回复22楼:非常垃圾的是，如果是重复卖票，领登机牌的时候就应该发现。而且谁先领到登机牌，机会就应该给谁的才合理。非要等到大家上了飞机再赶人。不管谁到这时候都被搞得有情绪了。而且还会耽误所有其它乘客的起飞时间。航空公司怎么说都应该认错才对。

 回复6楼:应该是有人#root之后，越权把他的机票让给了其他人

 回复19楼:以前在国内的时候，就有人专门介绍。每个航空公司实际上都留一些空座给特殊机构紧急出差使用。这些座位最后都是卖给standby的乘客。价格至少要比正常票价低至少20％。

 回复19楼:找机会问问航空公司做事的朋友。如今电脑发达。搞一个起飞以前24小时退票收60％手续费。这样临时取消旅行的顾客也会去退票减少损失。航空公司也可以利用电脑多赚钱。哪有这样搞说明6％的赌博做生意？

十几年前大学管理科都写在课本上的操作， 一般来说，航空公司会超卖6% 的位置，因为有几率客人临时不来， 那个数字也是统计过的。 为了极大化利润和缩小空位风险，如果到时候真的都来了，再补偿后来的客人就好了。西方法律并没有规定不能这么干，所以才一直有这种事情发生， 只不过当时没有这么发达的网路，这种纠纷大家看不到而已。

 回复10楼:航空公司这样做生意。不仅伤害客户利益，也给自己增加不了多少收入。长此以往，公司生意绝对要出问题。

 回复9楼::
这是什么样的胡扯才有人信？多卖一张票能跟航空公司增加多少利润？再说，把乘客赶下飞机难道不要赔偿吗？一架长途客机上百人，怎么猜谁要缺席？难道航空公司生意这样好，都要这样买票才行？

若干年前有位华裔越南美籍陶医生也是被人强迫让座，他没屈服，被协警拖下飞机，过程中被撞得满嘴流血。后来起诉航司，得了赔偿。

太美帝了！靠不住啊！

 回复8楼:专制的国航 东航 南航 厦航都干过这事

 回复5楼:你强国的东方航空公司一样干过在值机的时候把低价票取消了现在当成高价出售的

他来晚了。

就补这么一点钱？？？

 回复6楼:机票都是超卖的，毕竟几百人中总有人会临时取消。

来自留园官方客户端

 回复6楼:有预谋的超售，正常操作

这很民主

来自留园官方客户端

“全机热烈鼓掌”是什么意思？说明人都是自私的！

现在都已经有电脑系统了，不理解航空公司怎么还会出这样的错误？

我只看见航司和乘客的自私自利，这很西方，哈

垃圾航空公司

很奇怪怎么拿到的登机牌
这么混乱的机场，首先想到的应该是安全问题

超售是惯例，但航企应该主动解决，比如用钱招募志愿者下机腾出空位。

機上的人道德綁架。