美国航空(American Airlines)5342航班29日晚间即将降落雷根华盛顿国家机场(Ronald Reagan Washington National Airport)时，与一架陆军黑鹰直升机相撞而双双坠河，共计67人死亡。拥有23年资历、曾在全美六座机场任职的一名航空交通管制员(air-traffic controller)听完塔台对话录音后说，雷根机场塔台航管员表现太过业馀。

调查人员已从波多马克河(Potomac River)里打捞到两个俗称“黑盒子”的飞行纪录器，将厘清这起空难事件发生原因。

一名资深航管员对每日邮报(Daily Mail)网站表示，撞机意外发生时的航空交通管制(air traffic control，ATC)通话录音，雷根机场塔台人员给黑鹰直升机的指示“语意非常模糊”。

在大约一分半的录音档里，雷根机场塔台航管员询问黑应直升机是否看到商业班机。航管员对呼号为“PAT25”的黑鹰直升机驾驶员说道：“PAT25，你看到CRJ了吗？”

航管员所说的庞巴迪(Bombardier))CRJ(Canadair Regional Jet)喷射客机是美国航空从堪萨斯州威契塔(Wichita)起飞的航班，机上有60名乘客与4名机组员。

几秒钟之后，航管员再次说道：“PAT25，请从CRJ后面飞过。”

资深航管员分析，如果上述对话是雷根机场塔台航管员第一次跟黑鹰直升机提到美国航空班机，语意其实并不清楚，直升机驾驶听到之后可能觉得“好的，什么飞机？我要看哪边呢？”

资深航管员指出，航管员下达指示时，要以时钟做为方向提示，例如“12点钟方向”代表往北，如果说“往9点钟方向看”，就表示往左边看。他表示，直升机飞进塔台管制区时，若要提醒是否看到某架飞机，应该要说“PAT25，9点钟，3哩，区域客机将降落机场”。

他说，航管员承担庞大责任，必须提供精准、详细指令给驾驶，“我们若出错，就会酿成人命”。



美国航空5342航班29日晚间即将降落雷根华盛顿国家机场时，与一架陆军黑鹰直升机相撞后，一名资深航空交通管制员听完塔台对话录音说，雷根机场塔台航管员表现太过业馀。(路透)