回复14楼:波兰已经宣布25日零时重新开通

波兰要失业了

把这些铁路包给中国修吧，又快又好

 回复3楼:現在世上最好騙的就是台灣蟾蜍，大罷免大成功

條條道路通歐洲，多一條路，少卡一個脖子

哈薩克和中國的關係應該是不錯的，記得早幾年還送了一個女舉重選手去哈國代表哈國出戰奧運

多条腿走路，肯定是好处多多,中国政策稳定不代表其它国家也稳定，条条大路通罗马，首先要有条条大路，每条路上途经的国家都有发展的需求，只要有上进心，就可以共同富裕。

来自留园官方客户端

那敢情好，不过，哈萨克斯坦贪污非常严重，还有黑帮部落；中国与之合作时，中国商人在那边时，须倍加小心这些问题

 回复2楼:也是没办法了，走大突厥经济共荣圈了。

 回复2楼:时间和成本的决定因素是清关次数不是距离。途经国家越少越好，其他风险也会少。
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途经国家太多，任何一个小国家发生政治动荡，都有可能卡死整条路线。
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俄罗斯路线最大优势不是距离短，而是一口气运几千公里不过海关。

還是有明白人..👍👍👍

其实走哈萨克斯坦更好，比俄罗斯更有确定性，更容易控制

連墻内韭菜都不會相信的忽悠

 回复1楼:是的，我觉得不如等中吉乌铁路修好了，经吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其、保加利亚、罗马尼亚、匈牙利这条线合适。走哈萨克斯坦其实也是转了一大圈儿，不过哈萨克斯坦如果当地的有市场，那开拓出来还是划算的。

但是从里海走要卸货再装货