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3秒生死线:小米事故背后人机共驾的“死亡灰区”(图)
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growingfox
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发送时间:
2025年04月04日 8:44:02
【回复】
如果驾驶员的接管动作是下意识的,那么就说明驾驶员没有专心驾驶,这依然是驾驶员的责任。
3
2
↓↓↓ 共 2 条评论 ↓↓↓
评论人:
pk6034
[☆品衔R3☆]
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发送时间:
2025年04月04日 9:15:18
【回复】
在讨论这个话题在某平台上终于看到有人提到这个在自动到手动接管过程中,人是有适应性的过程,这是人的本能,不要把人当作机器,可以无缝衔接,更别说是那种突发状况,两秒的确不够,还有人提议应该专门对智驾车主有类似驾校考试,对于突发情况事先没有训练是不行的,你可以把智驾车当做飞机的自动驾驶,飞行员都要需要专门训练各种场景,怎么能保证普通司机从来没有练习情况下处理智驾到人工突然接管的丝滑操作呢,当前驾驶培训已经对智驾车脱节了
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评论人:
谁主沉浮?
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2025年04月04日 9:12:44
【回复】
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新闻评论原文:3秒生死线:小米事故背后人机共驾的“死亡灰区”(图)
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