韩国失事客机上的最小乘客仅3岁 仅空乘获救(图)
新闻来源: 极目新闻 于2024-12-29 2:56:08 提示:新闻观点不代表本网立场 分享
当地时间12月29日,一架客机在韩国全罗南道的务安机场发生碰撞起火,机上共有包括乘客175人和机组人员6人在内的181人。韩国消防推测,事故客机上除2人幸存以外,其余179人全部遇难。
报道截图(图源:青蜂侠)
据青蜂侠报道,机上175名乘客名单公布,其中最小乘客为2021年出生的三岁男童,处于名单第111位。记者注意到,在该名单中,还有几位年近八旬的老人。另据当地媒体公开信息,175名乘客中包括173名韩国人和2名泰国人。获救的2名获救者均为机上乘务员。
据悉,该飞机上的一名乘客在起火事故发生前与家人线上发消息沟通时称,“我们无法降落,因为一只鸟卡在了机翼里”,随后不久便失去联系。
报道称,发生事故的济州航空7C2216航班的机型是美国波音公司的737-800,于2009年8月出厂,飞机机龄15年。
航班管家的官网信息显示,该客机在12月28日曾执行6次航班任务。从28日凌晨4点26分,一直到次日凌晨0点28分,每次航班任务间隔时间约为1小时。
事故现场画面(图源:央视新闻)
据新华社援引韩联社报道,该客机是在第二次尝试着陆时坠毁的。报道说,事故客机于曼谷时间29日凌晨1时30分从泰国曼谷起飞,原计划于首尔时间29日上午8时30分抵达务安机场。该客机准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞,并在第二次尝试“机腹着陆”时坠毁。
影像资料显示,失事客机在跑道末端仍然未能减速,与机场围墙相撞后遭严重损毁并起火。韩国航空业人士普遍认为,飞机撞上鸟群导致起落架出现故障的可能性较大。
据悉,代行总统职权的崔相穆已抵达事故现场。他要求将人员搜救放在首位,表示政府全体成员正紧密合作,竭尽全力处理事故。
极目新闻综合新华社、央视新闻、青蜂侠
报道截图(图源:青蜂侠)
据青蜂侠报道,机上175名乘客名单公布,其中最小乘客为2021年出生的三岁男童,处于名单第111位。记者注意到,在该名单中,还有几位年近八旬的老人。另据当地媒体公开信息,175名乘客中包括173名韩国人和2名泰国人。获救的2名获救者均为机上乘务员。
据悉,该飞机上的一名乘客在起火事故发生前与家人线上发消息沟通时称,“我们无法降落,因为一只鸟卡在了机翼里”,随后不久便失去联系。
报道称,发生事故的济州航空7C2216航班的机型是美国波音公司的737-800,于2009年8月出厂,飞机机龄15年。
航班管家的官网信息显示,该客机在12月28日曾执行6次航班任务。从28日凌晨4点26分,一直到次日凌晨0点28分,每次航班任务间隔时间约为1小时。
事故现场画面(图源:央视新闻)
据新华社援引韩联社报道,该客机是在第二次尝试着陆时坠毁的。报道说,事故客机于曼谷时间29日凌晨1时30分从泰国曼谷起飞,原计划于首尔时间29日上午8时30分抵达务安机场。该客机准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞,并在第二次尝试“机腹着陆”时坠毁。
影像资料显示,失事客机在跑道末端仍然未能减速,与机场围墙相撞后遭严重损毁并起火。韩国航空业人士普遍认为,飞机撞上鸟群导致起落架出现故障的可能性较大。
据悉,代行总统职权的崔相穆已抵达事故现场。他要求将人员搜救放在首位,表示政府全体成员正紧密合作,竭尽全力处理事故。
极目新闻综合新华社、央视新闻、青蜂侠
网编:和评 |
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我觉得不合理。第一飞机要迫降前都会放光燃油,这样坠落就不会发生大爆炸。这架飞机似乎不是这样。第二如果只有一只鸟击中了引擎,却导致3个起落架都放不下来,这个可能性不高。第三务安机场的跑道起点到撞击的墙之间超过3公里。很难想象一架没轮子的飞机滑那么远。
从影像上看到 前后起落架都没放下, 是以机腹着地滑行的, 刹不了车。 反推装置又失效的话 根本停不下来。 这个鸟撞能够做到吗?
1. 事故直接起因,是因为撞鸟,右翼发动机丢失动力。然而,最奇怪的是,飞机以极高速度在跑道上滑行,丝毫没有减速迹象,最终冲出跑道。撞鸟,不可能导致所有机轮都不能正常放出。机组,似乎没有对这次特情,做好充分的准备,未放起落架。在复飞和着陆等矛盾操作之间,犹豫反复,导致飞机接地后,不能正常减速。
2. 更倒霉的是,机场跑道头,用于飞机冲出跑道后,应急减速用的EMAS拦阻系统,正在施工,失去了拦住飞机的最后一道保险。 根据目前信息综合来看,这是一次小错叠加,变成大错的过程。 |
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