要想富先修路。 美国也是修了30万公里铁路后富起来的,尽管美国铁路每年也是巨亏,中国人口是美国4倍,铁路还不到20万公里,中国铁路不是多了,还是太少。
纽约第五大道全是几十层楼的房子,上海南京路,北京王府井还大部分是10楼一下的房子,美国的一个几十万人的城市如华盛顿,每隔100米,就是一条大马路,每幢房子,屋前必有通车的马路,城市马路密度远超中国北京上海这样的大城市,中国的城市建设还大有可为。
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拜托别张嘴就撒谎。 美国铁路基本上都是货运客运极少。2019年 利润51%。 巨亏在哪里?
铁路只有火车能跑,很多地方的铁路一天就过几趟车,公路可上的车就多了,而且维护费用不高,北美建铁路是要考虑效益的,赔本的生意没人投,中国修铁路的时候谁在乎钱?政绩金钱都捞足了,亏不亏钱与我无关啊。
北京房子矮是因为限制高度,这样从天安门城楼往远处望去视野会很开阔。
去广州或者深圳高度就没什么限制了。
谁和你说的美国铁路巨亏 胡说八道 私人企业亏损早倒闭了 美国运输相当合理 急用物质公里运输 煤炭矿石铁路运输 为什么不修高铁 没人座 短途自己开车 长途飞机