻逼狗粮媒体，撤了就破产，当然要继续待在中国

 回复6楼:呵呵。。。当年华为在外国赚钱的时候声明了支持民主体制和拥护资本主义了吗？🤣

吃着中国的。
还想砸中国锅
哪有那么好的事情
以后这些外国企业
想在中国挣钱
就得声明
支持中国体制
拥护共产主义

从轻松捞钱转变成竞争经营

中国环境比德国好多了

撤出中国
德企就完全没得救了

看德声以后怎么办。唱衰中国结果自己的企业最先不争气。

精分