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”我永远不会买电动汽车”特斯拉车主分享每月账单

新闻来源: dailydot 于2024-10-31 15:19:27  提示:新闻观点不代表本网立场

当电动汽车首次进入市场时,驾驶电动汽车的好处数不胜数。虽然它们的续航最初受到一定限制,但这些限制被低廉的充电成本和其他诸多好处(包括减少对环境的影响)所抵消。然而,随着电动汽车越来越普及,一些人开始怀疑购买电动汽车是否真的是一个更加省钱的选择。不仅充电时间成本较高,而且有些人还发现充电费用超出了预期。例如,有网友表示,他给汽车只充了10%的电量就花了15美元。

近日,一位TikTok用户Ruby(@larubyacevedo)发布视频分享了自己每月用于电动车的电费支出,引发了人们对电动车花费的讨论。


源:dailydot

在一段观看量超过183,000次的视频中,Ruby说她每月的电费账单约为130美元,其中包括每晚为两辆车充电,并由太阳能电池板补贴。

“我们每天开车大约80到100英里,所以一到家就开始充电,”她解释说。“我们只在晚上9点到早上8点之间充电,这是非高峰时段。此外,我们家有太阳能电池板,安装了两个充电器,因此每晚的用电量非常大。”

根据这些数据,可以大致计算出Ruby的电动车与汽油车在支出方面的差异。

按照最保守的估计,每辆车每天行驶80英里,持续30天。正如Ruby所说,她每月的电费账单是130美元,将其分摊到每辆车每天的费用大约为4.33美元。而目前在美国,每花1美元汽油费,普通汽车可以行驶约7.79英里。相比之下,假Ruby的所有电力消耗都来自为两辆汽车充电,Ruby的设置允许每辆汽车每花1美元行驶18.4 英里。

因此,从此简单对比来看,电动车的日常行驶成本确实比汽油车低得多。

这一趋势符合全国统计。正如零排放运输协会(Zero Emission Transport Association)所指出的,"汽油车每英里的驾驶成本是电动车的3-5倍。"

当然,这些并不是唯一需要考虑的成本,Ruby在另一段视频中指出,她的家庭充电装置需要大量的资金投入。

尽管如此,根据《Car and Driver》对2022年电动车市场的评估,一些电动车的总体拥有成本比汽油车便宜,但随着市场对这些车辆的适应,这一信息可能会有所变化。

在评论区,网友们分享了他们对电动车的看法,观点不一。

"抱歉,你无法说服我这是未来的趋势,我永远不会买电动汽车。"

"我每天在家给我的特斯拉充电。我的电费账单上涨了30美元。我每天大约行驶60-80英里。"

“我们有太阳能和特斯拉Model X,每周充电两次。秋季的电费每月40-50美元。夏季因空调使用较高。我们每年在汽油上节省3000美元。"

来源链接:https://www.dailydot.com/news/tesla-home-charger-bill/

			
网编:和评

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